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解決航班預(yù)訂后臺(tái)隊(duì)列分配和自動(dòng)化管理的挑戰(zhàn),且看iQD怎么做?

大交通 本文作者:李海強(qiáng) 2016-05-06
iQD成立于印度古爾岡,由英特環(huán)球(InterGlobe)技術(shù)公司投資,是一個(gè)在多個(gè)全球分銷(xiāo)系統(tǒng)(GDS)的運(yùn)行環(huán)境下基于云托管的后臺(tái)自動(dòng)化和隊(duì)列管理平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)能提高代理實(shí)時(shí)效率與實(shí)時(shí)跟蹤及服務(wù)的智能優(yōu)化水平。

iQD成立于印度古爾岡,由英特環(huán)球(InterGlobe)技術(shù)公司投資,是一個(gè)在多個(gè)全球分銷(xiāo)系統(tǒng)(GDS)的運(yùn)行環(huán)境下基于云托管的后臺(tái)自動(dòng)化和隊(duì)列管理平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)能提高代理實(shí)時(shí)效率與實(shí)時(shí)跟蹤及服務(wù)的智能優(yōu)化水平。此外,iQD還擁有先進(jìn)的報(bào)告和分析及根據(jù)代理技術(shù)組合能力分配工作的功能,從而減少操作成本,提高工作效率與生產(chǎn)效率。

iQD中的PNR自動(dòng)化管理創(chuàng)新

目前隊(duì)列管理及后臺(tái)自動(dòng)化管理面臨的挑戰(zhàn)

實(shí)現(xiàn)中,由于各種各樣的原因,乘客會(huì)有取消航班或重新預(yù)訂航班的需求。而處理這些需求每次都涉及旅客訂座記錄(PNR),巨大的工作量給對(duì)作為航空公司銷(xiāo)售渠道主體的代理的技術(shù)組合能力提出了挑戰(zhàn)。

每個(gè)代理應(yīng)該根據(jù)自身掌握的技術(shù)組合處理PNR

目前后臺(tái)隊(duì)列分配和自動(dòng)化管理面臨的挑戰(zhàn)包括:手工操作量大、不能及時(shí)處理退款和更改行程日期、代理花費(fèi)太多時(shí)間處理簡(jiǎn)單的PNR、工作流程優(yōu)化有困難、工作量及工作人力分配低效、符合代理技術(shù)組合能力的任務(wù)分配及在用戶(hù)高峰階段的工作分配低效。例如,由于一個(gè)代理可能會(huì)代理幾個(gè)航空公司或OTA的業(yè)務(wù),根據(jù)每個(gè)代理掌握的技術(shù)組合分配任務(wù)對(duì)工作效率產(chǎn)生很大的影響。 

競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

iQD作為一個(gè)旅行后臺(tái)自動(dòng)化和隊(duì)列管理平臺(tái),擁有15年旅行行業(yè)經(jīng)驗(yàn),能提供端到端解決方案交付,擁有跨5大洲、連接6個(gè)GDS系統(tǒng)、30多個(gè)旅行線(xiàn)路的經(jīng)驗(yàn),還有100多個(gè)旅行技術(shù)人員提供支持。

iQD智能隊(duì)列分配管理及自動(dòng)化管理框架

商業(yè)模式

iQD商業(yè)模式適用于大型企業(yè),也適用于小型企業(yè)。對(duì)大型企業(yè),按座位使用率收取費(fèi)用(用戶(hù)數(shù)量不同,價(jià)格也不同)。對(duì)于小型企業(yè),采取基于交易量的模式,設(shè)定每個(gè)代理的最低座位數(shù),每次交易收取交易費(fèi)。

從以上iQD智能管理框架可以看出,各大OTA及ARS/CRS連接到iQD平臺(tái)上多個(gè)的GDS后可以實(shí)現(xiàn)基于云托管的可靠、強(qiáng)勁、有效的服務(wù)。這些服務(wù)包括:即時(shí)自動(dòng)化、參數(shù)化的PNR優(yōu)化、基于配備人員和PNR工作量的提醒及SLA實(shí)時(shí)監(jiān)控儀表板數(shù)字及報(bào)告。同時(shí),iQD平臺(tái)還擁有先進(jìn)的報(bào)告和數(shù)據(jù)分析模塊,能夠掌握各個(gè)服務(wù)的最新進(jìn)展,然后根據(jù)代理技術(shù)組合能力不同實(shí)現(xiàn)變更行程日期、機(jī)票退款及IRROP的相關(guān)操作。最終提升工作效率,易于運(yùn)行控制、優(yōu)化決策客戶(hù)體驗(yàn)及生產(chǎn)效率。

市場(chǎng)前景

PNR自動(dòng)化優(yōu)點(diǎn):節(jié)約成本收益好、出票快、優(yōu)化流程周期、提高處理質(zhì)量等

在一個(gè)數(shù)據(jù)復(fù)雜和有活力的旅行生態(tài)系統(tǒng)中,智能優(yōu)化資源和決策、追求收益最大化和提高收入非常關(guān)鍵。iQD能將不同類(lèi)型的工作分配給合適的代理,從而提升使用率、成本效率、后臺(tái)自動(dòng)化管理水平及出票速度?;诳膳渲玫纳虡I(yè)規(guī)則,工作可流程化,即此管理工具可自動(dòng)操作完成工作。

另外,通過(guò)上面圖表的對(duì)比,可以明顯看出iQD對(duì)傳統(tǒng)PNR自動(dòng)化的優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)的方式出票慢、耗時(shí)耗力、依賴(lài)高一級(jí)開(kāi)發(fā)者,還需要財(cái)政和運(yùn)營(yíng)方面的投資。而iQD平臺(tái)提供的自動(dòng)化配置則直觀(guān)易用、設(shè)有商務(wù)用戶(hù)中心及不需要持續(xù)投資。這樣就能節(jié)約成本、獲得良好收益、加快出票時(shí)間、減少流程周期、優(yōu)化流程質(zhì)量、完善稽核規(guī)范等。

*本文作者:李海強(qiáng)(個(gè)人微信號(hào):lhq434849653,執(zhí)惠旅游專(zhuān)家作者,歡迎關(guān)注,添加時(shí)請(qǐng)注明“姓名+單位+職位”以方便備注,非常感謝您的支持!

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