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日前，據(jù)彭博社報(bào)道，知情人士透露，上月初剛剛宣布合并的美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)，正在尋求20億至30億美元的新一輪融資，計(jì)劃使用這筆資金展開(kāi)擴(kuò)張。騰訊有意參與本輪融資。

就在近日，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，援引知情人士的消息稱(chēng)，騰訊即將完成對(duì)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)10億美元的投資，投資完成后新公司估值將達(dá)到200億美元。

如果消息屬實(shí)，這便是件你情我愿、兩全其美的事情。

10億美元投資美團(tuán)點(diǎn)評(píng)，強(qiáng)化被稀釋的股份

2014年，騰訊4億美元戰(zhàn)略投資大眾點(diǎn)評(píng)，獲得20%股份，隨后又在今年4月參與了大眾點(diǎn)評(píng)新一輪8.5億美元的融資。

但隨著美團(tuán)與大眾點(diǎn)評(píng)宣布以5：5換股的方式合并后，騰訊現(xiàn)有的股權(quán)將被稀釋。如若此傳聞屬實(shí)，那么騰訊將再獲得美團(tuán)點(diǎn)評(píng)5%的股權(quán)，很好的強(qiáng)化了其被稀釋的股權(quán)。

而美團(tuán)獲得來(lái)自騰訊10億美元的投資后，公司估值將達(dá)到200億美元，屆時(shí)將成為中國(guó)第五大互聯(lián)網(wǎng)巨頭，騰訊可以通過(guò)增加持有股份來(lái)提升話(huà)語(yǔ)權(quán)，目前持股比例已超過(guò)阿里巴巴。根據(jù)公開(kāi)資料顯示，阿里巴巴只持有美團(tuán)10%的股份，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)合并后，阿里的股權(quán)被進(jìn)一步稀釋。

騰訊垂涎O2O大蛋糕 但缺乏掌控力

根據(jù)速途研究院發(fā)布的《2014年產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2014年中國(guó)本地生活服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模為5.6萬(wàn)億元，較2011年增長(zhǎng)了85.5%，并隨著B(niǎo)AT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭在O2O領(lǐng)域內(nèi)的布局力度有所加強(qiáng)，2015年中國(guó)O2O市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)可突破5.99萬(wàn)億元。

O2O是這個(gè)萬(wàn)億級(jí)的大市場(chǎng)，BAT作為互聯(lián)網(wǎng)的三大巨頭均在不同程度上有所布局。

其中，百度與阿里都選擇了親自操刀O2O產(chǎn)品+投資的方式。百度的搜索直達(dá)號(hào)以及百度地圖為其提供了O2O的重要入口，并親自操刀“百度糯米”，表示未來(lái)三年將向百度糯米投資200億元，不僅如此，今年還參與投資了打車(chē)軟件Uber中國(guó)，近來(lái)又主導(dǎo)了攜程與去哪兒的合并，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)攜程的控股。百度的O2O布局日漸清晰。

阿里巴巴則以自身的電商網(wǎng)站淘寶、天貓為基石，豐富支付寶的生活服務(wù)場(chǎng)景，收購(gòu)了高德地圖作為O2O的又一入口，與銀泰百貨、蘇寧合作獲得線(xiàn)下支撐，值得注意的是，今年阿里與螞蟻金服合資成立本地生活服務(wù)平臺(tái)公司“口碑”，聯(lián)合投資60億人民幣，重新打造屬于阿里自己的本地生活服務(wù)平臺(tái)，此外阿里還投資了快的打車(chē)、美團(tuán)等。

與百度、阿里不同的是，騰訊的QQ與微信擁有龐大的流量入口，但缺少屬于自己、并能在O2O領(lǐng)域獨(dú)當(dāng)一面的產(chǎn)品，對(duì)于O2O的布局，更多的只是停留在投資層面。騰訊同樣有地圖業(yè)務(wù)，但卻不能與百度地圖、高德地圖相比擬，參與投資的藝龍但卻被攜程收編，雖投資了京東、滴滴打車(chē)、58同城、大眾點(diǎn)評(píng)等，但話(huà)語(yǔ)權(quán)有限。

對(duì)比看來(lái)，騰訊雖想要分食O2O這塊蛋糕，但其對(duì)O2O市場(chǎng)是缺少掌控力的。

百度控股攜程 騰訊不甘尋求翻盤(pán)機(jī)會(huì)

騰訊曾兩度布局酒店預(yù)訂、在線(xiàn)旅游領(lǐng)域。騰訊于2011年8400萬(wàn)美元投資了藝龍，但在今年攜程收購(gòu)了藝龍37.6的股份成為最大股東；此外，騰訊還分別于2012年、2014年和2015年參與同程旅游的B輪、C輪和E輪融資。

從騰訊在在線(xiàn)旅游市場(chǎng)的投資數(shù)額和頻率可以看出，騰訊對(duì)在線(xiàn)旅游市場(chǎng)的渴望，但在這塊市場(chǎng)上騰訊沒(méi)有得志。

日前，攜程與去哪兒聯(lián)姻，百度成為攜程的最大股東實(shí)現(xiàn)控股，這將至少壟斷70%以上的OTA市場(chǎng)份額。這一舉措，也給騰訊的內(nèi)心蒙上了深深的陰影。

或許正是由于百度控股了攜程，激發(fā)了騰訊在O2O領(lǐng)域的不甘。

過(guò)去的騰訊一直寄希望于，與京東、大眾點(diǎn)評(píng)等O2O企業(yè)合作，為其開(kāi)放微信、QQ的流量入口，將社交流量轉(zhuǎn)化為服務(wù)流量，但這一設(shè)想的實(shí)際效果卻并不理想。京東曾表示，來(lái)自微信和QQ的一級(jí)入口導(dǎo)流帶來(lái)的訂單量只是京東移動(dòng)端成交量的極少一部分。

此次，對(duì)于美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的投資，不僅是騰訊在O2O領(lǐng)域的防御措施，更是其翻盤(pán)的一次良機(jī)。