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剛剛，移動旅居服務(wù)平臺易露營完成來自海石投資和初心資本合計(jì) 1000 萬人民幣 Pre A 輪融資，將重點(diǎn)用于建設(shè)新品牌易露云，和營地規(guī)劃公司澳蒂姆以及營地管理公司露云娜美合作，共同開發(fā)和整合營地資源，并為營地方開發(fā) CRM 管理系統(tǒng)。

易露營 CEO 沈愛翔說，目前旅游市場上缺乏好的產(chǎn)品是公認(rèn)的事，但是很少有公司能從上游完成改造，景區(qū)又缺乏內(nèi)驅(qū)動力和市場反饋，所以在消費(fèi)升級的同時旅游玩法卻沒有保持同步。在 2C 端摸索了近一年，確定移動旅居方向確實(shí)有巨大需求之后，沈愛翔決定開始整合上游渠道。

今后易露營的每一個營地供應(yīng)商都將接受露云娜美標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化的露營地運(yùn)營管理，借此來提升營地的服務(wù)品質(zhì)和接待能力。

據(jù)悉，露云娜美會對營區(qū)方收取一定的管理費(fèi)用，而易露營將確保每年向合作營區(qū)輸送不低于 5000 人的客戶資源。而和澳蒂姆的合作重點(diǎn)將會是聯(lián)合景區(qū)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、開發(fā)合適的營地，為景區(qū)建立房車區(qū)，衛(wèi)浴區(qū)，無線網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施提供方案。

原來的易露營網(wǎng)站將作為一個獲客渠道為平臺上的營地服務(wù)導(dǎo)流；易露云則將服務(wù)于各家營地用于信息管理，甚至還可以在各家營地淡旺季錯開時共享房車、帳篷等資源。

除了露營之外，在沈愛翔還設(shè)想，在未來中國房車市場可能迎來指數(shù)型增長，易露營因此計(jì)劃推出房車管理服務(wù)，為房車車主提供停車區(qū)域，空置期租賃，保養(yǎng)維修等服務(wù)，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線。而這些私人房車也可能會成為營地在旺季時的補(bǔ)充資源，來降低營地方運(yùn)營成本。

政策方面，國家旅游局 4月 份發(fā)布的《景區(qū)最大承載量核定導(dǎo)則》強(qiáng)調(diào)，景區(qū)內(nèi)旅游者數(shù)量達(dá)到最大承載量 80%時，將啟動控制流量。而重慶和福建各省的旅游規(guī)劃部門也都在籌備建立景區(qū)露營區(qū)，想借此來增加游客特別是自駕游客群的承載量。

易露營從 2014年3月 上線以來，目前已經(jīng)擁有超過 10 萬用戶，大多數(shù)為自駕游群體，復(fù)購率近 30%。產(chǎn)品品類 300 個左右，客單價在 300-500 元上下，月流水近 100 萬，每個月都在保持穩(wěn)定增長。此前易露營曾獲得過來自徐小平的種子輪投資和 IDG 等機(jī)構(gòu)的天使投資。

雖然擁有種種利好因素，但是易露營整合上游渠道的做法依然面臨巨大挑戰(zhàn)。當(dāng)露營市場逐漸標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營程度，接待能力和 B 端教育工作都提升了之后，線下的地接社勢必會加入進(jìn)來，用他們熟悉的包房，X+ 露營等方式打包供應(yīng)給 OTA，易露營還在發(fā)展中的流量是沒有優(yōu)勢的。易露營做出的巨大的努力會不會是在為他人做嫁衣呢？

沈愛翔給出的解釋是：“易露營未來肯定會面臨 OTA 和其他從業(yè)者的競爭，但我們非常歡迎競爭，讓市場變得更大。易露營在終端資源上建立了足夠高的壁壘，掌握著營地的經(jīng)營權(quán)，售賣渠道也是可控的。

比如美國的營地連鎖品牌 KOA 的營地產(chǎn)品只能在相應(yīng)的應(yīng)用上才能預(yù)定。真的巨頭們要進(jìn)來，為營區(qū)帶來了更多用戶肯定是好事，到時候有可能帳篷、房車上都有易露營的信息，用戶自然就導(dǎo)到我們平臺上來了?！?/span>

 旅游行業(yè)如今競爭日趨激烈，鋪路者是否能享受到修路之后的成果，整合上游資源的事情到底值不值得創(chuàng)業(yè)公司去付出，還是草根們會借此機(jī)會成長為另一個巨頭，相信不久就會有答案。