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中國(guó)郵輪市場(chǎng)正在經(jīng)歷快速的成長(zhǎng)，時(shí)至2015年，已經(jīng)有包括皇家加勒比、歌詩(shī)達(dá)、麗星郵輪、公主郵輪、天海郵輪、海航郵輪、中華泰山等多家外資和中資郵輪企業(yè)在積極布局這一市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2014年中國(guó)大陸郵輪運(yùn)營(yíng)466航次，增長(zhǎng)14.78%，其中出入境郵輪旅客172.34萬(wàn)人次，增長(zhǎng)43.36%，有預(yù)測(cè)稱，到2020年中國(guó)將成世界第一大郵輪市場(chǎng)。

“中國(guó)郵輪市場(chǎng)潛力巨大，怎么預(yù)測(cè)其實(shí)都不為過?！笔澜玎]輪網(wǎng)CEO董泓在接受勁旅網(wǎng)獨(dú)家采訪時(shí)表示。在他看來(lái)，基于中國(guó)龐大的人口基數(shù)以及中國(guó)消費(fèi)者消費(fèi)觀念和消費(fèi)能力的提升，未來(lái)中國(guó)選擇郵輪方式出游的游客大有人在，特別是現(xiàn)在中國(guó)正在加快郵輪母港建設(shè)，以及很多境外目的地對(duì)中國(guó)簽證手續(xù)的簡(jiǎn)化，使得中國(guó)郵輪市場(chǎng)迎來(lái)黃金發(fā)展期。不過，盡管中國(guó)郵輪市場(chǎng)潛力巨大，但也仍存瓶頸。

郵輪產(chǎn)品非標(biāo)、復(fù)雜 中國(guó)缺乏專業(yè)郵輪預(yù)訂平臺(tái)

談到目前中國(guó)郵輪市場(chǎng)的現(xiàn)狀，董泓表示，中國(guó)郵輪市場(chǎng)潛力巨大是國(guó)際郵輪公司都認(rèn)同的，已經(jīng)有報(bào)告表明，未來(lái)郵輪業(yè)的主要顧客群在中國(guó)，大約能夠占到郵輪游總?cè)藬?shù)的50%，但與國(guó)際郵輪市場(chǎng)相比，中國(guó)郵輪要落后國(guó)外10到15年時(shí)間。特別是在在線旅游市場(chǎng)，酒店、機(jī)票、休閑旅游等市場(chǎng)都已經(jīng)相當(dāng)成熟，唯獨(dú)郵輪業(yè)務(wù)，雖然很多OTA也都在大力布局這一市場(chǎng)，但也還處于摸索階段，在中國(guó)可以說還沒有專注于郵輪預(yù)訂業(yè)務(wù)的專業(yè)預(yù)定平臺(tái)。

“世界郵輪網(wǎng)的出現(xiàn)，就是要打造一個(gè)專業(yè)的郵輪預(yù)訂平臺(tái)，” 董泓講到，“因?yàn)猷]輪屬于非標(biāo)產(chǎn)品，本身又具有復(fù)雜性，真正能夠深入了解郵輪產(chǎn)品的人并不多，更多售賣郵輪產(chǎn)品的企業(yè)更希望將自己的產(chǎn)品放在一個(gè)專業(yè)平臺(tái)來(lái)售賣，這一點(diǎn)在歐美國(guó)家已經(jīng)得到驗(yàn)證，真正預(yù)訂郵輪產(chǎn)品最成功的往往不是大的OTA，而是專業(yè)的郵輪預(yù)訂網(wǎng)站及專業(yè)團(tuán)隊(duì)。“

據(jù)了解，世界郵輪網(wǎng)(www.ylly.com)在今年6月底剛剛上線，但在此前，世界郵輪網(wǎng)團(tuán)隊(duì)早已經(jīng)過了很長(zhǎng)時(shí)間的醞釀和積累，有一個(gè)具有15年豪華郵輪旅游服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀隊(duì)伍作支撐。在董泓看來(lái)，一個(gè)預(yù)訂網(wǎng)站的上線一定要有能夠拿得出手的產(chǎn)品，否則受到傷害的不只是自己，還有廣大的消費(fèi)者。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間鋪墊，目前，世界郵輪網(wǎng)已經(jīng)與包括皇家加勒比、麗星郵輪、公主郵輪等在內(nèi)的全球52家郵輪公司建立了緊密的合作關(guān)系，平臺(tái)已經(jīng)匯聚了超過7500條航線，25000個(gè)航期的郵輪產(chǎn)品，向用戶提供在線實(shí)時(shí)查詢及艙位選擇服務(wù)。

面向B端C端同時(shí)發(fā)力 打造中國(guó)首個(gè)面向同業(yè)的郵輪預(yù)訂平臺(tái)

據(jù)介紹，目前世界郵輪網(wǎng)產(chǎn)品分為兩大部分，一是由郵輪公司提供的單船票，第二部分是由同業(yè)提供的郵輪套餐，包括以中國(guó)出發(fā)的母港航線。與其他郵輪在線預(yù)訂平臺(tái)不同，世界郵輪網(wǎng)的產(chǎn)品在面向消費(fèi)者的同時(shí)，也面向旅游同業(yè)。售賣郵輪產(chǎn)品的同業(yè)，可以將自己的產(chǎn)品放到世界郵輪網(wǎng)來(lái)售賣，同時(shí)，也可以在世界郵輪網(wǎng)的平臺(tái)，選購(gòu)郵輪單船票產(chǎn)品，通過自行組合，再次推向終端消費(fèi)者。采購(gòu)方不僅可以在世界郵輪網(wǎng)找到全球各地的郵輪產(chǎn)品，同時(shí)還可獲得全部傭金。

之所以搭建面向同業(yè)的平臺(tái)，是因?yàn)樵诙磥?lái)，郵輪產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間還很短，在中國(guó)擁有辦事處的國(guó)際郵輪公司更是屈指可數(shù)，要想成為郵輪公司的代理往往有很高的門檻，中國(guó)擁有郵輪代理資質(zhì)的旅行社很少，導(dǎo)致有很多售賣郵輪產(chǎn)品的旅行社要通過代理來(lái)拿產(chǎn)品，與郵輪公司根本沒有直接接觸，造成了中國(guó)很多售賣郵輪產(chǎn)品旅行社從業(yè)人員根本不懂郵輪，沒有渠道接觸到更多的郵輪產(chǎn)品，世界郵輪網(wǎng)除了提供郵輪產(chǎn)品，還希望能夠給郵輪同業(yè)進(jìn)行郵輪知識(shí)的普及，通過舉辦產(chǎn)品介紹會(huì)的形式，讓更多從業(yè)人員能夠真正了解郵輪，也能夠讓更多人認(rèn)知世界郵輪網(wǎng)。目前，世界郵輪網(wǎng)的同業(yè)平臺(tái)已經(jīng)搭建起來(lái)。

對(duì)于中國(guó)目前郵輪包船的銷售模式，董泓表示，全世界可能只有中國(guó)在用包船的模式來(lái)售賣郵輪產(chǎn)品，這并不是健康的業(yè)務(wù)模式，一是因?yàn)榘Ｊ狡髽I(yè)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)大，二是包船模式的出現(xiàn)是因?yàn)猷]輪公司在早期進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)缺乏銷售渠道，才選擇將艙位，低價(jià)包給資金實(shí)力較強(qiáng)的旅行社來(lái)進(jìn)行售賣。隨著越來(lái)越多的郵輪品牌進(jìn)入中國(guó)，不可能有一家企業(yè)能夠包下所有的船，一旦不是全部，包船模式就極有可能將郵輪市場(chǎng)帶入價(jià)格戰(zhàn)的廝殺。

世界郵輪網(wǎng)已經(jīng)與各郵輪公司完成了數(shù)據(jù)對(duì)接，其中包括對(duì)于郵輪公司來(lái)說十分重要的，同時(shí)又是客人非常關(guān)注的甲板圖，在世界郵輪網(wǎng)所展示的郵輪產(chǎn)品中，不僅能夠看到實(shí)時(shí)顯示的真實(shí)空余艙位信息，而且，在不需要提前預(yù)付訂金的情況下，實(shí)現(xiàn)即時(shí)在線預(yù)訂，大大降低了旅行社包船所要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。

在今年5月份，世界郵輪網(wǎng)已經(jīng)拿到了A輪融資，對(duì)于未來(lái)的發(fā)展前景，董泓十分有信心，他表示：“中國(guó)的大航海時(shí)代就要到來(lái)，世界郵輪網(wǎng)很重視郵輪同業(yè)模式，希望與廣大旅行社同仁一起將中國(guó)郵輪市場(chǎng)做大，這是世界郵輪網(wǎng)最大的目標(biāo)。“