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登錄快遞業(yè)有多火?看看馬云只保留支付寶和菜鳥物流在手、劉強(qiáng)東追求奶茶妹妹的同時不忘策動廣場舞大媽等就可見一斑。而據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2014年我國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)140億件,同比增長52%,躍居世界第一。2015年快遞業(yè)務(wù)量將完成196億件,同比增長約40%;業(yè)務(wù)收入將完成2650億元,同比增長可達(dá)30%。
在這樣的快遞大浪潮下,各種原本與快遞行業(yè)并不占邊的人和企業(yè)紛紛亂入,試圖搶占這一風(fēng)口,就連時下流行的打車應(yīng)用也蠢蠢欲動。原本風(fēng)馬牛不相及、涇渭分明的兩中事物,能真正起到1+1大于2的預(yù)期效果嗎?
“雜牌軍”亂入 快遞業(yè)吃香
快遞業(yè)大踏步發(fā)展的一個重要特點,就是開始向城鄉(xiāng)無差別覆蓋、區(qū)城平衡式發(fā)展,近乎無死角的路子邁進(jìn)。在這個過程中,單靠快遞公司的力量顯然是不足的。于是我們看到,很多“雜牌軍”開始亂入,試圖成為傳統(tǒng)快遞行業(yè)的補(bǔ)充,將快遞大網(wǎng)全面鋪開。
隨著越來越多大學(xué)生宅男、宅女的出現(xiàn),各大高校內(nèi)出現(xiàn)一個特殊團(tuán)隊——“跑腿族”。他們專門為“偷懶”的同學(xué)跑腿拿外賣、領(lǐng)包裹、送東西等,成為快遞行業(yè)觸角延伸的一部分。甚至還有的大學(xué)生自主創(chuàng)辦跑腿公司,將“跑腿”變成一項真正能維持生計、賺錢的事業(yè)來運(yùn)營。
劉強(qiáng)東在今年3月底接受采訪時表示,京東2015年的新戰(zhàn)略,O2O與跨境電商成為京東新的戰(zhàn)略方向。而京東要做的是一個O2O平臺連接消費者、商家與配送員,配送員主力將不是京東人員,他稱會發(fā)動廣場舞大媽做配送員。菜鳥物流也敏銳地發(fā)現(xiàn)快遞業(yè)存在的真空,發(fā)動布局全國大街小巷的便利店為代收快件網(wǎng)點,是菜鳥物流目前正在積極推廣的業(yè)務(wù)。
“雜牌軍”的出現(xiàn),從側(cè)面反映出當(dāng)前快遞業(yè)存在的不足,并以自己的行動彌補(bǔ)這些缺憾。對于傳統(tǒng)快遞公司來說,派攬成本所占公司運(yùn)營資金比例極高。如果這些“雜牌軍”能夠?qū)⑴蓴埑杀窘档阶畹?,也將促使快遞公司進(jìn)行全面改革,進(jìn)而推動快遞行業(yè)的再進(jìn)化。
打車應(yīng)用推快遞業(yè)務(wù) 價格、容積成阻礙
在這些“雜牌軍”中,打車應(yīng)用顯得特別另類,目前遞送快件的方式目前也集中于小型數(shù)碼電子設(shè)備上。早在7月份,小米已經(jīng)和Uber在新加坡、馬來西亞展開合作,并隨后擴(kuò)張至臺北。用戶可通過Uber訂購小米手機(jī),在兩小時內(nèi),Uber就利用專車會將小米Note送至用戶手上。
8月中旬,小米又和滴滴在國內(nèi)展開合作。我相信,其服務(wù)大致與Uber的合作類似。用戶可通過滴滴“一鍵買新品”,滴滴專車司機(jī)即可變身“快遞員”,以最快的速度為用戶送上小米產(chǎn)品。而其特色將是限時送達(dá)、神秘禮品、優(yōu)先搶購權(quán)等,盡量吸引用戶使用。
打車應(yīng)用推出這樣的快遞業(yè)務(wù),有其自身優(yōu)勢。通過在城市中無孔不入的專車,能夠以最快的速度將快件送達(dá),甚至?xí)饶承╇娚绦麄鞯南迺r達(dá)、次日達(dá)等更快。在達(dá)到一定體量后,打車應(yīng)用的O2O戰(zhàn)略將有真正落地的機(jī)會。對于合作企業(yè)來說,它們自然樂于看到自家商品以最快的速度到達(dá)用手中,不斷提升用戶購物體驗,
但目前打車應(yīng)用推出快遞業(yè)務(wù)還有很多阻礙,價格是至關(guān)重要的一方面。快遞公司在城市中主要以電動車為運(yùn)輸媒介,能盡可能地降低成本,而專車的使用成本較高。如何通過新手段降低成本,是打車應(yīng)用面臨的主要問題。此外,容積也是打車應(yīng)用為之苦惱的問題。汽車較小的容積,決定了一次性不能運(yùn)送太多商品,也不能運(yùn)送大件商品,這就制約了打車應(yīng)用的合作范圍。至于說用面包車等運(yùn)送,這不是是降低了打車應(yīng)用的逼格嗎?
給資本市場講故事 快遞業(yè)務(wù)只是“融資寶”
總體來看,打車應(yīng)用上馬快遞業(yè)務(wù),雖然潛力巨大,但發(fā)展速度并不會太快,短時間內(nèi)不會對快遞公司造成困擾。更像是在給資本市場講的又一個好故事,為了謀取更多的融資。看來,滴滴打車上一輪融到的20億美金還是沒能填滿其胃口??!
變身成“融資寶”的打車應(yīng)用快遞業(yè)務(wù),能夠迸發(fā)多大能量,取決于運(yùn)營開始時制定的策略。如果高層不是“臭棋簍子”,而是能夠集合快遞公司、合作商等多方面力量,還是有看頭的。在發(fā)展壯大之后,可以把那些合資伙伴一腳踢開,反正市場就是這么殘酷——只有永恒的利益而已。(科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文)