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10個(gè)月嬰兒與成人同價(jià) 霸王條款還是國(guó)際慣例?

大交通 本文作者:閆文亮 2015-08-14
隨著郵輪旅游方式的興起,國(guó)內(nèi)有關(guān)郵輪產(chǎn)品產(chǎn)生的消費(fèi)糾紛日益增多。在郵輪消費(fèi)爆發(fā)式增長(zhǎng)的情況下,國(guó)內(nèi)分銷商的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)不多,運(yùn)營(yíng)能力有些跟不上。

霸王條款給火熱的暑期郵輪市場(chǎng)潑了一盆冷水。有消費(fèi)者近日向北京商報(bào)記者反映,在某旅游網(wǎng)購(gòu)買皇家加勒比郵輪旅游產(chǎn)品時(shí),10個(gè)月的嬰兒被要求必須按照成人收取費(fèi)用,而這一規(guī)定并未事先告知消費(fèi)者。對(duì)此,改旅游網(wǎng)表示,這是收費(fèi)慣例,不會(huì)在售賣時(shí)做出特殊說明。律師認(rèn)為,消費(fèi)者有知情權(quán)知曉兒童的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),銷售方也有充分告知的義務(wù)。對(duì)不滿周歲的嬰兒不占用旅游資源的情況下,收取成人價(jià)的做法有失公平。

事先未說明嬰兒收全價(jià)

消費(fèi)者張女士(化名)向北京商報(bào)記者反映,自己在某旅游網(wǎng)“秒殺”到的9月中旬皇家加勒比海洋量子號(hào)郵輪旅游產(chǎn)品,之后在提交護(hù)照等相關(guān)材料時(shí)才被告知,不滿周歲的嬰兒需要按照成人的價(jià)格收費(fèi),此前預(yù)訂的雙人房需要調(diào)換至三人房。

張女士對(duì)此表示不理解,10個(gè)月大的嬰兒不會(huì)占據(jù)床位,也不會(huì)享受船上的娛樂設(shè)施和飲食,這樣的“成人價(jià)”究竟是怎樣制定的?而且不論是在預(yù)訂時(shí)還是預(yù)訂后的消息提醒中,該旅游網(wǎng)均未對(duì)兒童的費(fèi)用做出說明。

據(jù)張女士反映,其多次與該旅游網(wǎng)客服協(xié)商,但最終仍需補(bǔ)交成人價(jià)格。該旅游網(wǎng)客服稱,按人頭收費(fèi)是慣例,不會(huì)做出特殊說明。協(xié)商未果后,該旅游網(wǎng)客服表示張女士可以選擇退款,然而,按照該旅游網(wǎng)給出的退改規(guī)則,張女士花費(fèi)27596元購(gòu)入的郵輪旅游產(chǎn)品,需繳納80%的費(fèi)用,即22076元。張女士無法接受。

兒童價(jià)格模糊非個(gè)案

北京商報(bào)記者瀏覽該旅游網(wǎng)發(fā)現(xiàn),銷售郵輪產(chǎn)品的頁(yè)面并未說明兒童的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),只在“預(yù)訂條款”中的最后一項(xiàng)提到:孕婦不收,85周歲(包含)以上不收,不足6個(gè)月以下嬰兒不收。70周歲以上需境內(nèi)三甲醫(yī)院3個(gè)月內(nèi)的體檢證明,18周歲以下和80周歲以上的游客需同時(shí)有家屬陪同。

對(duì)于沒有在預(yù)訂之前明確告知消費(fèi)者兒童收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),該旅游網(wǎng)客服表示,國(guó)外以及國(guó)內(nèi)其他品牌的郵輪產(chǎn)品都是這樣的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),不會(huì)做出特殊說明。“除非是針對(duì)兒童做活動(dòng),不然都是跟大人一樣的?!贝送?,該旅游網(wǎng)方面還表示,嬰兒補(bǔ)交的費(fèi)用實(shí)際上是交給郵輪公司。

律師:銷售方有失公平

北京匯佳律師事務(wù)所律師邱寶昌對(duì)此案例分析,消費(fèi)者有權(quán)知曉兒童的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),銷售方也有告知義務(wù)。對(duì)不滿周歲的嬰兒收取成人價(jià)的做法有失公平。他指出,售票方一般是銷售給有行為能力的人,但是10個(gè)月大的嬰兒顯然沒有行為能力?!叭绻麅和加么参划?dāng)然可以收費(fèi),但10個(gè)月大的嬰兒按成人標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi),顯然有失公平”。邱寶昌表示,郵輪公司應(yīng)該是按照人群售票,針對(duì)兒童,可根據(jù)身高等信息制定全票、半票、免票等不同的標(biāo)準(zhǔn)。易觀分析師朱正煜也指出,10個(gè)月的嬰兒并不占床位,沒有對(duì)郵輪公司和銷售方形成運(yùn)營(yíng)成本,不應(yīng)該收費(fèi)。

隨著郵輪旅游方式的興起,國(guó)內(nèi)有關(guān)郵輪產(chǎn)品產(chǎn)生的消費(fèi)糾紛日益增多。朱正煜分析,在郵輪消費(fèi)爆發(fā)式增長(zhǎng)的情況下,國(guó)內(nèi)分銷商的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)不多,運(yùn)營(yíng)能力有些跟不上。

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本文來源北京商報(bào),版權(quán)歸原作者所有。
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