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登錄境外中文包車市場引來大佬入局。攜程近日宣布推出歐洲中文包車服務(wù),并表示未來有可能在此領(lǐng)域收購相關(guān)企業(yè)。由于境外中文包車領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)企業(yè)居多,巨頭企業(yè)一旦相繼進(jìn)入并不斷拓展,市場將進(jìn)行洗牌。
攜程高調(diào)殺入
攜程近日宣布上線百條歐洲“中文私家包車游”產(chǎn)品,一張訂單配備一輛車和一位專業(yè)中文司機(jī)兼導(dǎo)游。攜程自由行事業(yè)部COO喻曉江表示,攜程不會錯過自由行的目的地小交通這一商機(jī)。
攜程上線的歐洲中文專車產(chǎn)品為游客配備私9座專車、司機(jī)兼導(dǎo)游以及游覽線路等服務(wù)。同時游客可以根據(jù)自己的喜好調(diào)整行程、選擇航空公司和酒店,實現(xiàn)個性化定制。攜程歐洲包車游產(chǎn)品經(jīng)理陳曉介紹,攜程主要通過與當(dāng)?shù)氐亟由绲暮献鏖_展這一業(yè)務(wù),未來攜程或自己開發(fā)司機(jī)、導(dǎo)游等資源。“攜程的這一產(chǎn)品模式使得大交通和目的地小交通實現(xiàn)有效連接,市場潛力大?!彼瑫r表示,歐洲地理環(huán)境也比較適合包車模式。喻曉江也表示,未來攜程也會在其他國家和地區(qū)開展這樣的業(yè)務(wù),根據(jù)市場情況一個地區(qū)一個地區(qū)地拓展,甚至?xí)浴爸堋睘橹芷陂_展。
對戰(zhàn)創(chuàng)業(yè)企業(yè)
境外中文包車是片藍(lán)海,從去年底到今年,一批創(chuàng)業(yè)型企業(yè)相繼成立并獲得資本青睞,其中包括會玩旅行、我趣旅行、皇包車、走著旅行、筷子旅行等。這些發(fā)展境外中文包車業(yè)務(wù)的公司,均是以車+導(dǎo)的模式為入口布局出境游市場,包車業(yè)務(wù)是其中重要板塊。
皇包車聯(lián)合創(chuàng)始人張楠表示,機(jī)票和酒店兩大入口已經(jīng)飽和,境外包車就成新出境游入口?!安贿^車輛和司機(jī)等優(yōu)質(zhì)資源是企業(yè)發(fā)展這一業(yè)務(wù)的難點?!睆堥榻B,目前獲取這一資源主要有三種方式,一是自建具有運營資質(zhì)的車+導(dǎo)團(tuán)隊;二是雇傭兼職的司機(jī)和導(dǎo)游;三是與當(dāng)?shù)氐亟由绾献鳙@取資源。
面對這些創(chuàng)業(yè)型企業(yè),攜程的優(yōu)勢格外明顯。易觀國際分析師朱正煜指出,攜程有強(qiáng)大的資金支持,同時攜程在出境游中有自己的用戶群體。不過朱正煜也指出,旅游市場中往往是那些小公司更容易做好細(xì)分市場的服務(wù)。亦有分析指出,攜程在不斷拓展市場的同時也面臨較大投入,包括資本、人員等。而境外服務(wù)十分復(fù)雜,可控度不高。勁旅網(wǎng)總裁魏長仁分析,和服務(wù)掛上鉤都不好做,尤其是境外。大家都看好境外中文包車的市場,但目前這一領(lǐng)域的發(fā)展仍處于初級階段,而攜程的進(jìn)駐也只是早期布局。
市場競爭加劇
雖然目前競爭態(tài)勢并未膠著,但走著旅行運營副總裁楊青錕認(rèn)為,攜程的進(jìn)駐必然讓創(chuàng)業(yè)企業(yè)面臨一定威脅?!安贿^攜程上線的產(chǎn)品主要是歐洲的包車線路,避開了其他公司發(fā)展的重點區(qū)域?!彼瑫r也指出,未來若在游客聚集的目的地形成重倉區(qū),則競爭將會加劇。此外,朱正煜認(rèn)為,攜程是旅游市場的風(fēng)向標(biāo),進(jìn)入境外中文包車市場實際上會鼓勵這一領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司。
事實上,國內(nèi)幾大OTA均在目的地資源上不斷拓展,小交通是重點。據(jù)了解,去哪兒網(wǎng)在去年與總部位于德國柏林的專業(yè)用車服務(wù)平臺Blacklane合作,共推針對中國出境旅游用戶的租車服務(wù),途牛也聯(lián)手易到用車,在境內(nèi)境外推出專車服務(wù)。
在這樣的市場環(huán)境之下,巨頭未來或?qū)χ行∑髽I(yè)產(chǎn)生一定的沖擊。實際上,在線旅游行業(yè)眾多細(xì)分領(lǐng)域的中小創(chuàng)業(yè)公司,倒閉、出售、夾縫求生是三種主流命運,而境外中文包車是其中的重要領(lǐng)域,創(chuàng)業(yè)公司也必將面臨三種命運的考驗。喻曉江表示,目前攜程掌握的現(xiàn)金資源充足,未來肯定在境外中文包車領(lǐng)域有資本動作,但目前尚未看到在這一領(lǐng)域做得非常不錯的公司。
不過由于這一市場尚處于初級階段,創(chuàng)業(yè)公司還有發(fā)展機(jī)遇。楊青錕也認(rèn)為,目前沒有任何一家公司能夠迅速掌控這一市場,但各自需要構(gòu)建市場壁壘。