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“旅游并不是一個(gè)簡單的行業(yè)，而是一個(gè)非常大的產(chǎn)業(yè)“基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的全球中文車導(dǎo)服務(wù)電子商務(wù)平臺(tái)皇包車創(chuàng)始人孟雷告訴億歐網(wǎng)記者。據(jù)了解孟雷并不是一位普通的旅游創(chuàng)業(yè)者，而是一位在旅游界具有極其豐富創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)的80后旅游老將，近期，億歐網(wǎng)采訪了他。

因定制游存在兩方面痛點(diǎn)，孟雷決心從頭再來

億歐網(wǎng)了解到孟雷最早以創(chuàng)辦專注于國際頭等艙、公務(wù)艙機(jī)票預(yù)訂服務(wù)的高端商旅品牌臥客從而踏入旅游界，2013年，孟雷將臥客賣掉之后又創(chuàng)立了專注于高端定制旅游的純粹旅游。在創(chuàng)辦純粹旅游的過程中，孟雷發(fā)現(xiàn)了定制游存在兩方面痛點(diǎn)：①無法實(shí)現(xiàn)規(guī)模化，只能服務(wù)于小部分人群；②無法做到真正意義上的自由。

孟雷認(rèn)為，未來旅游的發(fā)展趨勢(shì)一定是越來越自由以及個(gè)性化，而高端定制游更傾向于一對(duì)一、私人訂制等服務(wù)模式，通常在前期需要很長的時(shí)間去策劃。同時(shí)旅游是一個(gè)非常感性的服務(wù)行業(yè)，從一定程度上很難通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過邏輯的算法去解決用戶的個(gè)性化的需求以及無法通過互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)化而實(shí)現(xiàn)規(guī)模化。與此同時(shí)，定制旅游也無法實(shí)現(xiàn)隨心所欲隨走隨訂的所謂真正意義上自由的方式，而孟雷的出發(fā)點(diǎn)則是想要讓更多的中國人能享受到有品質(zhì)的出國旅行，因此一年后，孟雷干脆的放棄純粹旅行決定轉(zhuǎn)戰(zhàn)境外包車市場(chǎng)。

轉(zhuǎn)戰(zhàn)境外包車市場(chǎng)基于用戶需求出發(fā)

在創(chuàng)辦純粹旅行的過程中，孟雷逐漸意識(shí)到做好定制游無非需要把控好三要素：①機(jī)票②酒店③當(dāng)?shù)氐能噷?dǎo)服務(wù)。實(shí)際上機(jī)票和酒店從目前的市場(chǎng)的供應(yīng)商來看已經(jīng)相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)和成熟，但唯有落地端的目的地車導(dǎo)服務(wù)是沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化解決方案的。因此孟雷看到了機(jī)會(huì)。孟雷認(rèn)為所謂機(jī)會(huì)一定不是帶有目的性的尋找出到的，而是在一個(gè)行業(yè)沉淀了足夠長的時(shí)間發(fā)現(xiàn)出來的趨勢(shì)和機(jī)遇。

細(xì)分到境外主要基于兩方面因素

皇包車專注于境外包車市場(chǎng)主要基于兩方面原因：

①包車市場(chǎng)在國外的痛點(diǎn)相對(duì)于國內(nèi)更痛，涉及到語言以及安全感問題。

②境內(nèi)已經(jīng)有相應(yīng)供應(yīng)商的存在，隨著出境游市場(chǎng)份額的迅猛增長，中國用戶可能更需要在境外享受到這樣的一個(gè)服務(wù)。

目前皇包車發(fā)展的情況

億歐網(wǎng)了解到，截至目前在成立近9個(gè)月的時(shí)間內(nèi)皇包車已經(jīng)覆蓋了全球420多個(gè)城市，擁有車導(dǎo)幾萬名，開通的城市近200個(gè)，其C端APP已經(jīng)上線，導(dǎo)游端APP已經(jīng)更新至1.8版本，并成為行業(yè)內(nèi)首家開通天貓銷售渠道的包車公司。億歐網(wǎng)了解到未來則會(huì)開通更多的銷售渠道致力于讓更多的用戶知道，目前皇包車正在與一些OTA平臺(tái)以及傳統(tǒng)旅行社展開一系列合作。在孟雷看來包車市場(chǎng)很大，從整體來講皇包車已經(jīng)完成基礎(chǔ)的團(tuán)隊(duì)、業(yè)務(wù)及系統(tǒng)搭建進(jìn)入了一個(gè)行業(yè)剛?cè)腴T的狀態(tài)。

在保障用戶的安全方面，皇包車也嚴(yán)格設(shè)置了層層把控，首先，皇包車設(shè)立嚴(yán)格的審核制度，基于境外信用體系健全的良好環(huán)境下；其次，利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)車導(dǎo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控；第三，皇包車同時(shí)也為每一位用戶提供保險(xiǎn)。

區(qū)別于其他平臺(tái)，皇包車運(yùn)營模式是C2C，商業(yè)模式是O2O，其采用“一價(jià)全包”的收費(fèi)政策，致力于減少了在服務(wù)過程中因涉及金錢等不必要因素造成用戶和車導(dǎo)發(fā)生糾紛的可能性，與此同時(shí)在效率的提升以及供應(yīng)鏈的把握優(yōu)勢(shì)使得皇包車的價(jià)格并不會(huì)高于同行價(jià)格。

團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力以及服務(wù)的把控能力是皇包車的競爭壁壘

億歐網(wǎng)了解到皇包車目前已經(jīng)完成A輪融資，談起融資，孟雷認(rèn)為融資很重要，但創(chuàng)業(yè)者不能為了融資而融資，當(dāng)拿到一筆錢的時(shí)候一定要想到能從長期的角度創(chuàng)造一個(gè)什么樣的價(jià)值，從每一處細(xì)節(jié)出發(fā)把服務(wù)做好。談及皇包車競爭壁壘，孟雷認(rèn)為從長期來看就是團(tuán)隊(duì)本身即團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力，從短期來看，則基于皇包車團(tuán)隊(duì)在全球目的地服務(wù)的把控能力。

此外，目前包車市場(chǎng)內(nèi)也有不少玩家，像億歐網(wǎng)此前報(bào)道過從國內(nèi)自由行包車起步的筷子旅行、走著旅行相繼將包車業(yè)務(wù)擴(kuò)張到境外，2015年5月目的地在線旅游網(wǎng)站我趣旅行也宣布進(jìn)軍境外包車領(lǐng)域，推出我趣專車，此外還有的會(huì)玩旅行等。巨大的市場(chǎng)不斷的吸引著更多創(chuàng)業(yè)者的目光，對(duì)此孟雷認(rèn)為參與者越多，行業(yè)發(fā)展額越快，行業(yè)需要大家一起教育市場(chǎng)培養(yǎng)用戶。皇包車的核心在于服務(wù)更多的用戶為其創(chuàng)造便捷創(chuàng)造價(jià)值。與此同時(shí)，孟雷強(qiáng)調(diào)創(chuàng)業(yè)者應(yīng)該把目光專注于用戶，一切以為用戶創(chuàng)造價(jià)值而出發(fā)，同時(shí)用余光偶爾掃下競爭對(duì)手的情況，以便根據(jù)觀察競爭對(duì)手的情況來不斷優(yōu)化自己的策略。

最后，孟雷表示隨著每年擁有20%左右增長率的出境游領(lǐng)域，預(yù)計(jì)2020年保守估計(jì)出境游市場(chǎng)近3億人次其中自由行占比70%，在這么大的市場(chǎng)環(huán)境下，除非創(chuàng)業(yè)企業(yè)的服務(wù)沒有做好，否者如此大的市場(chǎng)環(huán)境下包車領(lǐng)域內(nèi)的創(chuàng)業(yè)企業(yè)不可能沒有用戶。同時(shí)，未來這個(gè)領(lǐng)域也一定會(huì)出現(xiàn)更多的參與者，預(yù)計(jì)到2016年中旬，競爭趨勢(shì)會(huì)迅猛爆發(fā)，同時(shí)會(huì)有部分企業(yè)因?yàn)槲催_(dá)到規(guī)模而出局。