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登錄Uber 和 Google 都在無人汽車上加大研發(fā)力度,再加上歐美傳統(tǒng)的汽車廠商也在努力加快無人汽車的商業(yè)化進(jìn)程,使得無人汽車備受人們的期待??上У氖?,這些科技巨頭的努力都還沒有化成實(shí)際車輛,大多都停留在研發(fā)階段;2009 年 Google 就啟動了汽車項(xiàng)目,但是到現(xiàn)在都沒有一個(gè)最終的發(fā)布時(shí)間,包括蘋果公司?,F(xiàn)在世界上工業(yè)化機(jī)器人程度最活躍的國度:日本,又一次走在了前列。
Robot Taxi 將在 2016 年于日本投放無人駕駛出租車,走在世界前列。
在 2016 年,日本內(nèi)閣府和神奈川縣將會出現(xiàn)自動駕駛出租車。這個(gè)項(xiàng)目由互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商 DeNA 和東京的風(fēng)投企業(yè) ZMP 于今年五月底合資成立的“機(jī)器人出租車”公司(Robot Taxi Inc.)全程推動,并參與研發(fā)。所采用的技術(shù)和其它公司沒什么大的不同,也是通過攝像頭拍攝的影像、衛(wèi)星定位系統(tǒng)獲取的數(shù)據(jù)等綜合起來分析后得出實(shí)際駕駛路徑,并根據(jù)偵測到的路標(biāo)和路況調(diào)整方向盤和剎車系統(tǒng)。
這種類型的出租車早期是為了迎合日本老年化社會的需求(超過百歲的老人有六萬人),會提供接送老人往返家庭和超市的“購物支持”服務(wù)。這個(gè)項(xiàng)目的遠(yuǎn)期目標(biāo)是希望聚焦 2020 年的東京奧運(yùn)會,到時(shí)候完全商用以便接送一些游客。這個(gè)項(xiàng)目也會確保日本在 2020 年的無人駕駛技術(shù)走在世界前列,同時(shí)也給了美國科技公司提供了壓力。
當(dāng)然,任何無人駕駛汽車上路都得經(jīng)過嚴(yán)格的測試。項(xiàng)目組會在明年召集 50 位居民參與實(shí)際上路測試,為了預(yù)防意外,會有工作人員坐在駕駛座上隨時(shí)待命接管駕駛。此外,為了迎合未來科技的發(fā)展,日本將會推動在 2020 年前對道路交通法進(jìn)行一定的修改,以讓無人駕駛汽車合法上路。
在日本,很多酒店、百貨商店、兒童娛樂場所都已經(jīng)啟用了機(jī)器人,并且日本很多公司打造的機(jī)器人和藹可親,擬人化親和力都不錯。因此,日本整個(gè)社會接受無人駕駛汽車的理念會更快速一點(diǎn)。
我們希望日本在這一方面為全球輸出經(jīng)驗(yàn),到時(shí)候就看下是否能達(dá)到理想狀態(tài)吧。無人駕駛汽車不再是科幻的場景,這是個(gè)趨勢,就讓我們張開雙臂迎接這項(xiàng)技術(shù)的成熟。
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