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互聯(lián)網(wǎng)專車高補(bǔ)貼開(kāi)始“退燒”

大交通 本文作者:鳳凰資訊 2015-08-25
近日,各類型互聯(lián)網(wǎng)專車均開(kāi)始不同程度的漲價(jià),司機(jī)與乘客的補(bǔ)貼力度已經(jīng)在下降,而現(xiàn)有的燒錢補(bǔ)貼模式或?qū)⒉辉诔掷m(xù),而對(duì)應(yīng)的司機(jī)與乘客的流失也將在所難免。

車型好價(jià)格還比出租車便宜的互聯(lián)網(wǎng)專車,最近在悄悄上調(diào)車費(fèi)。滴滴針對(duì)乘客的補(bǔ)貼額度大幅下調(diào),1元快車券已經(jīng)成為常態(tài);人民優(yōu)步動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)后,高峰時(shí)段最高執(zhí)行3.9倍車費(fèi),同時(shí)對(duì)司機(jī)補(bǔ)貼減少;神州專車將在9月份取消原來(lái)的“充100送100”優(yōu)惠。業(yè)內(nèi)人士稱,互聯(lián)網(wǎng)專車漲價(jià)將成趨勢(shì),因?yàn)楝F(xiàn)有的燒錢商業(yè)模式不可持續(xù)。

乘客司機(jī)補(bǔ)貼都在下調(diào)

從今年1月份開(kāi)始,神州專車推出了“充100元送100元”的福利政策,相當(dāng)于車費(fèi)打五折,五折后的費(fèi)用比出租車要便宜。不過(guò)這種福利要結(jié)束了,神州專車高級(jí)副總裁張亮稱,這項(xiàng)政策將在9月1日調(diào)整,“我們也不會(huì)一下子什么都沒(méi)有了,肯定會(huì)有別的優(yōu)惠政策,我們會(huì)找到一個(gè)市場(chǎng)可接受價(jià)格。”記者從內(nèi)部人士處獲悉,神州專車優(yōu)惠政策,將改為“充100元送80元左右”。

另外,滴滴補(bǔ)貼也在大幅減少,微信朋友圈好友曬出來(lái)的滴滴快車券大多只有1元錢。Uber人民優(yōu)步推出動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)機(jī)制,在市區(qū)范圍內(nèi)幾乎沒(méi)有不漲價(jià)的區(qū)域,高峰時(shí)段的車費(fèi)最高是平時(shí)的3.9倍。

互聯(lián)網(wǎng)專車平臺(tái)針對(duì)司機(jī)的補(bǔ)貼也在減少。一位Uber人民優(yōu)步司機(jī)告訴記者,人民優(yōu)步曾經(jīng)推出過(guò)“每周接單超過(guò)70,保底獎(jiǎng)金7000元”的政策,后來(lái)保底訂單數(shù)量不斷增加而獎(jiǎng)勵(lì)也有變化,最后變成“每周完成85單,在原來(lái)車費(fèi)基礎(chǔ)上追加獎(jiǎng)勵(lì)2000元”。“每周有一天限行,用6天時(shí)間完成85單,每天要至少工作14個(gè)小時(shí)才有希望?!?/p>

互聯(lián)網(wǎng)專車悄悄“漲價(jià)”

針對(duì)乘客與司機(jī)的雙向補(bǔ)貼減少,恰恰說(shuō)明互聯(lián)網(wǎng)專車正在悄悄漲價(jià)。

神州專車高級(jí)副總裁張亮認(rèn)為,互聯(lián)網(wǎng)專車的高補(bǔ)貼本身在商業(yè)模式上不可持續(xù),“任何一個(gè)商業(yè)模式,收入減成本就是收益。提供車輛服務(wù)肯定有這幾個(gè)成本:車輛成本、人的時(shí)間成本、汽油、各種保險(xiǎn)、維修、停車過(guò)橋費(fèi)等。不管是私家車接入還是租賃車輛接入,都有車輛成本。如果都合適了,市民才會(huì)自己買私家車然后加入那些專車。神州專車也是如此,租車、配汽油、給員工發(fā)工資獎(jiǎng)金,這就是成本。最后我的收益要高于這個(gè)成本,這個(gè)生意才能做下去。否則,你搶再多的客人也沒(méi)有用,這種大規(guī)模的補(bǔ)貼,長(zhǎng)期的補(bǔ)貼,一個(gè)專車司機(jī)一個(gè)月能掙兩三萬(wàn)塊錢,那是不可持續(xù)的?!?/p>

另外一位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,專車價(jià)格肯定是一個(gè)持續(xù)上升的勢(shì)頭,滴滴快的燒錢已經(jīng)持續(xù)兩年時(shí)間,神州燒錢也有8個(gè)月時(shí)間。最初發(fā)放大量?jī)?yōu)惠券和政策優(yōu)惠是用來(lái)培育市場(chǎng)的,當(dāng)市場(chǎng)基本接受專車后,專車肯定加價(jià)。

賺不到8000元不干了

補(bǔ)貼券減少了,乘客還會(huì)選擇互聯(lián)網(wǎng)專車嗎?趙清在上地上班,在專車出現(xiàn)后上下班都是選擇專車,“公司經(jīng)常加班到晚上九十點(diǎn)鐘。自從有了專車以后就選擇專車了,因?yàn)榕c過(guò)去的黑車相比,現(xiàn)在的專車更安全?!睂?duì)于優(yōu)惠減少以后是否繼續(xù)選擇專車的問(wèn)題,她稱肯定還會(huì)選擇專車,主要原因就是安全問(wèn)題,而且出租車的車況與服務(wù)都不好,“習(xí)慣了專車,再回頭坐出租車已經(jīng)不習(xí)慣了?!辈贿^(guò),當(dāng)專車費(fèi)用超過(guò)了出租車以后,也有一些乘客考慮放棄專車,改為乘坐出租車或者地鐵,在中關(guān)村上班的王敏告訴記者,除非公司報(bào)銷,否則以后就改為“地鐵+出租”,畢竟地鐵更便宜。

補(bǔ)貼減少還導(dǎo)致司機(jī)的收入減少。多位專車司機(jī)告訴記者,目前滴滴快車的活兒多但是車費(fèi)低,只有在早晚高峰的時(shí)候才能接到費(fèi)用更高的專車活兒,每月收入已經(jīng)從最初的兩三萬(wàn)降低到1萬(wàn)元左右。帶著一輛自己花費(fèi)20萬(wàn)買的車,如果每個(gè)月還賺不到8000元就不干了,畢竟干專車以后車輛磨損增大許多。


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