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攜程無(wú)疑為當(dāng)前在線旅游行業(yè)的巨無(wú)霸，以至于最近業(yè)界甚至出現(xiàn)“防火防盜防攜程”的言論。

攜程在2015年確實(shí)收獲頗多，接連拿下藝龍和去哪兒昔日兩大對(duì)手后，攜程在機(jī)票、酒店領(lǐng)域已經(jīng)坐擁大部分份額，行業(yè)老大地位穩(wěn)固，而殘酷的價(jià)格戰(zhàn)也得以告一段落。

不僅是攜程，其他在線旅游領(lǐng)域的公司也為價(jià)格戰(zhàn)終于緩解松了一口氣：行業(yè)能夠逐漸回歸到關(guān)注產(chǎn)品、服務(wù)本身上面。

不過攜程對(duì)2015年取得的成績(jī)似乎并不滿足，近期接連發(fā)生的阿里旅行被封殺事件足以說明，攜程依然保持著兇狠的進(jìn)攻性。同時(shí)，年底來自知名人士蔣方舟的一次微博投訴，則讓攜程等OTA的運(yùn)作規(guī)則曝光在大眾面前，引發(fā)一輪討伐。

資本運(yùn)作并不能讓攜程徹底安心坐穩(wěn)行業(yè)第一位置，來自外部競(jìng)爭(zhēng)者的挑戰(zhàn)、運(yùn)營(yíng)模式遭遇質(zhì)疑以及在線休閑游興起等因素，都在驅(qū)趕著攜程。

一年前，攜程CEO梁建章在攜程十五周年慶典上發(fā)表演講，表示攜程未來發(fā)展空間巨大，在未來幾年將成為中國(guó)成長(zhǎng)最快的電子商務(wù)公司，超過京東、天貓、淘寶只是時(shí)間問題，但投資人還遠(yuǎn)沒有意識(shí)到攜程的價(jià)值。

“未來人均旅游消費(fèi)必然超過買手機(jī)或其他事物的消費(fèi)，所以完全有可能3年就能超過京東，5年超過天貓，10年超過淘寶，成為世界上最大的電子商務(wù)公司之一?！?/p>

攜程一直保有成為互聯(lián)網(wǎng)新一極的雄心。

2015年，攜程上演了多場(chǎng)資本大戲，那么在新的行業(yè)格局下，渴望成為互聯(lián)網(wǎng)那個(gè)新一極的攜程，在2016年會(huì)如何前行？

資本大戲暫時(shí)落幕 

攜程無(wú)疑是2015這個(gè)合并之年的主角之一。

今年5月22日，Expedia發(fā)布公告，稱攜程以4億美元已經(jīng)收購(gòu)其持有藝龍37.6%股份，成為藝龍最大單一股東。至此，攜程與藝龍的緋聞塵埃落定。

10月26日，攜程宣布與百度達(dá)成一項(xiàng)股權(quán)置換交易。交易完成后，百度將擁有攜程普通股可代表約25%的攜程總投票權(quán)，攜程將擁有約45%的去哪兒總投票權(quán)。攜程替代百度成為去哪兒的最大股東。

兩項(xiàng)資本動(dòng)作后，去哪兒、藝龍與攜程同屬一個(gè)陣營(yíng)，OTA格局基本明朗。

OTA格局落定后，在線休閑游市場(chǎng)也一度傳出各種資本傳聞，其中攜程打包旗下休閑度假業(yè)務(wù)與途牛合并上市的傳聞，隨著途牛獲得海航5億美元投資而不了了之。

從行業(yè)格局來看，在OTA領(lǐng)域格局已經(jīng)落定，但在線休閑游領(lǐng)域仍有資本運(yùn)作的空間。攜程在2016年是否會(huì)重演今年的資本大戲？梁建章在幾天前的烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上給了騰訊科技一個(gè)否定的答案。

“國(guó)內(nèi)在線旅游行業(yè)不會(huì)再有大整合，剩下的玩家體量都比較小，除非是攜程和阿里?！绷航ㄕ卤硎?，在線旅游不會(huì)再有大整合。

這意味著拿下去哪兒后，攜程通過資本擴(kuò)張之路可能已經(jīng)告一段落。在線旅游行業(yè)由攜程主演的資本大戲，也將暫時(shí)落幕。

機(jī)酒業(yè)務(wù)仍為重中之重 

在線機(jī)票和在線酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)無(wú)疑是攜程的主營(yíng)業(yè)務(wù)，在2016年，已經(jīng)取得機(jī)酒市場(chǎng)大部分份額的攜程會(huì)如何發(fā)展？

首先是對(duì)盟友的安排。盡管未對(duì)外說明，但從近期行業(yè)的兩個(gè)消息來看，攜程已經(jīng)在機(jī)酒領(lǐng)域調(diào)動(dòng)去哪兒、藝龍的力量。

近期，在線酒店預(yù)訂行業(yè)傳出去哪兒針對(duì)美團(tuán)進(jìn)行切客行動(dòng)，以及攜程聯(lián)合去哪兒與藝龍封殺阿里旅行兩個(gè)消息；機(jī)票方面，去哪兒動(dòng)用機(jī)票事業(yè)群大批資源與人力支持“穿山甲”項(xiàng)目也頗受關(guān)注，該項(xiàng)目旨在打造全新的機(jī)票交易平臺(tái)和交易模式，消費(fèi)者出價(jià)、供應(yīng)商搶單，以應(yīng)對(duì)阿里旅行推出的放心飛等對(duì)代理模式的沖擊。

從攜程系的動(dòng)作中或許可循攜程排兵布陣的思路：發(fā)揮去哪兒團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)對(duì)標(biāo)美團(tuán)，守住中低檔酒店份額；死守自身與藝龍?jiān)谥懈邫n酒店上的競(jìng)爭(zhēng)力，維護(hù)核心收入來源；產(chǎn)業(yè)上游利用自身在酒店大數(shù)據(jù)方面的布局狙擊阿里旅行的未來酒店；機(jī)票方面依然是在機(jī)票業(yè)務(wù)上領(lǐng)先的去哪兒出戰(zhàn)。

其次是在業(yè)務(wù)重心上，攜程對(duì)休閑游業(yè)務(wù)的判斷將決定著攜程未來的發(fā)展重點(diǎn)，也會(huì)影響行業(yè)格局的變化。

在途牛CEO于敦德看來，休閑游從來不是攜程的重點(diǎn)業(yè)務(wù)，在核心業(yè)務(wù)機(jī)酒預(yù)訂與在線休閑游之間，攜程需要做出選擇。對(duì)此，梁建章的回答或許能給出一些可循的跡象。

此前梁建章在接受騰訊科技采訪時(shí)，如何回答攜程將如何發(fā)展休閑游這個(gè)問題：“休閑游分為跟團(tuán)游和自由行兩種，跟團(tuán)游現(xiàn)在還有幾個(gè)公司在比較大力度的燒錢推市場(chǎng)，但在一段時(shí)間后會(huì)逐漸走向理性。自由行主要還是機(jī)票、酒店和當(dāng)?shù)赜瓮娈a(chǎn)品，攜程在這些方面都有布局相關(guān)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)也很快?！?/p>

從梁建章的表態(tài)中或許可以窺見攜程對(duì)在線旅游市場(chǎng)的判斷，機(jī)票和酒店同樣是發(fā)展休閑游業(yè)務(wù)的重點(diǎn)，可見攜程的重點(diǎn)仍將放在核心業(yè)務(wù)在線機(jī)票、酒店預(yù)訂上。至于在跟團(tuán)游、當(dāng)?shù)赜瓮娈a(chǎn)品上，攜程的布局與力度，將與途牛、同程會(huì)產(chǎn)生多大競(jìng)爭(zhēng)，依然有待觀察。

攜程的挑戰(zhàn) 

前段時(shí)間，知名作家蔣方舟在微博上公開投訴攜程機(jī)票服務(wù)，一時(shí)將OTA的退改簽、酒店預(yù)訂到店無(wú)房等問題推到臺(tái)前。

事實(shí)上，OTA機(jī)票預(yù)訂的退改簽陷阱以及酒店預(yù)訂的到店無(wú)房等問題，一直是消費(fèi)者投訴的重災(zāi)區(qū)。從根源上看，這些問題的存在與OTA的商業(yè)模式密不可分。

消費(fèi)者的負(fù)面反饋，或許反映了攜程等大OTA機(jī)票酒店預(yù)訂上的商業(yè)模式，已經(jīng)遭遇消費(fèi)者對(duì)服務(wù)品質(zhì)要求的挑戰(zhàn)，需要做出一些改變。

另一方面，航空公司去OTA化的發(fā)展趨勢(shì)，以及去攜統(tǒng)治下，一些酒店發(fā)展直銷消解去攜強(qiáng)勢(shì)地位的做法，意味著攜程在機(jī)票酒店預(yù)訂這一核心業(yè)務(wù)上，還有許多工作要做。

同時(shí)，來自阿里旅行、新美大的沖擊也不容小覷。對(duì)酒店行業(yè)PMS領(lǐng)地的爭(zhēng)奪，將決定攜程在下一場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中能否取得主動(dòng)地位。而新美大在酒店、機(jī)票領(lǐng)域發(fā)力，也需要攜程認(rèn)真應(yīng)對(duì)。

一年以前，梁建章對(duì)在線旅游行業(yè)做出這樣的判斷，“攜程已經(jīng)創(chuàng)辦十五周年，是目前中國(guó)最大的旅游服務(wù)公司，但這只是開始。目前國(guó)內(nèi)人均旅游消費(fèi)只有美國(guó)十分之一不到，在線旅游行業(yè)后勁很足?！?/p>

在線旅游市場(chǎng)潛力巨大已經(jīng)成為共識(shí)。但在商旅市場(chǎng)稱霸了十年的攜程，在新一波發(fā)展浪潮中是否能夠保持領(lǐng)先地位，存在諸多不確定性。

在新興的在線休閑游市場(chǎng)，同程、途牛在快速擴(kuò)張，同時(shí)淘在路上、世界邦、6人游等創(chuàng)業(yè)公司也在努力爭(zhēng)奪自己的位置。

梁建章已表示在線旅游大的整合已結(jié)束，那么接下來攜程在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的圍攻下，如何處理核心業(yè)務(wù)與新興業(yè)務(wù)的關(guān)系，如何處理自身與供應(yīng)商以及更上游資源的關(guān)系，將更加考驗(yàn)攜程的智慧。

在新的挑戰(zhàn)面前，攜程能切得多大的蛋糕，或許是其能夠成為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)新一極的關(guān)鍵。