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海博出租與滴滴出行合作,破解中國(guó)出租車(chē)發(fā)展困局

大交通 本文作者:執(zhí)惠 2016-04-26
執(zhí)惠消息,4月26日,滴滴出行與上海海博出租簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,探索互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)出租融合發(fā)展、攜手共贏(yíng)的全新模式。

執(zhí)惠消息,4月26日,滴滴出行與上海海博出租簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,探索互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)出租融合發(fā)展、攜手共贏(yíng)的全新模式。作為雙方合作的首個(gè)落地項(xiàng)目,海博出租網(wǎng)約車(chē)加盟滴滴專(zhuān)車(chē)平臺(tái),該合作得到上海市交通委首肯,獲批的500輛出租車(chē)額度試點(diǎn)網(wǎng)約車(chē),自簽約當(dāng)天起陸續(xù)在滴滴上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)。

上海城市運(yùn)輸交通運(yùn)輸管理處副處長(zhǎng)馬斐代表上海交通委參與了發(fā)布會(huì),他表示,希望海博與滴滴出行的戰(zhàn)略合作模式在共同努力下實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+交通的新發(fā)展,通過(guò)新的契機(jī)為交通行業(yè)帶來(lái)更多的變革動(dòng)力和實(shí)踐。

業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià),如果通過(guò)打車(chē)軟件叫出租車(chē)是互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)出租的1.0模式,那么出租車(chē)企業(yè)加盟互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)開(kāi)展專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)則意味著2.0模式開(kāi)啟。此次合作顯示了出租車(chē)行業(yè)與專(zhuān)車(chē)行業(yè)融合發(fā)展態(tài)勢(shì),雙方尋求互利共贏(yíng),嘗試用科技和大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)出租車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。這可能是解決出租車(chē)出路問(wèn)題的一個(gè)有益探索,是解決出租車(chē)行業(yè)穩(wěn)定的長(zhǎng)遠(yuǎn)之策。

近三年來(lái),我國(guó)智能出行迅猛發(fā)展,以突破行業(yè)規(guī)則的眾多創(chuàng)新舉措,攪動(dòng)傳統(tǒng)出租車(chē)營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)的舊有格局,加速了整個(gè)出租車(chē)行業(yè)的變革進(jìn)程。以滴滴為代表的移動(dòng)出行平臺(tái),通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)算法,幫助出租車(chē)司機(jī)減少空駛率、提升運(yùn)營(yíng)效能、大幅增加收入;同時(shí),陸續(xù)推出專(zhuān)車(chē)、快車(chē)、順風(fēng)車(chē)等多品類(lèi)業(yè)務(wù),豐富了人們的出行選擇。在這過(guò)程中,首汽、上海強(qiáng)生和大眾等傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)也開(kāi)始自建網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)發(fā)力專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)。

同樣瞄準(zhǔn)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的海博,放棄了從零開(kāi)始搭建網(wǎng)絡(luò)叫車(chē)平臺(tái),避免在自己不熟悉的領(lǐng)域中“血拼”,選擇專(zhuān)注于自身擅長(zhǎng)的線(xiàn)下車(chē)輛、司機(jī)管理,與移動(dòng)出行市場(chǎng)的龍頭滴滴出行合作。作為雙方合作的首個(gè)落地項(xiàng)目,加盟滴滴的海博網(wǎng)約車(chē)采用“滬A·M”的網(wǎng)約車(chē)專(zhuān)用牌照,均有出租車(chē)客運(yùn)資質(zhì)。不同于傳統(tǒng)出租車(chē)承包制,海博招聘專(zhuān)職司機(jī)提供專(zhuān)車(chē)服務(wù),司機(jī)與平臺(tái)為雇傭關(guān)系,不再繳納“份子錢(qián)”,每月僅上交公司少量管理費(fèi)。滴滴則根據(jù)司機(jī)的服務(wù)星級(jí)、用戶(hù)評(píng)價(jià)、流水等綜合因素決定分成比例。

海博方面表示,本次與滴滴達(dá)成戰(zhàn)略合作,正是傳統(tǒng)出租車(chē)企業(yè)嫁接互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新和分享經(jīng)濟(jì)的一次探索。希望借助滴滴的平臺(tái)效應(yīng),在涉足專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)之初就能占領(lǐng)用戶(hù)流量?jī)?yōu)勢(shì)。并且由滴滴為其提供技術(shù)方面的基礎(chǔ)服務(wù)。根據(jù)雙方合作協(xié)議,線(xiàn)下車(chē)輛、司機(jī)和運(yùn)營(yíng)資質(zhì)由海博負(fù)責(zé),而線(xiàn)上訂單派接、用戶(hù)運(yùn)營(yíng)、支付等由滴滴出行負(fù)責(zé)。

此外,滴滴也正在和很多地方性的出租車(chē)公司探索合作其他的市場(chǎng)化模式,根據(jù)各地不同的情況推進(jìn)轉(zhuǎn)型,以幫助整個(gè)出租車(chē)行業(yè)升級(jí)發(fā)展,提升出租車(chē)司機(jī)的整體服務(wù)質(zhì)量和司機(jī)收入。

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