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在國家旅游局日前公布的《關(guān)于2014年度全國旅行社統(tǒng)計(jì)調(diào)查情況的公報(bào)》（下稱《公報(bào)》）中，廣東旅行社的表現(xiàn)不俗，無論是旅游業(yè)務(wù)營業(yè)收入，還是利潤，廣東均位居首位。身處全國最大的客源地之一，廣東旅行社坐擁先天優(yōu)勢，然而在全國旅行社共同面臨互聯(lián)網(wǎng)沖擊的背景下，廣東大社暫未有創(chuàng)新之舉。旅行社所走的線上之路，仍未帶來質(zhì)變。

《公報(bào)》顯示，全國旅行社資產(chǎn)合計(jì)為1292.97億元，同比增長24.35%，其中，負(fù)債848.12億元，同比增長21.65%。

相較之下，在線旅游市場規(guī)模則處在迅猛增長階段。根據(jù)中國旅游研究院武漢分院近日發(fā)布的《2015中國旅游業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，2014年我國在線旅游市場交易規(guī)模達(dá)3077.9億元，較上一年增長38.9%。今年在線旅游的增長更為迅猛，根據(jù)Analysys易觀智庫產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫最新發(fā)布的《中國在線旅游市場季度監(jiān)測報(bào)告2015年第2季度》研究顯示，2015年第2季度，中國在線旅游市場交易規(guī)模達(dá)到1061.7億元人民幣，環(huán)比增長12.0%，同比增長56.7%。

實(shí)際上，近年來受在線旅游的沖擊，傳統(tǒng)旅行社正處在市場份額被擠壓、利潤縮減的窘境。除此“外患”，“內(nèi)憂”猶存，傳統(tǒng)旅行社的“強(qiáng)制購物”、“不合理低價(jià)”等問題，仍然頻現(xiàn)。日前，國家旅游局公布一批全國旅游經(jīng)營服務(wù)不良信息名單，10家旅行社和7名導(dǎo)游首登“黑榜”。

 “如今想要維持一年10%的業(yè)績增長已屬不易。”一位大型旅行社的主管告訴記者，一方面要保持服務(wù)質(zhì)量，另一方面又要和在線旅游比價(jià)格，拼市場，然而成效卻事倍功半。

自建線上平臺尋出路

近年來傳統(tǒng)旅行社紛紛吹起“轉(zhuǎn)型”號角，尋求各種突圍方法，其中，依托自有線下資源，搭建線上平臺，是一些大型旅游企業(yè)的“自救之路”。

以上海春秋國際旅行社有限公司為例，其春秋旅游網(wǎng)自開設(shè)機(jī)票頻道以來，成為春航機(jī)票第二大分銷平臺，只有在該網(wǎng)上，才能購買到所有2折以上的超低價(jià)春秋航空機(jī)票。業(yè)界人士分析，這樣的轉(zhuǎn)型，其優(yōu)勢在于與同集團(tuán)下的春秋航空聯(lián)手。又如芒果網(wǎng)與中旅總社合并，芒果網(wǎng)CEO李進(jìn)嶺在媒體上公開表示，芒果網(wǎng)明年將考慮以獨(dú)立上市或與中旅總社整合后打包上市。

除此之外，中青旅借助中青旅遨游網(wǎng)發(fā)力。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2015年一季度，中青旅遨游網(wǎng)全閉環(huán)的營業(yè)收入達(dá)63%以上。遨游網(wǎng)銷售來自中青旅的線路產(chǎn)品約占75%-80%。2014年遨游網(wǎng)交易規(guī)模達(dá)到11.3億元人民幣，其中來自PC端預(yù)訂占比達(dá)55%。

時(shí)至今日，不少業(yè)者達(dá)成共識：旅行社做線上，遠(yuǎn)非將線下產(chǎn)品拿到線上賣這么簡單。記者從廣之旅天貓旗艦店上發(fā)現(xiàn)，該社線上與線下產(chǎn)品系列全然不同，比如針對線上的年輕消費(fèi)群體，專門推出低于門市價(jià)的線上入臺證辦理服務(wù)。而在線上布局上，廣之旅自去年與IBM展開深度合作以來，正在不斷強(qiáng)化信息技術(shù)水平，在提升內(nèi)容管理效率的同時(shí)，亦在找尋完善用戶體驗(yàn)，優(yōu)化產(chǎn)品體系的方法。在業(yè)界人士看來，大數(shù)據(jù)時(shí)代，傳統(tǒng)旅行社必須依賴于高效的信息化技術(shù)，揚(yáng)長避短。

對大型在線平臺仍保持強(qiáng)依賴

在近年來舉行的諸多旅游+互聯(lián)網(wǎng)的分析研討會上，“融合發(fā)展”成為業(yè)界討論的熱詞?；ヂ?lián)網(wǎng)可以提供流量和渠道吸引海量用戶，但線下產(chǎn)品短缺，而傳統(tǒng)旅行社有強(qiáng)大的線下資源和產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力，卻苦于渠道成本高。二者能夠形成優(yōu)勢互補(bǔ)，為業(yè)界所盼。

今年以來，試圖依托線上平臺搶占市場份額，幾大旅行社與知名電商之間的合作頻頻。如今年5月份，凱撒旅游正式成為京東旗下移動社交電商平臺“拍拍”的首個(gè)旅游類戰(zhàn)略合作伙伴。

而事實(shí)上，在攜程、去哪兒網(wǎng)等大型OTA上，亦少不了傳統(tǒng)旅行社線下產(chǎn)品的補(bǔ)充。南湖國旅就是攜程在華南地區(qū)合作的重要伙伴之一，攜程作為線上銷售渠道，代理該社較為成熟的線路產(chǎn)品，并且對線路進(jìn)行質(zhì)量管控。

依賴線上平臺，不少旅行社嘗到了甜頭。來自眾信旅游(002707,股吧)的公開數(shù)據(jù)，移動端機(jī)票預(yù)訂已經(jīng)占了機(jī)票訂單總量的40%，酒店占20%，而度假占9%。而網(wǎng)上預(yù)訂量的快速增長，是傳統(tǒng)旅行社線下門店銷售所難以企及的。

自有APP效果欠佳

日前，在最新公布的《2015年9月國內(nèi)旅游類APP運(yùn)營商月度排名》上，9月份國內(nèi)旅游類APP運(yùn)營商總下載量以攜程旅行網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)、同程旅游位居前三，前十位的運(yùn)營商亦均是科技網(wǎng)絡(luò)類公司。

在線旅游正在顛覆用戶習(xí)慣，尤其對于自由行游客而言，使用手機(jī)移動端，能夠?qū)崿F(xiàn)便捷出行。根據(jù)螞蟻短租提供的數(shù)據(jù)顯示，在選擇和預(yù)訂旅游產(chǎn)品的方式上，APP快速崛起，超過一半（52%）的客人青睞使用旅游APP，選擇的原因主要是隨時(shí)隨地可查看、收藏，且優(yōu)惠活動多，吸引力強(qiáng)。在剛過去的“十一”長假期間，移動端成為游客重要的搜索、預(yù)訂渠道。來自百度數(shù)據(jù)表明，整個(gè)“十一”黃金周期間，來自移動端的旅行信息搜索量占比達(dá)到54.08%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過PC端的45.92%；攜程數(shù)據(jù)顯示，今年中秋、“十一”假期，攜程跟團(tuán)游、自由行、門票、玩樂、郵輪等旅游度假業(yè)務(wù)，服務(wù)的游客高達(dá)數(shù)百萬人次，其中來自移動端的旅游度假訂單達(dá)50%以上，其中門票預(yù)訂移動端下單占比最高，超過90%。

相較之下，傳統(tǒng)旅行社自有的移動端產(chǎn)品，則效果平平。資深驢友小云的體驗(yàn)是，在旅行社自有的微信公號或APP上購買產(chǎn)品，用戶體驗(yàn)并不好。與OTA相比，最大的短板是難以做到產(chǎn)品組合，也沒有比價(jià)功能。“這就意味著我在線上還是要買已經(jīng)設(shè)計(jì)好的線路產(chǎn)品，除非主題十分新穎，或是行程安排很吸引人，否則實(shí)在不如在OTA上自行選購?！?/p>

做旅游產(chǎn)品超市，是一些傳統(tǒng)旅行社大佬們提出的設(shè)想，然而如何將想法付諸實(shí)踐，仍然是待破之題。

廣東大社亟需注入新活力

記者觀察，近年來，陷入轉(zhuǎn)型陣痛期的旅行社行業(yè)，在不同市場的情形不盡相同。當(dāng)華東一帶出現(xiàn)旅行社門店倒閉潮時(shí)，華南地區(qū)的旅行社門店依然活得不錯。廣之旅、南湖國旅作為廣東市場的組團(tuán)社主力，至今沒有出現(xiàn)過門店關(guān)張。相反，南湖國旅還在布局省內(nèi)及周邊省市地區(qū)，進(jìn)一步加大擴(kuò)張力度。

對于做零售的旅行社而言，建立快速到達(dá)消費(fèi)者的渠道是要務(wù)。門店作為最重要的渠道之一，為游客咨詢報(bào)名提供場所。因而縱使在受到互聯(lián)網(wǎng)的沖擊下，旅游旺季，門店依然簇?fù)碇姸嗍忻?，在旺季促銷期，旅游展上更是擠滿了年長的消費(fèi)者。不難看出，中老年游客、家庭客以及公務(wù)團(tuán)，依然是旅行社的客源主力，在華南旅游市場，長期以來培養(yǎng)的這些客戶，更依賴于服務(wù)。

除此之外，鋪天蓋地的線上宣傳，一波接一波。自行運(yùn)營的微信公眾平臺上堆著各種五花八門的線路，令人眼花繚亂。但真正實(shí)現(xiàn)官網(wǎng)線上交易的，仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及線下門店銷售。

固守門店，加大線上宣傳，成為華南地區(qū)大社的普遍做法。然而，即便境況不至于太糟，但也不得不面臨客戶被分流的現(xiàn)實(shí)。尤其在家庭親子游市場，操作靈活，性價(jià)比高，更具個(gè)性化服務(wù)的旅游O2O，正在逐漸受到家庭客的青睞。

在技術(shù)升級上投入不足，在細(xì)分垂直領(lǐng)域難以做專，是為傳統(tǒng)旅行社的兩大弊端。雖然廣東大社的組團(tuán)實(shí)力尚存，但在技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新上，日顯乏力。

與一些靈活多變的小社相比，船大難掉頭的大社在競爭中備受挑戰(zhàn)，肩負(fù)壓力。在未能獲資本青睞之下，想要做更多創(chuàng)新，在很多業(yè)者看來似乎太傻太天真。然而，只固守江山，靠吃資源而活，想要在旅游+互聯(lián)網(wǎng)的浪潮中尋求立足，老本也有吃完的時(shí)候。