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感謝主辦方邀請執(zhí)惠旅游來參加本次CTR論壇(中國旅游零售高峰論壇),在和大家分享之前,先簡單介紹一下執(zhí)惠旅游。我們執(zhí)惠旅游是一家旅游O2O移動新媒體,2014年11月17日正式上線,到現在一年的時間,已經成為了業(yè)內知名的旅游產業(yè)媒體。執(zhí)惠旅游專注于旅游O2O的報道和研究,愿景是助力旅游O2O產業(yè)升級。
簡單來講,執(zhí)惠旅游關注兩點內容:1.旅游產業(yè)鏈的整合;2.旅游線上線下的融合。
一、旅游O2O的特點
隨著移動互聯(lián)網的大發(fā)展,帶來了O2O行業(yè)的大爆發(fā)。比如從2013年開始的一些外賣,上門洗車,上門家政,美業(yè)等等這種線上預定,線下體驗,然后再回到線上支付以及分享點評的各種O2O開始繁榮。然而旅行業(yè)的O2O在2014年下半年才慢慢被人們關注,直到今年三月總理提出了“互聯(lián)網+”戰(zhàn)略后,旅游O2O開始廣泛被人們所接受。旅游O2O的發(fā)展比其他生活服務等領域的O2O晚了半年多的時間,執(zhí)惠旅游分析有兩點原因:1.旅游產業(yè)鏈較長,上下游整合復雜度高;2.旅游相對于生活服務領域有低頻若需求的特點。我們發(fā)現,現在在旅游行業(yè)內,互聯(lián)網企業(yè)和傳統(tǒng)企業(yè)都在互相融合,所以我們預言在未來,未來旅游企業(yè)一定是O2O企業(yè)。
執(zhí)惠旅游通過研究匯總,把從2014下半年到今年上半年的旅游O2O案例梳理一遍,總結出了國內旅游O2O案例主要分為三大類型:1.線下資源+線上平臺;2.線下綜合資源+線上平臺3.線上渠道+線下渠道。詳細內容可以看執(zhí)惠旅游之前發(fā)表過的<2015年中國旅游O2O爆發(fā),20大案例大盤點>.
二、旅游O2O的意義
和大家簡單分享了旅游O2O特點以及類型之后,可能大家會問了這和旅游零售有什么關系呢?我想在和旅游零售結合之前,講一下旅游O2O到底能給旅游行業(yè)帶來什么改變。因為旅游O2O不是目的,而是手段。旅游O2O所呈現的結果一定是要實現整個旅游產業(yè)鏈供應效率的提升,以及成本的下降,同時增加旅游體驗。那么在整個過程當中,O2O可以實現其中兩個很重要的環(huán)節(jié)。首先,旅游O2O能夠實現線上營銷和線下產品的服務閉環(huán)。我線上下單,線下體驗,然后再線上支付,這個閉環(huán)就形成了。其次,它能夠將繁雜的信息過濾成有用的數據。當線上線下一體化之后,能夠實現信息的快速輸出以及回流,有價值的部分我們稱之為數據,將冗余的信息我們將之淘汰或者再加工。當今信息泛濫,各種旅游產品信息看似玲瑯滿目,實際上很多信息是重復的。就拿旅游零售來說,銷售的產品很多,但是很多產品其實并不是旅客在機場、火車站、免稅店等場景需要的,或者說是想要體驗的。
怎么辦呢?就需要將旅客信息線上化,商店里面商品品類的設置,都是在了解我們旅客信息的基礎之上去做的,受歡迎的產品繼續(xù)優(yōu)化,而產生不了價值的商品將它下架或者進行二次組合之后再進行售賣。
然而,這個數據的價值也只是狹義上的理解,其實大數據能夠衍生的商業(yè)模式將是革命性的。
三.旅游O2O下旅游零售的未來創(chuàng)新點
案例一:在機場、火車站等這樣一個封閉空間里消磨時間,買買買可能是多數人做過的事。送貨上門的服務,對于一般逛街購物的意義并不大,然而在機場和火車站等場景下,意義不小。因為在旅途當中購物,首先要考慮的一點是能否拿的動。優(yōu)衣庫充分旅客購物的這一痛點,進行了O2O嘗試。旅客可以在優(yōu)衣庫機場店體驗試穿,然后線上下單之后,送貨上門。這樣就和好地解決了旅客的這一痛點,這一點值得許多旅游零售品牌商借鑒。
案例二:機場或火車站的許多商戶都沒有實現商戶信息數字化,如果通過WIFI、二維碼等入口場景下進入商戶導購界面,進行商戶選擇,并且預定商品,對于旅客來說將會十分便利。拿北京首都機場舉例,單層面積在18萬平米左右,所以找到一家商戶其實是有一定難度。
案例三:包括韓國仁川機場和香港國際機場在內的許多國外機場的60%-70%的收入都不是來自航空公司,而是來自于其他服務業(yè)務,其中旅游零售占很重要的比重。而國內機場的收入60%-70%的收入來自航空公司,旅游零售占比非常低。同時,航空公司目前也不滿足于機票這一標準產品的售賣,同時也想在機票產品的基礎上做延伸的服務,其中旅游零售是航空公司希望產品打包的很重要內容。
隨著旅游O2O的發(fā)展,以及大數據衍生的C2B精準營銷技術的逐漸成熟,旅游零售一定會突破現有運營瓶頸,未來想象空間巨大。
*作者簡介:王鋒,執(zhí)惠旅游專家作者,專注酒店、非標準住宿領域,個人微信號:aaron88551487,歡迎關注交流。