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旅游列車(chē)悄然興起:從呼倫貝爾號(hào)的極致體驗(yàn)看高端旅游新趨勢(shì)

大交通 本文作者:執(zhí)惠 2024-03-07
高品質(zhì)、有獨(dú)特體驗(yàn)的旅游產(chǎn)品更受消費(fèi)者青睞。

今年哈爾濱冬季旅游火出圈,全國(guó)各旅游局、旅游項(xiàng)目都紛紛學(xué)習(xí),蹭哈爾濱的流量。當(dāng)我們對(duì)哈爾濱旅游進(jìn)行分析的時(shí)候,驚奇的發(fā)現(xiàn),全國(guó)都在蹭哈爾濱流量的同時(shí),卻有一輛旅游列車(chē)悄悄的從哈爾濱拉走了七列高端客人,這到底是一趟什么樣的旅游列車(chē),一款什么樣的旅游產(chǎn)品?

帶著好奇,我們走訪了呼倫貝爾號(hào)旅游列車(chē)。談及旅游,往往會(huì)聯(lián)想到長(zhǎng)途跋涉和疲憊不堪。然而,這趟旅行卻為我們帶來(lái)了全新的體驗(yàn),旅行中,你將坐在恒溫22-26℃的車(chē)廂里,飽覽全里程約3千公里的北方奇景,感受冰雪文化的獨(dú)特魅力和北方大地的壯麗風(fēng)光。

從哈爾濱出發(fā)后,一路北上,在6天5晚的旅途中,上車(chē),是舒適的移動(dòng)之家;下車(chē),你會(huì)抵達(dá)中國(guó)最北端的城市漠河,在這里玩轉(zhuǎn)網(wǎng)紅打卡項(xiàng)目“潑水成冰”;打卡北極村;找到最北界碑——138號(hào)界碑;去中國(guó)最北郵局,購(gòu)買(mǎi)郵政紀(jì)念品,并在信封、明信片上蓋上“最北郵政局”的郵章。隨后在最北的咖啡店點(diǎn)一杯咖啡,再和茫茫白雪合張影。

他們還會(huì)到阿里河,打卡他們的非遺體驗(yàn)館和拓跋鮮卑博物館,在每一間器具和展品中,搜尋只屬于鄂倫春族的神秘魅力。在這里,你將身臨其境,深度了解少數(shù)民族牧民的生活。隨后來(lái)到根河,這里是中國(guó)最冷極,也住著最后的使鹿部落。

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中國(guó)最北郵政局  圖源:星享鐵旅公眾號(hào)

呼倫貝爾號(hào)高端旅游列車(chē)很火熱

這趟列車(chē)名叫呼倫貝爾號(hào),是由復(fù)星基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)創(chuàng)立的鐵路文旅品牌“星享鐵旅”運(yùn)營(yíng)的輕奢旅游列車(chē)。

星享鐵旅在其官方公眾號(hào)上為我們進(jìn)一步揭開(kāi)了這段夢(mèng)幻旅程的神秘面紗。呼倫貝爾號(hào)列車(chē)全列共11節(jié)車(chē)廂,其中6節(jié)為精致的雙人包間,每節(jié)臥車(chē)車(chē)廂僅有三/四間包間,無(wú)上下鋪。全列共22個(gè)包間,全部配備獨(dú)立衛(wèi)浴。鉑金房和紫金房的旅客還能享受到更高級(jí)別的服務(wù),如專屬管家服務(wù)、優(yōu)先用餐、優(yōu)先預(yù)訂景點(diǎn)門(mén)票等。房間設(shè)計(jì)也別具一格,融入了當(dāng)?shù)氐奈幕睾吞厣?/p>

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金典有機(jī)·呼倫貝爾號(hào)上的客房 圖源:星享鐵旅公眾號(hào)

除了住宿車(chē)廂外,其余車(chē)廂也各具特色。位于第8車(chē)的巴雅爾餐車(chē),內(nèi)飾采用胡桃木和蒙古特色的窗簾紋飾,旅客們可以在這里品嘗中俄蒙三國(guó)美食。第9車(chē)車(chē)廂內(nèi)擁有超大觀景窗和頂層大屏設(shè)計(jì),讓旅客們可以盡情欣賞藍(lán)天白云或朗朗星空。此外,每一節(jié)臥車(chē)都配有多功能配套區(qū)域,供旅客們看書(shū)、品茶、聊天。還要一節(jié)多功能用車(chē),旅客可以在這里舉行沙龍講堂、非遺手工活動(dòng)等。

為了讓旅客們?cè)诼猛局斜M享便利,呼倫貝爾號(hào)列車(chē)還提供了24小時(shí)管家服務(wù),盡量滿足旅客們的每一個(gè)需求。

這樣的奢華體驗(yàn)自然需要一定的投入,票價(jià)從1.9萬(wàn)元/人到2.7萬(wàn)元/人不等。

盡管價(jià)格不菲,但呼倫貝爾號(hào)列車(chē)的銷(xiāo)量卻異?;鸨?。自2022年夏秋和冬季線路投入運(yùn)營(yíng)以來(lái),這趟列車(chē)已成功接待了幾千名旅客。2023年,呼倫貝爾號(hào)平均票價(jià)超過(guò)2.3萬(wàn)元,上座率超過(guò)85%,營(yíng)收超過(guò)3000萬(wàn)元。

火爆的銷(xiāo)量不僅體現(xiàn)了旅客對(duì)呼倫貝爾號(hào)列車(chē)的認(rèn)可和喜愛(ài),也反映了高端旅游市場(chǎng)的巨大潛力和廣闊前景。在旅游領(lǐng)域,我們已不再局限于單一的休閑度假模式,而是邁向了一個(gè)觀光、休閑與深度體驗(yàn)并存的多元化時(shí)代,越來(lái)越多的人愿意為高品質(zhì)的旅行體驗(yàn)買(mǎi)單。

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呼倫貝爾號(hào)列車(chē)上的休閑娛樂(lè)活動(dòng)  圖源:星享鐵旅公眾號(hào)

奢華列車(chē):跨越時(shí)空的旅行藝術(shù)

回顧火車(chē)的發(fā)展歷程,自工業(yè)革命時(shí)期以來(lái),從初期的普通客運(yùn)列車(chē)到后來(lái)的奢華旅游列車(chē),火車(chē)不僅成為許多國(guó)家經(jīng)濟(jì)的支柱,更逐漸演化為一種文化和生活方式的象征。

1883年,一列名為“東方快車(chē)”的豪華旅游列車(chē)駛出巴黎站臺(tái)向伊斯坦布爾進(jìn)發(fā),標(biāo)志著旅游列車(chē)時(shí)代的開(kāi)端。這種新興的旅行方式備受上流社會(huì)的青睞,歷經(jīng)一個(gè)半世紀(jì)的時(shí)光,富豪們對(duì)列車(chē)旅行的熱愛(ài)只增不減,奢華列車(chē)在全球范圍內(nèi)如雨后春筍般涌現(xiàn)。

20世紀(jì)初,許多歐洲國(guó)家的火車(chē)公司都推出了自己的產(chǎn)品。如瑞士的“貝爾尼納快車(chē)”,歷時(shí)4小時(shí)13分鐘,從冰川之境到熱烈棕櫚,路途蜿蜒,風(fēng)景變幻,文化多樣。

20世紀(jì)中后期,隨著航空業(yè)的興起和私家車(chē)的普及,高端旅游列車(chē)面臨了一定的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)。但正是由于其獨(dú)特的魅力和無(wú)可替代的旅行體驗(yàn),這些列車(chē)不僅成功地在市場(chǎng)中站穩(wěn)了腳跟,還不斷進(jìn)行自我革新和升級(jí),以適應(yīng)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

例如,瑞士推出了著名的“冰川快車(chē)”,它以穿越阿爾卑斯山脈的壯麗景色和奢華的車(chē)廂設(shè)施而聞名。每年夏季,無(wú)數(shù)游客慕名而來(lái),提前預(yù)訂車(chē)票,確保能親身體驗(yàn)這一奢華之旅;加拿大推出了落基山之光列車(chē),以其獨(dú)特的豪華體驗(yàn)、壯麗景色和高品質(zhì)服務(wù),被譽(yù)為世界火車(chē)旅行的“天花板”,甚至被《國(guó)家地理》評(píng)為“世界上最偉大的旅行”之一。

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瑞士冰川快車(chē) 圖源:瑞士國(guó)家旅游局公眾號(hào)

進(jìn)入21世紀(jì),得益于經(jīng)濟(jì)全球化、人們生活水平的提高以及交通技術(shù)的革新,全球旅游業(yè)蓬勃發(fā)展,消費(fèi)者需求更加多樣化,越來(lái)越多的人開(kāi)始追求高品質(zhì)、獨(dú)特體驗(yàn)的旅游產(chǎn)品。

在這種背景下,高端旅游列車(chē)市場(chǎng)也迎來(lái)了新的機(jī)遇。日本便是其中的佼佼者,推出了“七星號(hào)”和“瑞風(fēng)號(hào)”、“四季島”等高端旅游列車(chē),七星號(hào)以超越東方快車(chē)為目標(biāo),其總造價(jià)高達(dá)30億日元,僅供28名旅客搭乘。推出后的幾年內(nèi),日本的各主題旅游列車(chē)乘客數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng),尤其在旺季,車(chē)票經(jīng)常提前售罄。

高端旅游列車(chē)的推出,加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),推動(dòng)了創(chuàng)新和進(jìn)步。各國(guó)和地區(qū)為吸引消費(fèi)者,不僅注重列車(chē)硬件和服務(wù)質(zhì)量,還結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀?、文化和美食資源,打造獨(dú)特的旅游線路,進(jìn)而提升了目的地吸引力,促進(jìn)了旅游業(yè)的發(fā)展。

中國(guó)高端旅游列車(chē)市場(chǎng):從起步到嶄露頭角

與此同時(shí),中國(guó)高端旅游列車(chē)市場(chǎng)也逐漸嶄露頭角。相較于國(guó)外已經(jīng)較為成熟的高端旅游專列市場(chǎng),中國(guó)在這一領(lǐng)域尚處于起步階段。

中國(guó)高端旅游列車(chē)的歷史和發(fā)展可以追溯到21世紀(jì)初。初期,中國(guó)高端旅游列車(chē)主要以既有線路上的高級(jí)軟臥車(chē)廂為主,提供相對(duì)舒適的旅行環(huán)境。隨著旅客需求的提升,鐵路部門(mén)組織運(yùn)營(yíng)的旅游專列也逐漸豪華起來(lái)。“呼倫貝爾號(hào)”草原森林旅游列車(chē)于2019年首次開(kāi)行,便憑借其獨(dú)特的旅游線路和豪華舒適的旅行體驗(yàn)受到了廣泛關(guān)注和好評(píng)。

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呼倫貝爾號(hào)列車(chē)旅途夜景 圖源:星享鐵旅公眾號(hào)

呼倫貝爾文化旅游投資(集團(tuán))有限責(zé)任公司的有關(guān)負(fù)責(zé)人曾介紹道,他們?cè)?018年年初他們應(yīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)政府和呼倫貝爾市委的要求,開(kāi)始策劃籌辦這趟列車(chē),因?yàn)閮?nèi)蒙古幅員遼闊、地帶狹長(zhǎng),且旅游資源豐富,正適合火車(chē)旅游,于是他們先后考察了‘非洲之傲’和日本的‘七星九州’等世界著名的旅游專列,考察完回來(lái)后,他們覺(jué)得自己也有條件推出一款頂級(jí)的國(guó)內(nèi)高端旅游列車(chē),于是與鐵路部門(mén)協(xié)調(diào)、設(shè)計(jì)出了呼倫貝爾號(hào)。作為呼倫貝爾號(hào)的官方運(yùn)營(yíng)商,星享鐵旅負(fù)責(zé)該旅游列車(chē)的運(yùn)營(yíng)和推廣。

2022年6月,星享鐵旅進(jìn)一步豐富了呼倫貝爾號(hào)的產(chǎn)品線,推出了草原森林主題線路和中國(guó)極北主題線路產(chǎn)品。

在呼倫貝爾號(hào)的引領(lǐng)下,中國(guó)高端列車(chē)旅游市場(chǎng)的前景也逐漸變得明朗。中國(guó)鐵路總公司也相繼推出了多條中高端旅游列車(chē)線路,如“新東方快車(chē)”、“熊貓專列”等,加速了中國(guó)旅游列車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。

然而,國(guó)內(nèi)外高端旅游市場(chǎng)仍存在顯著差異。國(guó)外市場(chǎng)已經(jīng)比較成熟和發(fā)達(dá),通常具有較高的品質(zhì)和服務(wù)水平,注重與當(dāng)?shù)匚幕妥匀痪坝^的結(jié)合,為游客提供更加獨(dú)特和豐富的旅游體驗(yàn)。此外,國(guó)外高端旅游市場(chǎng)還具有較高的品牌價(jià)值和經(jīng)濟(jì)效益,促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

相比之下,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)雖處于起步階段,但增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。攜程發(fā)布《旅游流行趨勢(shì)洞察》報(bào)告顯示,豪華游預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)1.12萬(wàn)億美元。然而,服務(wù)水平不高、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定等問(wèn)題仍然存在,影響了消費(fèi)者的旅行體驗(yàn)。

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呼倫貝爾號(hào)列車(chē)游客打卡鄂倫春族聚集地阿里河 圖源:星享鐵旅公眾號(hào)

面對(duì)這一市場(chǎng)機(jī)遇和挑戰(zhàn),星享鐵旅積極應(yīng)對(duì),計(jì)劃在未來(lái)5年左右的時(shí)間打造出10列符合國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)的高端旅游列車(chē)。2023年,星享鐵旅與世界頂奢列車(chē)“金鷹號(hào)”達(dá)成戰(zhàn)略合作,成為其中國(guó)大陸地區(qū)獨(dú)家代理商,力圖在市場(chǎng)占有一席之地。

“高端旅游列車(chē)給旅客提供了更多出行選擇,而旅客的滿意度也讓我們更有信心,加大力度來(lái)優(yōu)化、提升和完善產(chǎn)品。”星享鐵旅相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

自19世紀(jì)80時(shí)代年以來(lái),高端旅游列車(chē)已經(jīng)走過(guò)了150年的歷程,見(jiàn)證了工業(yè)革命帶來(lái)的交通革新和旅游業(yè)的飛速發(fā)展。這些列車(chē)承載著形形色色的旅客,穿越無(wú)數(shù)城市,成為連接各地文化的重要紐帶。在鐵旅融合的趨勢(shì)下,高端旅游列車(chē)將繼續(xù)沿著軌道向前發(fā)展,為旅客帶來(lái)更多獨(dú)特而難忘的旅行體驗(yàn)。

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