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國(guó)內(nèi)出境游市場(chǎng)井噴態(tài)勢(shì)隨著進(jìn)入今年第三季度，火爆依舊，回顧2014年，中國(guó)出境旅游人次首次過億，達(dá)到1.07億人次，比2013年同比增長(zhǎng)19.49%。從總量上來看，已經(jīng)連續(xù)2年成為世界排名第一的世界客源地。8月28日中國(guó)旅游研究院聯(lián)合銀聯(lián)國(guó)際發(fā)布的《2015中國(guó)出境旅游發(fā)展年度報(bào)告》分析認(rèn)為，中國(guó)出境市場(chǎng)具有從嘗試性向成熟型逐漸發(fā)展的特征。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)發(fā)展，我國(guó)出境旅游將快速持續(xù)發(fā)展，預(yù)計(jì)2015年出境旅游人次數(shù)同比將增長(zhǎng)16%以上，或?qū)⒃俣认s聯(lián)世界第一客源國(guó)。

境外自由行需求旺盛，小交通服務(wù)空前火熱

隨著各國(guó)簽證免簽政策的放寬，加之開放政策后的落地簽證原則，說走就走的愿望已經(jīng)不是夢(mèng)，另一個(gè)趨勢(shì)是越來越多的年輕人選擇自由行的方式出境游，根據(jù)好訂網(wǎng)統(tǒng)計(jì)中國(guó)游客境外旅游調(diào)查報(bào)告，70%的中國(guó)出境游客選擇自由行。原因在于現(xiàn)在的中國(guó)游客更加年輕，根據(jù)中國(guó)旅游研究院的數(shù)據(jù)，45歲以下的游客占到中國(guó)市場(chǎng)份額的90%。此外，網(wǎng)上資源的增加也從一方面鼓勵(lì)著中國(guó)游客選擇自由行。這個(gè)大環(huán)境下衍生出來的各類自由行產(chǎn)品也逐漸豐富，各自也在細(xì)分領(lǐng)域開辟了一塊領(lǐng)地，就執(zhí)惠旅游研究得知，目前境外自由行的消費(fèi)主力軍，頗多將視線專向境外小交通服務(wù)，由于這個(gè)群體對(duì)目的地的深度體驗(yàn)要求更加苛刻，希望由自己為旅途做主，而這更給小交通賺取了更多的眼球，而這背后的機(jī)遇之大在于由“行”串聯(lián)起來的一系列消費(fèi)產(chǎn)品，也為境外小交通的拓展熱度增色不少。

解讀皇包車杭州路演事件，有些問題必須要解決了

2015年8月29日星期六下午，多云，皇包車創(chuàng)始人兼CEO攜聯(lián)合創(chuàng)始人等一席在杭州進(jìn)行了眾籌路演，據(jù)執(zhí)惠旅游了解到，CEO孟雷此次路演深度分析了皇包車的商業(yè)模式，對(duì)于到場(chǎng)投資人的問題也一一做了解答，整個(gè)路演從孟雷的演講中，不難聽出，境外交通存在的痛點(diǎn)隨著越來越受用戶的關(guān)注而漸漸痛之入骨；

執(zhí)惠旅游經(jīng)過持續(xù)的研究，列舉出境外小交通面臨的更加實(shí)質(zhì)的痛點(diǎn)：車輛方面，目前較受歡迎的一般為7-9座的旅行轎車，這是根據(jù)目前出境自由行的人群趨勢(shì)而定的，三五好友及家庭出游成為境外游的主力軍，而此類車型允許同時(shí)承載多名旅游者和較大體積的行李，滿足當(dāng)下主流年齡段的出境游消費(fèi)者追求舒適的旅程的需求。而就執(zhí)惠旅游了解，目前的此類車型的分部情況非常不均勻，境外市場(chǎng)仍然以緊湊型轎車為主要市場(chǎng)，這牽扯導(dǎo)的一個(gè)不可回避的問題是，境外小交通的P2P模式，使得這些提供車輛的司機(jī)，大部分來自留學(xué)生，華人機(jī)構(gòu)招募等等，而非專業(yè)服務(wù)商，車輛標(biāo)準(zhǔn)及車況隨機(jī)性很大。

其次，司機(jī)方面，境外小交通切入痛點(diǎn)最核心的價(jià)值既是司機(jī)又是導(dǎo)游，并提供中文的車導(dǎo)服務(wù)，而對(duì)于車導(dǎo)的招募上，一直是各家之所痛，車導(dǎo)基數(shù)上的量變其實(shí)已經(jīng)不是什么大問題了，地接社等目的地機(jī)構(gòu)已經(jīng)協(xié)助分擔(dān)了一些壓力，而羊毛出在羊身上，數(shù)量只是一個(gè)緯度的問題，注重品質(zhì)的自由行消費(fèi)者，對(duì)于服務(wù)的水平有著自己苛刻的要求，而這是與地接社合作車導(dǎo)的一大問題，淡旺季節(jié)的更替，同樣給車導(dǎo)的質(zhì)量把控提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，這些圍繞著品質(zhì)展開的一系列聯(lián)系，就正在此刻發(fā)生著，同時(shí)困擾著境外小交通服務(wù)商，也影響了出境游自由行旅游在產(chǎn)品選擇上的決心。

執(zhí)惠旅游觀察到，此次路演上孟雷提到的幾點(diǎn)重要的環(huán)節(jié)，也都是從用戶體驗(yàn)的角度出發(fā)，此次與投資人接觸，通過眾籌的方式募集資金，重點(diǎn)想要解決當(dāng)下在用戶體驗(yàn)端的主要問題。本月的26日，皇包車用戶端APP正式上線，29日即召集了眾多投資人組織路演眾籌，最近的一系列針對(duì)C端用戶的動(dòng)作不難看出皇包車策略上對(duì)用戶體驗(yàn)的重視程度，據(jù)采訪透露，接下來皇包車將升級(jí)在歐洲、北美、東亞和東南亞的運(yùn)營(yíng)能力，有計(jì)劃的開設(shè)當(dāng)?shù)胤植?，由與地接社合作招募向自主招募發(fā)展，這樣做的確有望將境外車導(dǎo)服務(wù)提升到新的高度，而對(duì)于用戶端APP的完善也將同時(shí)進(jìn)行。

行業(yè)升級(jí)何時(shí)出現(xiàn)，拭目以待

點(diǎn)與面的聯(lián)系總是相對(duì)微妙的，境外小交通面臨的痛點(diǎn)直接影響著整個(gè)行業(yè)的從業(yè)者以及境外旅游者，從市場(chǎng)上來看，境外小交通的發(fā)展壁壘很多，同時(shí)受到境外交通體系的對(duì)抗和影響，所以大家才紛紛在用戶體驗(yàn)上絞盡腦汁，今天出境游數(shù)據(jù)的看漲，導(dǎo)致我國(guó)人均出境達(dá)到三次，而對(duì)于這可以量化的數(shù)字來說，單次用戶的深度體驗(yàn)更變得尤為重要，在消費(fèi)者粘性上的文章也是基于用戶的基本體驗(yàn)得到滿足后的營(yíng)銷手段，所以可以看出這次皇包車孟雷對(duì)于打擊境外小交通痛點(diǎn)的意愿和決心，而皇包車的此次動(dòng)作有一定代表性，可能也會(huì)影響到其他境外小交通服務(wù)商，站在整個(gè)行業(yè)的角度上，執(zhí)惠旅游認(rèn)為這是為用戶體驗(yàn)的提升而做的努力，而對(duì)于商家來說，這是一場(chǎng)戰(zhàn)役的開始。但境外小交通行業(yè)內(nèi)，走著和會(huì)玩也同時(shí)在著眼解決同樣的問題，誰(shuí)能更勝一籌，我們拭目以待。

本文作者：宋成龍；執(zhí)惠旅游專家作者；個(gè)人微信號(hào)：dalong080917；歡迎關(guān)注，添加時(shí)請(qǐng)注明[姓名+單位+職位]方便備注，非常感謝您的支持！