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滴滴程維對(duì)話Airbnb創(chuàng)始人:法律的共識(shí)沒有創(chuàng)新走的快怎么辦?

本文作者:楊雪丹 2015-09-12
達(dá)沃斯分享經(jīng)濟(jì)論壇上,滴滴創(chuàng)始人程維與Airbnb聯(lián)合創(chuàng)人Nathan Blecharczyk在分享經(jīng)濟(jì)的前途、如何應(yīng)對(duì)法規(guī)監(jiān)管,以及信任與壟斷等話題進(jìn)行了對(duì)話和討論

滴滴快的最近可謂是風(fēng)頭正勁,在9月9日正式更名為“滴滴出行”后,火速宣布了新一輪總計(jì)30億美元的融資。滴滴出行已然成為國(guó)內(nèi)最具但表型的共享經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新企業(yè)。

而作為美國(guó)共享經(jīng)濟(jì)的鼻祖Airbnb,在上個(gè)月正式宣布進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)之后,一直以“化敵為友”的原則滲透中國(guó)市場(chǎng)。

滴滴在9月9日的大連達(dá)沃斯論壇上確認(rèn)了公司融資完成的相關(guān)信息,并首次公布了以中投和平安為代表的投資方信息。與此同時(shí),Airbnb聯(lián)合創(chuàng)始人及CTO Nathan Blecharczyk也在論壇中表示,Airbnb入華后首先把重點(diǎn)放在品牌宣傳與推廣上面,旨在擴(kuò)大其在中國(guó)出境游用戶中的知名度。Blecharczyk對(duì)此解釋為,一方面是由于中國(guó)出境游游客數(shù)量龐大,另一方面也是為了暫時(shí)規(guī)避與國(guó)內(nèi)已有選手的正面競(jìng)爭(zhēng)。

創(chuàng)新正借助互聯(lián)網(wǎng)的力量一步步改變這世界,共享經(jīng)濟(jì)也隨之產(chǎn)生,后而滲透到很多領(lǐng)域當(dāng)中,而作為中美共享經(jīng)濟(jì)中最具代表性的兩家企業(yè),在各自行業(yè)中也都有各自的想法和優(yōu)勢(shì)。在今日的達(dá)沃斯分享經(jīng)濟(jì)論壇上,滴滴創(chuàng)始人程維與Airbnb聯(lián)合創(chuàng)人Nathan Blecharczyk在分享經(jīng)濟(jì)的前途、如何應(yīng)對(duì)法規(guī)監(jiān)管,以及信任與壟斷等話題進(jìn)行了對(duì)話和討論,主要總結(jié)為以下幾個(gè)點(diǎn):

關(guān)于競(jìng)爭(zhēng)和壟斷

程維:滴滴快的合并“不壟斷”

自滴滴與快的合并之后,關(guān)于壟斷的話題一直圍繞著滴滴快的。對(duì)此程維在論壇中表示,“滴滴(和快的合并后)沒有壟斷,我們?cè)谒罨馃嶂?,有很多?jìng)爭(zhēng)對(duì)手”。

程維并不否認(rèn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)對(duì)出租車市場(chǎng)的關(guān)鍵影響力,但他表示,如何將原來割裂的平臺(tái)打通,為乘客和司機(jī)提供更好的體驗(yàn)才更加重要,“更大的平臺(tái)對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)會(huì)有更大幫助”。程維如此表示。

程維還補(bǔ)充道,“永遠(yuǎn)不要擔(dān)心互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域缺乏競(jìng)爭(zhēng)”,互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)超過傳統(tǒng)行業(yè)。而且開始更多的呈現(xiàn)差異化?!爸袊?guó)互聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)百花齊放,一開始大家都是渠道之爭(zhēng),如今開始向縱深演變,做垂直細(xì)分?!?/p>

Blecharczyk:Airbnb擔(dān)心“中國(guó)對(duì)手”

與程維的觀點(diǎn)相似,Blecharczyk也同樣強(qiáng)調(diào)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的重要性,“規(guī)??梢詭硇б?,這非常重要。有了規(guī)模會(huì)對(duì)市場(chǎng)所有參與者都有益”。

而面對(duì)壟斷的爭(zhēng)議,Blecharczyk認(rèn)為Airbnb并不缺乏對(duì)手,特別是在中國(guó)?!笆袌?chǎng)開始細(xì)分,中國(guó)就有很多類似我們的網(wǎng)站,雖然我們?nèi)〉昧司薮笠?guī)模,但對(duì)手也在崛起?!?/p>

面對(duì)監(jiān)管和壓力

程維:創(chuàng)新領(lǐng)先于法規(guī),但新的共識(shí)在形成

共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域一時(shí)涌現(xiàn)出很多高估值的公司,在顛覆傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式的同時(shí),也在被“排擠”和 “憎恨”,監(jiān)管和法規(guī)也并未來得及對(duì)這種新模式和新公司做出快速適應(yīng)。滴滴更是屢次在被“約談”中面臨著監(jiān)管壓力。

對(duì)此,程維首先承認(rèn)了今天的法規(guī)規(guī)則是針對(duì)過去商業(yè)形態(tài)設(shè)定的,而今天互聯(lián)網(wǎng)改變了很多事情,新的業(yè)態(tài)正在形成?!靶碌臉I(yè)態(tài)總是先于法規(guī)(的改變)出現(xiàn)”,程維表達(dá)了一定程度的樂觀,“我們(滴滴)看到,改變和新的共識(shí)正在形成”。

Blecharczyk:創(chuàng)新在某些國(guó)家會(huì)遭遇挑戰(zhàn)

同樣也在“某些地區(qū)”遭遇挑戰(zhàn)的Airbnb,也面對(duì)著傳統(tǒng)行業(yè)施加的壓力。而Aribnb如何與利益相關(guān)方建立橋梁也是個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。對(duì)此,Blecharczyk表示,“在一些國(guó)家,創(chuàng)新確實(shí)會(huì)遭遇質(zhì)疑,但我們樂觀的是,改變正在發(fā)生”。Blecharczyk以英國(guó)的變化舉例,當(dāng)?shù)乇kU(xiǎn)公司一開始不肯給加入Airbnb的房屋提供保險(xiǎn)服務(wù),但現(xiàn)在保險(xiǎn)公司開始改變自己的條款?!澳撤N程度上,Airbnb在和用戶一起改變了保險(xiǎn)業(yè)”。

此外,Blecharczyk還表示希望可以建立更多通往政府和傳統(tǒng)行業(yè)相關(guān)方的橋梁,“當(dāng)橋梁建立了,你就有了巨大的機(jī)會(huì)”。

創(chuàng)新改變了什么

共享經(jīng)濟(jì)的“撲面而來” 讓我們出行、旅游、集資借款等生活和工作方式發(fā)生了巨大的變化,車輛、房屋、辦公場(chǎng)地、奢侈品、勞動(dòng)甚至?xí)r間都成了可以共享的資源。對(duì)于滴滴和Airbnb,創(chuàng)新和改變也是他們的兩大標(biāo)簽,那么他們?cè)诟髯缘念I(lǐng)域到底“改變了什么”,他們也有各自的看法:

程維:滴滴做到了Uber沒做到的事

程維在論壇中公布了滴滴的數(shù)據(jù):“目前平臺(tái)上擁有超過800萬(wàn)司機(jī),2億用戶,每天服務(wù)近1000萬(wàn)人次”。他認(rèn)為,滴滴的創(chuàng)新在于不斷解決問題。一年前滴滴還只有出租車業(yè)務(wù),四個(gè)月前開始快車,三個(gè)月前開始順風(fēng)車,一個(gè)前,開始有班車巴士,專做直達(dá)?!耙磺卸家苑浅?斓乃俣劝l(fā)生,以月為單位”。

他還表示,“創(chuàng)業(yè)第一天,我們只希望做打車軟件,當(dāng)時(shí)全世界都沒有人把出租車互聯(lián)網(wǎng)化,連Uber都沒有。我們先解決信息對(duì)稱問題,然后發(fā)現(xiàn)和解決了車不夠的問題,后來又發(fā)現(xiàn)道路成為瓶頸,我們就繼續(xù)解決新的問題?!?/p>

程維更是預(yù)計(jì)在未來社會(huì),人們可能不會(huì)自己買車,“城市也不允許你有一輛車”,世界將從“擁有經(jīng)濟(jì)”變成“共享經(jīng)濟(jì)”。

Blecharczyk:Airbnb提供的不是住宿,是文化體驗(yàn)

Airbnb允許個(gè)人出租他們閑置的住房,多余的臥室。在Blecharczyk公布的數(shù)據(jù)中,“Airbnb網(wǎng)站有150萬(wàn)份房源,每天有100萬(wàn)人入住,估值已經(jīng)到了250億美元”。

在Blecharczyk看來,Airbnb也并不是“酒店和住宿”,而是提供了一種文化交流,“這是完全當(dāng)?shù)鼗捏w驗(yàn)”。

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