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3月1日，外界風(fēng)傳“被架空”的易到用車創(chuàng)始人、CEO周航出現(xiàn)在中關(guān)村創(chuàng)業(yè)街3W咖啡店，與他一道出現(xiàn)在媒體面前的，還有剛被樂視任命的易到用車總裁彭鋼與易到用車投融資副總裁孫可。這是該團(tuán)隊自樂視收購易到70%股權(quán)后的首次攜手亮相。

彭鋼首度對外解密了易到新高管團(tuán)隊的匯報順序，他表示周航依然擁有易到用車的決策權(quán)，他與孫可都直接向周航匯報，并不存在外界猜測的周航“被架空”一說。周航則表示，“是我向樂視創(chuàng)始人賈躍亭反復(fù)要求，才把彭鋼和孫可兩員大將調(diào)到我的手下的?！?/p>

“易到整個團(tuán)隊已經(jīng)有5年時間了，我們過去在業(yè)界的風(fēng)格是偏向小資、文藝氣息的，但隨著樂視對易道的控股，會發(fā)生很大的變化?！敝芎奖硎?，樂視整個團(tuán)隊的“狼性”將會給易到帶來全新的活力和發(fā)展機(jī)遇。

同時周航正式對外宣布，易到將通過拆除VIE結(jié)構(gòu)，準(zhǔn)備啟動國內(nèi)上市計劃，力爭成為中國共享經(jīng)濟(jì)第一股?！耙椎浆F(xiàn)在的股權(quán)結(jié)構(gòu)是最清晰的，就包括控股股東樂視、攜程和創(chuàng)始團(tuán)隊三部分，只要拆除了VIE結(jié)構(gòu)，就可以在國內(nèi)上市?！敝芎秸f。

保障易到的“彈藥庫”

在回顧2015年整個專車市場的發(fā)展態(tài)勢時，周航表示所有的企業(yè)都“恨不得把競爭對手燒死”，盡管燒錢規(guī)模不斷升級，但整個行業(yè)仍然是“野火燒不盡，春風(fēng)吹又生”。在此前專車市場的“燒錢”大戰(zhàn)中，面對來勢洶洶的競爭對手，易到曾幾度敗下陣來。

但在去年10月樂視投資控股易到之后，局勢有了很大的改觀。據(jù)周航介紹，去年11月底易到啟動了“充多少送多少”活動，訂單量開始迅速反彈；1月7日至9日，易到成功打造首屆“專車節(jié)”，完成近10億充值額，新增30萬司機(jī)，訂單增速愈發(fā)加快；截至目前，易道用車日訂單量突破50萬，相比樂視入股之前翻了四五倍。

迅速的回暖也令周航本人信心倍增，在談到賈躍亭提出的“日訂單100萬”目標(biāo)時，他表示這一目標(biāo)實現(xiàn)起來并不困難，“當(dāng)時定這個目標(biāo)也是比較謙虛和低調(diào)的，實際上我覺得最終能實現(xiàn)的遠(yuǎn)不止這個數(shù)字?！?/p>

瘋狂的增長背后，樂視巨額資金的支持顯然最為關(guān)鍵。孫可也表示，她會盡最大努力充分發(fā)揮樂視的資源優(yōu)勢，“保障好易到的彈藥庫”。彭鋼也表示，在賈躍亭做出投資控股易到的決定時，相應(yīng)的資金就已經(jīng)準(zhǔn)備好了。

對此，周航也不無調(diào)侃地表示：“這次我們可能要燒掉之前五年時間我們燒掉的錢的好幾倍。”

一掃去年上半年頹勢的同時，易到也開始著眼于重新定義自身的行業(yè)地位。此前外界普遍認(rèn)為易到在專車行業(yè)中排在滴滴、優(yōu)步與神州之后，如今底氣十足的易到開始把超越優(yōu)步提上了日程。

在周航眼中，易到本身的細(xì)分市場定位就是偏向高端專車市場的，“我們平均客單價是優(yōu)步的四倍，在營業(yè)額方面我們一定會超越優(yōu)步”。

生態(tài)專車引人遐想

“專車行業(yè)發(fā)展至今，競爭已經(jīng)非常激烈，易到必須融入一個大的生態(tài)之中才可以繼續(xù)發(fā)展?！敝芎接X得，作為互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)的開拓者，易到已經(jīng)走入第六個念頭，加入樂視生態(tài)，對易到而言不僅僅是潛力的又一次發(fā)覺，更是一次全方位升級的機(jī)會，這次機(jī)會就是樂視生態(tài)新的一環(huán)——生態(tài)專車。

無論是周航還是彭鋼，言語之間都對生態(tài)專車充滿推崇，但對它的具體面貌卻是三緘其口?！斑@將是對專車行業(yè)的一次顛覆”，兩人口中透露出這樣的信息。易到生態(tài)專車提出的口號是“極致產(chǎn)品、生態(tài)體驗、顛覆價格”。這和樂視一貫的產(chǎn)品理念“奢侈科技、完整生態(tài)、顛覆價格”一脈相承。

周航透露，即將推出的生態(tài)專車將會是專車和樂視硬件產(chǎn)品、內(nèi)容產(chǎn)品以及其他各個子生態(tài)完美融合、充分化反，會創(chuàng)造出全新的用戶體驗和價值。目前已經(jīng)有了非常多的創(chuàng)新方案和研究成果，相應(yīng)的技術(shù)開發(fā)也都在緊鑼密鼓的進(jìn)行。

而彭鋼則表示，生態(tài)專車的完全落地尚需時日，對樂視生態(tài)而言，生態(tài)專車將成為一個全新的流量入口，甚至成為平臺化的一個基礎(chǔ)。同時周航還表示，生態(tài)專車項目將會與樂視超級汽車項目有著密切的聯(lián)系。“我已經(jīng)與樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長丁磊有過很好的溝通，對整個生態(tài)專車的前景有了很深的認(rèn)識，但涉及到樂視超級汽車這又是不能在現(xiàn)在透露的了?！?/p>