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當OTA企業(yè)的發(fā)展模式、業(yè)務布局日漸趨同，“旅游+互聯(lián)網(wǎng)”也會很快成為各在線旅游企業(yè)爭相競逐的領(lǐng)域，同程旅游通過“互聯(lián)網(wǎng)+城市旅游”戰(zhàn)略、百城聯(lián)動計劃等五大舉措力促“旅游+互聯(lián)網(wǎng)”實現(xiàn)落地。

在江蘇常州近日召開的2015中國“旅游+互聯(lián)網(wǎng)”大會上，同程旅游CEO吳志祥對這一態(tài)勢提出預判，并分享了他對在線旅游競爭的思考——跑道、跑法、跑速，他認為，選擇什么樣的跑道，然后你用什么樣的跑法，最后得到什么樣的跑速，三種選擇決定企業(yè)的輸贏。

企業(yè)發(fā)展趨同  輸贏將取決于“三跑”

吳志祥表示，大概半年之前，已經(jīng)看不到攜程和去哪兒的首頁有什么不同了，這是兩年之前無法想象的。在這背后，兩家基本上是完全趨同的雙強，打法、所覆蓋的領(lǐng)域一樣，也都有雄心壯志。

以機票為例，去哪兒用自己的平臺化通過百度的投資拿到極大量的流量，在后端用比價的方式把N多感覺末日即將到來的中小代理集合起來，向攜程發(fā)起了非常猛烈的挑戰(zhàn)。沉睡8年后，攜程重新崛起，通過快速調(diào)整自己的戰(zhàn)略，與去哪兒形成了機票平分秋色的局面，各占20%的市場份額，同程在里面還占有5%。在酒店戰(zhàn)場上，攜程和去哪兒也是一樣的，去哪兒2013年起啟動了酒店直簽計劃，快速把酒店的地推壓下去，把酒店的SKU抓上來，現(xiàn)在又形成跟攜程膠著的局面。

同程和途牛也面臨類似局面，在 6個月時間，途牛快速補充了景點門票、酒店、機票、火車票， 同程則用6個月殺入出境游，這兩家公司也會變成高度趨同的公司，不僅外形一樣，很快內(nèi)部也是一樣的。

不難看出，幾家企業(yè)都是先把擅長的一條線壓到底，然后全面擴張，至于最后誰能獲勝，吳志祥認為，任何一個企業(yè)最后想獲勝，實際上是三個選擇，選擇什么樣的跑道，用什么樣的跑法，最后得到什么樣的跑速，這決定企業(yè)在終局來臨的時候是什么樣的狀態(tài)。

“從跑道來講，在中國整個大的旅游領(lǐng)域里面，確實存在休閑游的跑道。”吳志祥說，休閑游可以創(chuàng)造不一樣的價值和模式。

以酒店為例，假如一個酒店有100間房，攜程送10間房過來，等于給酒店創(chuàng)造了價值，得到10%的傭金是很正常的，從參與來講，客人也許指名要同程的，無論在哪一家OTA定酒店，都要收10%的傭金，但他的需求是一個本來存在的需求，是OTA完成需求的一個傳遞的過程，把你的定單信息傳給酒店，酒店確認信息傳給你，過程中有一些服務，服務做好創(chuàng)造10%的價值，這是餐飲客戶的這種屬性，但在休閑旅游場景下，是可以給酒店做到增量的。

從同程來講，選擇的跑道就是休閑游。同程旅游已做出一些嘗試，比如禮拜五下午，酒店入住率不是特別好，給同程一個策略，后者可以包裝成一個周邊游度周末的產(chǎn)品，把這個產(chǎn)品推給打過標簽的用戶，可能是一萬個、兩萬個，這個需求就是被挖出來的。

而旅游與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合，將為休閑游提供巨大發(fā)展空間。吳志祥表示，隨著“旅游+互聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略的快速推進，未來國內(nèi)旅游業(yè)將進入產(chǎn)業(yè)化、大眾化、散客化、個性化、移動化的休閑旅游新時代。

與此同時，跑道的事情也讓很多創(chuàng)業(yè)團隊焦慮。公開資料顯示，攜程曾用計算機把傳統(tǒng)訂票公司基本干掉，去哪兒網(wǎng)的模式又差點逆襲攜程，但攜程很快扳回一局，而去哪兒也會面臨美團的挑戰(zhàn)，后者給所有公司的壓力在于，它每天的活躍用戶是整個中國在線旅游業(yè)活躍用戶的兩倍，這讓整個在線旅游不管是周邊游還是出境游都有可能面臨挑戰(zhàn)。

跑法，即團隊在一個較長時期內(nèi)的“打法”。吳志祥表示，各大企業(yè)采用的平臺化方式不只是經(jīng)營平臺化，最核心的是快速學習的能力和行動力，而自營和平臺里面的關(guān)系，對于任何一個企業(yè)來講，沒有自營就不能保證壓貨，沒有平臺就不能保證貨的數(shù)量，只有既有壓貨又有數(shù)量，既有品質(zhì)的貨又有質(zhì)量才能夠分享和推動。

在演講中，吳志祥還特別提到，旅游行業(yè)融資非常猛，數(shù)額越來越大，這體現(xiàn)出資本對旅游領(lǐng)域未來會有更多巨頭出來的一種期望，“對于所有的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，一定要非常清楚資本肯定是起非常重要的作用”。他說，在旅游行業(yè)里面，基本上走在融資的路上，停不下來，這是基于行業(yè)很大的未來，“一定要保證自己有足夠快的增長速度，這樣才能獲得資本的支持，也才能夠?qū)崿F(xiàn)更多的商業(yè)價值”。

同程明年服務人次有望破2億

具體到同程旅游，跑道是從一張門票開始，向周邊自由行、玩樂、跟團、電影票等全品類擴張，這種擴張是在周末和長假兩個場景下進行的。

“我們現(xiàn)在跟另一個在線旅游網(wǎng)站，站在同一個跑道上，‘狹路相逢勇者勝’，只能是你死我活?！眳侵鞠檎f，從跑法上來講，同程采用的是“頻度+滿意度”。過去一年到今年的品類快速擴充以后，同程用戶的消費頻度是去年的2倍，滿意度也非常重要，不管是景點門票上面的“智慧票房”，還是周邊游散客的場景，同程旅游通過產(chǎn)品的提升讓消費者產(chǎn)生更高的滿意度。比如看到景區(qū)買票很多不方便，同程投了智旅天下公司專門做智慧票房，方便了消費者取票，而針對長時間營收沒增長但潛力很好的一些景區(qū)，同程進行景區(qū)托管，在不到一年時間里成為中國最大的一個景區(qū)管理公司?！拔覀冎滥膫€景區(qū)未來會更賺錢，我們會在景區(qū)找到未來盈利的空間。”吳志祥說。

從跑速上看，同程旅游已在景區(qū)、周邊自由行、郵輪旅游等多個細分領(lǐng)域取得了行業(yè)第一。數(shù)據(jù)顯示，今年同程的總服務人次會接近1個億，明年要達到2個億。

打造企業(yè)核心競爭力和團隊是未來企業(yè)經(jīng)營生存發(fā)展之道

一個值得關(guān)注的現(xiàn)象是，在旅游業(yè)高速發(fā)展中，每一家企業(yè)都會面臨非常慘烈的競爭，這種競爭從去年的唇槍舌戰(zhàn)，到今年慢慢已趨于平靜。同樣，在中國旅游高速發(fā)展的過程中間，有很多創(chuàng)業(yè)者躍躍欲試，也有很多資本不斷的尋找目標。

但吳志祥認為，不管是去哪兒還是攜程，還是同程、途牛，都孕育著下一個更加洶涌的暗流?！翱赡鼙砻嫔辖衲瓯热ツ旰靡稽c，但從財報上就能看出來，從各自公司拼殺的執(zhí)行力看，并沒有出現(xiàn)很好的成果，每個團隊神經(jīng)都是極其緊張的，核心團隊也是極其焦慮的”。

“這不是壞事情，在相互競爭拼殺的過程中間，整個行業(yè)在非常快速的發(fā)展。”吳志祥預計，外界將更多的看到不同企業(yè)對于核心競爭力和團隊的打造，這也是企業(yè)的經(jīng)營生存發(fā)展之道。