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2015年旅游B2B分銷領(lǐng)域最大的一筆投資誕生了。

8月16日，航空旅游分銷平臺51Book獲得戶外休閑用品生產(chǎn)商、A股上市公司浙江永強(qiáng)4.38億元戰(zhàn)略投資。這是繼探路者收購易游天下、綠野戶外網(wǎng)后，又一家戶外用品上市公司切入在線旅游領(lǐng)域。

浙江永強(qiáng)公告稱，公司以現(xiàn)金對價方式對北京聯(lián)拓投資總計(jì)43,800萬元，其中10,800萬元用于收購北京聯(lián)拓現(xiàn)有股東持有的北京聯(lián)拓27%股權(quán)，33,000萬元對北京聯(lián)拓進(jìn)行增資。本次投資完成后，公司最終持有北京聯(lián)拓60%的股權(quán)。

北京聯(lián)拓是知名的航旅交易服務(wù)商，旗下有B2B航旅分銷平臺51Book及旅游O2O工具旅行啦掌柜兩大品牌。

一起或許看起來很簡單的收購事件，對旅游行業(yè)來說，卻反應(yīng)了三個變局：航旅結(jié)合將成機(jī)票代理人轉(zhuǎn)型的主要方向；旅游B2B的春天仍未結(jié)束，但純交易型B2B成長空間有限，B2B真正的價值在于供應(yīng)鏈管理；戶外休閑正成為資本新的關(guān)注點(diǎn)。

51Book成立于2007年，是國內(nèi)比較有影響力的機(jī)票B2B平臺，2014年底，51Book開始轉(zhuǎn)型以機(jī)票為核心的機(jī)票旅游B2B平臺，成為國內(nèi)第一家涉足旅游B2B的大型機(jī)票B2B。資料顯示，51book在的2014年機(jī)票旅游交易額約為142億元，2015年預(yù)計(jì)將達(dá)到200多億元。

51Book的轉(zhuǎn)型，為其平臺上的傳統(tǒng)機(jī)票代理供應(yīng)商提供了轉(zhuǎn)型的機(jī)會與參考。

隨著航司代理費(fèi)的下調(diào)、零傭時代的到來，傳統(tǒng)機(jī)票代理人的生存空間被進(jìn)一步壓縮，對大多數(shù)中小代理人來說，面臨的選擇并不多：放棄，或者選擇轉(zhuǎn)型，做旅游或者TMC。TMC領(lǐng)域B2B分銷模式的標(biāo)桿企業(yè)是騰邦國際。目前，騰邦國際市值171億，51Book獲得投資后7.3億的估值與其相比，還有很大的升值空間 。

再說傳統(tǒng)機(jī)票代理人轉(zhuǎn)型，事實(shí)上，航空公司除了在機(jī)票直銷及其他多渠道發(fā)力外，將航空公司的大交通優(yōu)勢與旅游結(jié)合，在航旅產(chǎn)品研發(fā)上不斷加大力度，也使得傳統(tǒng)機(jī)票代理人的航旅轉(zhuǎn)型面臨一定的困局。

機(jī)票代理人航旅轉(zhuǎn)型的另一困難之處在于，旅游資源及產(chǎn)品整合依然是個非常陌生的領(lǐng)域。因而，51Book向機(jī)票旅游B2B轉(zhuǎn)型，也為傳統(tǒng)代理人提供了產(chǎn)品整合與設(shè)計(jì)能力保障，傳統(tǒng)機(jī)票代理人包括門店在內(nèi)的渠道資源優(yōu)勢仍可發(fā)揮。

51Book研發(fā)的“旅行啦掌柜”，為包括傳統(tǒng)代理在內(nèi)的旅游從業(yè)者提供掌上門店，管理客戶訂單的移動端收客工具，目前日均交易額約超過500萬元，平均沉淀資金約數(shù)千萬元。

所以對51Book來說，他的價值不僅僅在于為傳統(tǒng)機(jī)票代理人提供資源與產(chǎn)品整合，他更大的野心，是成為國內(nèi)頗具話語權(quán)的在線旅游供應(yīng)鏈分銷平臺，打造旅游供應(yīng)鏈金融。

旅游供應(yīng)鏈金融，是目前在線旅游B2B平臺講述最多的故事。不管是明星B2B企業(yè)八爪魚、旅游百事通，還是存在天然供應(yīng)鏈優(yōu)勢的途牛、攜程正在打造的B2B平臺，都意在染指旅游供應(yīng)鏈金融。

旅游B2B要切入供應(yīng)鏈金融，要解決四個問題：

一是足夠大的交易量，交易量足夠大，才能使供應(yīng)鏈資金池沉淀的資金足夠大；

二是要有覆蓋面廣、甚至具備核心優(yōu)勢的產(chǎn)品，才能使平臺的交易保持活躍；

三是要有完善的供應(yīng)鏈渠道管理與分發(fā)能力，才能使供應(yīng)商能更有效率地管理庫存、拓展更多的分銷渠道；

四是要建立一套可信賴的支付、清算工具。

這三者是互相依存，互相促進(jìn)，多頭邁進(jìn)才是旅游B2B平臺需要解決的，而近期獲得巨額融資的某些旅游B2B平臺，尚停留在燒錢砸交易量的初級階段，陷入單極競爭，在旅游B2B競爭已呈白熱化，區(qū)域割據(jù)現(xiàn)象非常明顯的態(tài)勢下，很難補(bǔ)齊其先天性的短板缺陷，發(fā)展空間有限。

目前，旅游B2B缺乏的核心競爭力產(chǎn)品，正是旅游B2B的關(guān)鍵命門——機(jī)票。目前，51Book獨(dú)家和國航、山航等航司合作團(tuán)購及假期平臺，開展“機(jī)票+X”的旅游產(chǎn)品的開發(fā)與承銷，合作范圍包括官網(wǎng)、PC端和移動端。這種合作模式有望在更多的航空公司間復(fù)制，保證了51Book的核心競爭力。

51Book已經(jīng)為其上下游商戶提供支付、清算工具51Book錢包，這個工具可以利用采購商的預(yù)存和供應(yīng)鏈結(jié)算賬期形成的沉淀資金，展開供應(yīng)鏈金融服務(wù)，及其他資金增值服務(wù)；與之對應(yīng)的是，是旅行啦掌柜工具提供給消費(fèi)者旅游消費(fèi)金融服務(wù)。上市公司的品牌背書，無疑增強(qiáng)了51Book金融工具的金融保障與信任度。

這樣看來，51Book接受浙江永強(qiáng)的投資就顯得非常合乎邏輯。

浙江永強(qiáng)是全球最大的戶外休閑用品生產(chǎn)商之一，20多年來一直在開拓海外市場，是沃爾瑪、家樂福、家得寶、宜家等主流超市在休閑戶外家居品類最大的供應(yīng)商之一，公司在美國、德國、法國、西班牙等歐美主要國家均設(shè)立分公司。

浙江永強(qiáng)的優(yōu)勢正是海外供應(yīng)鏈的管理與整合：他們有能力將產(chǎn)品砍掉所有不必要的中間環(huán)節(jié)，直接與分銷渠道建立聯(lián)系，讓產(chǎn)品以更高的效率直達(dá)消費(fèi)者。

浙江永強(qiáng)目前處于停牌狀態(tài)，停牌前的市值超過234億，年報等公開資料顯示其主業(yè)凈利潤每年超過4-5億，可動用貨幣資金超過25億元 。

51Book平臺既有的機(jī)票產(chǎn)品資源優(yōu)勢，加上浙江永強(qiáng)上市公司的海外供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)及融資工具優(yōu)勢、上市公司的品牌信任度，使得51Book作為目前國內(nèi)唯一的機(jī)票旅游B2B平臺，有了一個更大的想象空間：做旅游行業(yè)的GDS。

旅游GDS也是旅游行業(yè)談了多年的話題，旅游行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長，供應(yīng)鏈管理效率、分銷效率低下，導(dǎo)致庫存資源浪費(fèi)嚴(yán)重，正是旅游GDS被屢屢觸及的原因，行業(yè)內(nèi)報道過的許多創(chuàng)業(yè)公司，都懷揣著旅游GDS的夢想，比如我們之前報道過的天下房倉、專注于目的地碎片化產(chǎn)品GDS的歡逃游等。

51Book旅游分銷平臺則是全資源的整合：包括國際票、包機(jī)、酒店、目的地、地接服務(wù)等，銷售渠道包括傳統(tǒng)代理人及門店渠道資源、新型組團(tuán)社、在線渠道等。

在未來，51Book利用上市公司雄厚的資金實(shí)力及融資能力，圍繞其旅游分銷平臺上下游，或?qū)⒄归_一系列的投資與收購。