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中國(guó)優(yōu)步的B輪融資終于完成。1月11日，在優(yōu)步與海航集團(tuán)的戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)上，鮮少露面的 Uber全球CEO特拉維斯·卡蘭尼克出現(xiàn)在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。面對(duì)媒體提問(wèn)，他首次公布了部分投資方名單，包括海航集團(tuán)、中信證券、中國(guó)太平、中國(guó)人壽及廣汽集團(tuán)，“中國(guó)的投資者名單很長(zhǎng)，但很多投資者個(gè)人希望低調(diào)，暫時(shí)不予透露?！?他稱(chēng)本輪融資前中國(guó)優(yōu)步的估值為70億美元。
“在2015年的12個(gè)月里，我有75天是待在中國(guó)的，這也說(shuō)明了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)有多重要。其實(shí)隨著我們業(yè)務(wù)飛速增長(zhǎng)，在未來(lái)的12個(gè)月里我希望有更多的時(shí)間是在中國(guó)的各個(gè)城市，”卡蘭尼克表示。
從2015年7月Uber中國(guó)業(yè)務(wù)啟動(dòng)融資開(kāi)始，卡蘭尼克就明確了用中國(guó)資金投資中國(guó)公司的基本思路，以期打消政府對(duì)外企掌握出行領(lǐng)域公共信息的擔(dān)憂(yōu)。但Uber的努力并未快速獲得市場(chǎng)認(rèn)可，很多投資人，特別是行業(yè)看重的“國(guó)字頭”投資人均踟躕于政策風(fēng)險(xiǎn)。2015年11月，為加重中國(guó)色彩，公司更名中國(guó)優(yōu)步。
這次，卡蘭尼克首次公開(kāi)投資人名單，航海和廣汽為產(chǎn)業(yè)資本，除去財(cái)務(wù)投資還有戰(zhàn)略合作。Uber方面告訴財(cái)新記者，卡蘭尼克所稱(chēng)的5家投資機(jī)構(gòu)并未區(qū)分到底是投資中國(guó)優(yōu)步還是Uber全球。
廣汽集團(tuán)于1月12日中午發(fā)布公告稱(chēng)，廣汽集團(tuán)境外子公司中隆投資有限公司以約1億美元參與優(yōu)步中國(guó)B輪融資，但并未透露投資股權(quán)占比及中國(guó)優(yōu)步本輪估值。廣汽集團(tuán)和Uber的合作則包括汽車(chē)銷(xiāo)售、服務(wù)、金融等領(lǐng)域。其中尤其重要的是電動(dòng)車(chē)購(gòu)買(mǎi)和二手車(chē)交易平臺(tái)。
出行公司對(duì)電動(dòng)車(chē)的需求成為各家牽手整車(chē)廠(chǎng)的動(dòng)機(jī)，電動(dòng)車(chē)在長(zhǎng)里程應(yīng)用的情況下更能體現(xiàn)成本優(yōu)勢(shì)。Uber之外，滴滴快的的上一輪融資中也引入了北汽集團(tuán)。雙方的主要合作方向也是電動(dòng)車(chē)。財(cái)新記者獲悉，神州專(zhuān)車(chē)也在積極布局電動(dòng)車(chē)。
海航集團(tuán)早在2015年10月就已借道天津自貿(mào)區(qū)中心商務(wù)區(qū)平臺(tái)，以自貿(mào)區(qū)境外直接投資備案的方式入股優(yōu)步，官方并未透露投資金額，財(cái)新記者從消息人士處獲悉，海航投資Uber的金額可能在2億美元。
財(cái)新記者了解，中國(guó)人壽曾參與此前Uber全球上一輪融資，投資2億美元，但并未跟進(jìn)優(yōu)步中國(guó)的新一輪融資。
中信證券內(nèi)部人士則透露，中信證券并非Uber投資方，而是中信集團(tuán)和中信信托旗下的子公司信誠(chéng)基金，進(jìn)入的方式同樣是資管計(jì)劃。
一位接近中國(guó)太平的人士告訴財(cái)新記者，中國(guó)太平投資中國(guó)優(yōu)步，投資額度不到1億美元，資金并不完全是中國(guó)太平的投資，有一部分資金是客戶(hù)委托投資。值得注意的是，在中國(guó)太平內(nèi)部看來(lái)，Uber是一個(gè)比較有爭(zhēng)議的投資標(biāo)的。“原因有三點(diǎn)，第一是Uber專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)所處的法律環(huán)境不清晰，第二是估值太高，第三是Uber代表的專(zhuān)車(chē)產(chǎn)業(yè)并非強(qiáng)需求。類(lèi)似Uber這種互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，不像一些成熟行業(yè)那樣有成熟的估值模型，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較大，保險(xiǎn)公司不像天使投資，不太會(huì)花太多錢(qián)來(lái)投資這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)?！痹撊耸客嘎?。
此外，前述市場(chǎng)人士告訴財(cái)新記者，優(yōu)步中國(guó)的融資均為可轉(zhuǎn)債結(jié)構(gòu)，最終由Uber全球股票兜底：“投資優(yōu)步中國(guó)，如果業(yè)績(jī)不行，最終兌換成Uber全球股票?！?br/>中國(guó)優(yōu)步自2015年6月啟動(dòng)B輪融資，計(jì)劃融資10億美元。7月7日，一份所謂包含Uber F輪融資進(jìn)展和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的文件在網(wǎng)上傳開(kāi)，文件顯示Uber也接納個(gè)人投資者的投資，文件還點(diǎn)名了中投集團(tuán)和中國(guó)平安等多家投資機(jī)構(gòu)，但遭到這些投資機(jī)構(gòu)的否認(rèn)。與此同時(shí)，彭博社援引市場(chǎng)人士的話(huà)稱(chēng)，Uber全球正計(jì)劃向中國(guó)優(yōu)步輸血3億-5億美元，之前已經(jīng)參投的百度也將繼續(xù)跟投2億美元。中國(guó)優(yōu)步戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人柳甄向財(cái)新記者否認(rèn)了百度跟投2億美元的說(shuō)法。 財(cái)新記者獲得的一份百度投資材料顯示，2015年10月，百度參與優(yōu)步中國(guó)新一輪融資，投資額超過(guò)1億美元。
卡蘭尼克此前也公開(kāi)表示融資已到賬12億美元，仍在進(jìn)行，百度等中國(guó)投資方已入場(chǎng)。隨后中國(guó)優(yōu)步將融資規(guī)模上調(diào)至25億美元。
但是，中國(guó)優(yōu)步融資失敗、融資擱淺等各種負(fù)面?zhèn)餮砸廊回灤┱麄€(gè)融資過(guò)程。2015年11月，公司戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人柳甄率領(lǐng)剛剛組建完成的中國(guó)團(tuán)隊(duì)正式亮相，并宣布B輪融資已告完成，也已有了確定的中國(guó)區(qū)CEO人選，融資金額及CEO的任命都會(huì)在2015年的圣誕節(jié)前后公布。然而，元旦節(jié)已過(guò)，2016年到來(lái)，中國(guó)優(yōu)步的融資金額至今成謎，卡拉尼克也在1月11日的活動(dòng)中稱(chēng)，自己不愿放權(quán)，所以中國(guó)區(qū)CEO至今仍在征選過(guò)程中。
專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)正日益激烈。1月3日，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）發(fā)布的《專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展研究專(zhuān)題報(bào)告》顯示，目前國(guó)內(nèi)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)已形成穩(wěn)定格局，其中滴滴一號(hào)專(zhuān)車(chē)以87.2%的使用率穩(wěn)居第一，Uber、神州、易到等憑借各自?xún)?yōu)勢(shì)占據(jù)部分細(xì)分市場(chǎng)。而中國(guó)優(yōu)步官方此前公布其市場(chǎng)占有率為35%，覆蓋全國(guó)21個(gè)城市，其中上海、成都、廣州、蘇州等多個(gè)城市的市場(chǎng)占有率居第一，中國(guó)市場(chǎng)將超越美國(guó)，成為優(yōu)步在全球最大的市場(chǎng)。

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