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中國(guó)民用航空局權(quán)威發(fā)布:2015年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)

產(chǎn)業(yè)投資 本文作者:執(zhí)惠 2016-05-31
2015年,在世界經(jīng)濟(jì)增速放緩,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的情況下,民航各項(xiàng)指標(biāo)繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng),堅(jiān)持“飛行安全,廉政安全,真情服務(wù)”三個(gè)底線,穩(wěn)中求進(jìn),深化改革,各項(xiàng)工作取得較大成績(jī),民航業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中戰(zhàn)略作用更加顯現(xiàn)。

2015年,全行業(yè)深入貫徹黨的十八大、十八屆五中全會(huì)和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神,認(rèn)真落實(shí)中央領(lǐng)導(dǎo)對(duì)民航發(fā)展作出的重要指示,深入推進(jìn)實(shí)施民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略,努力踐行“發(fā)展為了人民”的理念,堅(jiān)持“飛行安全,廉政安全,真情服務(wù)”三個(gè)底線,穩(wěn)中求進(jìn),深化改革,各項(xiàng)工作取得較大成績(jī),民航業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中戰(zhàn)略作用更加顯現(xiàn)。

運(yùn)輸航空

2015年,在世界經(jīng)濟(jì)增速放緩,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的情況下,民航主要運(yùn)輸指標(biāo)繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)。

1.運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量

2015年,全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量851.65億噸公里,比上年增長(zhǎng)13.8%,完成旅客周轉(zhuǎn)量7282.55億人公里,比上年增長(zhǎng)15.0%;完成貨郵周轉(zhuǎn)量208.07億噸公里,比上年增長(zhǎng)10.8%。 

2015年,國(guó)內(nèi)航線完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量559.04億噸公里,比上年增長(zhǎng)10.0%,其中港澳臺(tái)航線完成16.22億噸公里,比上年增長(zhǎng)0.3%;國(guó)際航線完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量292.61億噸公里,比上年增長(zhǎng)21.9%。 

2.旅客運(yùn)輸量

2015年,全行業(yè)完成旅客運(yùn)輸量43618萬人次,比上年增長(zhǎng)11.3%。國(guó)內(nèi)航線完成旅客運(yùn)輸量39411萬人次,比上年增長(zhǎng)9.4%,其中港澳臺(tái)航線完成1020萬人次,比上年增長(zhǎng)1.4%;國(guó)際航線完成旅客運(yùn)輸量4207萬人次,比上年增長(zhǎng)33.3%。

3.貨郵運(yùn)輸量

2015年,全行業(yè)完成貨郵運(yùn)輸量629.3萬噸,比上年增長(zhǎng)5.9%。國(guó)內(nèi)航線完成貨郵運(yùn)輸量442.4萬噸,比上年增長(zhǎng)3.9%,其中港澳臺(tái)航線完成22.1萬噸,比上年減少1.0%;國(guó)際航線完成貨郵運(yùn)輸量186.8萬噸,比上年增長(zhǎng)10.9%。

4.機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量

2015年,全國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量9.15億人次,比上年增長(zhǎng)10.0%。

其中:2015年?yáng)|部地區(qū)完成旅客吞吐量5.02億人次,東北地區(qū)完成旅客吞吐量0.55億人次,中部地區(qū)完成旅客吞吐量0.90億人次,西部地區(qū)完成旅客吞吐量2.69億人次。

2015年全國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量1409.40萬噸,比上年增長(zhǎng)3.9%。

其中:2015年?yáng)|部地區(qū)完成貨郵吞吐量1062.88萬噸,東北地區(qū)完成貨郵吞吐量48.87萬噸,中部地區(qū)完成貨郵吞吐量85.89萬噸,西部地區(qū)完成貨郵吞吐量211.76萬噸。

2015年,全國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成起降架次856.55萬架次,比上年增長(zhǎng)8.0%。

2015年,年旅客吞吐量100萬人次以上的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)70個(gè),其中北京、上海和廣州三大城市機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量占全部機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的27.3%。

2015年,年貨郵吞吐量1萬噸以上的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)51個(gè),其中北京、上海和廣州三大城市機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量占全部機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量的50.9%。

2015年,北京首都機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量0.90億人次,連續(xù)六年位居世界第二;上海浦東機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量327.5萬噸,連續(xù)八年位居世界第三。

5.運(yùn)輸機(jī)隊(duì)

截至2015年底,民航全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)期末在冊(cè)架數(shù)2650架,比上年增加280架。

6.機(jī)場(chǎng)數(shù)量

截至2015年底,我國(guó)共有頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)210個(gè),比上年增加8個(gè)。

2015年新增機(jī)場(chǎng)分別為山東日照三字河機(jī)場(chǎng)、廣東惠州平潭機(jī)場(chǎng)、云南寧蒗瀘沽湖機(jī)場(chǎng)、青海海西花土溝機(jī)場(chǎng)、新疆富蘊(yùn)可可托海機(jī)場(chǎng)、新疆石河子花園機(jī)場(chǎng)、遼寧營(yíng)口蘭旗機(jī)場(chǎng)、山西忻州五臺(tái)山機(jī)場(chǎng)。另外,完成了山東煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)、遼寧錦州機(jī)場(chǎng)遷建。陜西安康機(jī)場(chǎng)、新疆且末機(jī)場(chǎng)年內(nèi)停航。

7.航線網(wǎng)絡(luò)

截至2015年底,我國(guó)共有定期航班航線3326條,按重復(fù)距離計(jì)算的航線里程為786.6萬公里,按不重復(fù)距離計(jì)算的航線里程為531.7萬公里。

截至2015年底,定期航班國(guó)內(nèi)通航城市204個(gè)(不含香港、澳門、臺(tái)灣)。我國(guó)航空公司國(guó)際定期航班通航55個(gè)國(guó)家的137個(gè)城市,國(guó)內(nèi)航空公司定期航班從38個(gè)內(nèi)地城市通航香港,從12個(gè)內(nèi)地城市通航澳門,大陸航空公司從43個(gè)大陸城市通航臺(tái)灣地區(qū)。

8.對(duì)外關(guān)系

截至2015年底,我國(guó)與其他國(guó)家或地區(qū)簽訂雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定118個(gè),比2014年底增加2個(gè)。其中:亞洲有43個(gè)(含東盟),非洲有24個(gè),歐洲有36個(gè),美洲有9個(gè),大洋洲有5個(gè)。

9.運(yùn)輸航空(集團(tuán))公司生產(chǎn)

截至2015年底,我國(guó)共有運(yùn)輸航空公司55家,比上年底凈增4家,按不同所有制類別劃分:國(guó)有控股公司41家,民營(yíng)和民營(yíng)控股公司14家;全部運(yùn)輸航空公司中:全貨運(yùn)航空公司7家,中外合資航空公司12家,上市公司7家。

中航集團(tuán)完成飛行小時(shí)211.6萬小時(shí),完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量235.0億噸公里,比上年增加12.8%,完成旅客運(yùn)輸量1.04億人次,比上年增加9.5%,完成貨郵運(yùn)輸量178.2萬噸,比上年增加7.0%。

東航集團(tuán)完成飛行小時(shí)181.7萬小時(shí),完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量178.3億噸公里,比上年增加10.7%,完成旅客運(yùn)輸量0.94億人次,比上年增加11.9%,完成貨郵運(yùn)輸量139.9萬噸,比上年增加2.6%。

南航集團(tuán)完成飛行小時(shí)223.8萬小時(shí),完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量223.9億噸公里,比上年增加13.3%,完成旅客運(yùn)輸量1.09億人次,比上年增加7.9%,完成貨郵運(yùn)輸量151.2萬噸,比上年增加5.6%。

海航集團(tuán)完成飛行小時(shí)116.5萬小時(shí),完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量115.6億噸公里,比上年增加15.7%,完成旅客運(yùn)輸量0.68億人次,比上年增加13.3%,完成貨郵運(yùn)輸量77.7萬噸,比上年增加6.9%。

其他航空公司共完成飛行小時(shí)118.0萬小時(shí),完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量98.8億噸公里,比上年增加21.8%,完成旅客運(yùn)輸量0.62億人次,比上年增加19.2%,完成貨郵運(yùn)輸量82.3萬噸,比上年增加9.3%。

通用航空

1.飛行小時(shí)

2015年,全行業(yè)完成通用航空生產(chǎn)飛行77.93萬小時(shí),比上年增長(zhǎng)15.5%。其中:工業(yè)航空作業(yè)完成8.55萬小時(shí),比上年增長(zhǎng)1.4%;農(nóng)林業(yè)航空作業(yè)完成4.21萬小時(shí),比上年增長(zhǎng)10.1%;其他通用航空飛行65.18萬小時(shí),比上年增長(zhǎng)18.0%。

2.通用航空企業(yè)

截至2015年底,獲得通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的通用航空企業(yè)281家,其中,華北地區(qū)72家,中南地區(qū)55家,華東地區(qū)56家,東北地區(qū)30家,西南地區(qū)37家,西北地區(qū)25家,新疆地區(qū)6家。

3. 機(jī)隊(duì)規(guī)模

2015年底,通用航空企業(yè)在冊(cè)航空器總數(shù)達(dá)到1904架,其中教學(xué)訓(xùn)練用飛機(jī)508架。

運(yùn)輸效率與經(jīng)濟(jì)效益

1.運(yùn)輸效率

2015年,全行業(yè)在冊(cè)運(yùn)輸飛機(jī)平均日利用率為9.49小時(shí),比上年減少0.02小時(shí)。其中,大中型飛機(jī)[10]平均日利用率為9.66小時(shí),比上年減少0.08小時(shí),小型飛機(jī)平均日利用率為6.58小時(shí),比上年增加0.22小時(shí)。

2015年,正班客座率平均為82.1%,比上年提高0.7個(gè)百分點(diǎn)。

2015年,正班載運(yùn)率平均為72.2%,比上年提高0.3個(gè)百分點(diǎn)。

2.經(jīng)濟(jì)效益

2015年,全行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6062.5億元,比上年減少2.3%,利潤(rùn)總額487.9億元,比上年增加184.5億元。其中,航空公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4363.7億元,比上年增長(zhǎng)4%,利潤(rùn)總額320.3億元,比上年增加137.4億元;機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入801.1億元,比上年增長(zhǎng)9.7%,利潤(rùn)總額106.8億元,比上年增加27.3億元;保障企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入897.7億元,比上年減少29.9%,利潤(rùn)總額60.8億元,比上年增加19.8億元。

2015年,全行業(yè)運(yùn)輸收入水平為4.75元/噸公里,比上年下降0.42 11元/噸公里。其中,客運(yùn)收入水平5.7元/噸公里,比上年下降0.6元/噸公里;貨郵運(yùn)輸收入水平1.42元/噸公里,比去年下降0.27元/噸公里。

2015年,民航全行業(yè)應(yīng)交稅金248億元。

航空安全與服務(wù)質(zhì)量

1.航空安全

2015年,民航安全形勢(shì)平穩(wěn)。全行業(yè)未發(fā)生運(yùn)輸航空事故,運(yùn)輸航空百萬小時(shí)重大事故率10年滾動(dòng)值為0.018(世界平均水平為0.24)。發(fā)生通用航空事故9起,死亡12人。

自2010年8月25日至2015年底,運(yùn)輸航空連續(xù)安全飛行64個(gè)月,累計(jì)安全飛行3672萬小時(shí)。

2015年,全年共發(fā)生事故征候394起,同比增加14.9%。其中運(yùn)輸航空嚴(yán)重事故征候8起,同比減少3起,運(yùn)輸嚴(yán)重事故征候萬時(shí)率為0.01,同比下降34.6%。

2015年,54家運(yùn)輸航空公司中,44家運(yùn)輸航空公司未發(fā)生責(zé)任事故征候。

2.空防安全

2015年,全國(guó)民航安檢部門共檢查旅客4.7億人次,檢查旅客托運(yùn)行李2.5億件次,檢查航空貨物(不含郵件、快件)3.32億件,檢查郵件、快件1.6億件,處置違規(guī)和不文明旅客行為947起,處置編造虛假恐怖威脅信息非法干擾事件61起。

3.航班正常率

2015年,全國(guó)客運(yùn)航空公司共執(zhí)行航班337.3萬班次,其中正常12航班230.5萬班次,不正常航班99.9萬班次,平均航班正常率為68.33%。

2015年,主要航空公司共執(zhí)行航班270.7萬班次,其中正常航班186.5萬班次,不正常航班79.6萬班次,平均航班正常率為68.90%。

2015年,全國(guó)客運(yùn)航班平均延誤時(shí)間為21分鐘,同比增加2分鐘。

4.旅客投訴情

2015年,民航局、各地區(qū)管理局、民航局消費(fèi)者事務(wù)中心和中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)共受理航空消費(fèi)者投訴3418件。2015年全年受理投訴總量較2014年增加1498件,增長(zhǎng)78.02%。

固定資產(chǎn)投資

2015年,民航固定資產(chǎn)投資總額1566.1億元,其中:民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資769.3億元,比上年增長(zhǎng)4.8%。

基本建設(shè)和技術(shù)改造投資按系統(tǒng)劃分如下:

1.機(jī)場(chǎng)建設(shè)

2015年,機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)完成固定資產(chǎn)投資總額656.1億元,比上年增長(zhǎng)17.0%。重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目15個(gè),其中:鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程竣工;北京新機(jī)場(chǎng)工程、長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程、浦東機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)擴(kuò)建工程、廣州白云機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程、重慶江北機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程、武漢天河機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程、哈爾濱機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程等續(xù)建項(xiàng)目進(jìn)展順利;青島機(jī)場(chǎng)遷建工程、桂林兩江機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程、長(zhǎng)春龍嘉機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程、海口美蘭機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程、成都新機(jī)場(chǎng)、大連機(jī)場(chǎng)遷建等項(xiàng)目開工建設(shè),廈門機(jī)場(chǎng)遷建工程已開展前期工作。

2.空管建設(shè)

2015年,空管系統(tǒng)完成固定資產(chǎn)投資17.7億元,比上年減少6.2億元,重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目5個(gè),其中:沈陽(yáng)區(qū)域管制中心工程竣工,烏魯木齊區(qū)域管制中心工程進(jìn)展順利,民航運(yùn)行管理中心和氣象中心工程、民航通信網(wǎng)建設(shè)工程、東西部地區(qū)廣播自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視(ADS-B)等工程開展前期工作。

3.其他

2015年,民航其他系統(tǒng)完成固定資產(chǎn)投資總額95.5億元,比上年減少54億元。其中:民航信息系統(tǒng)建設(shè)投資18.4億元,民航科研、教育系統(tǒng)投資5.5億元,民航安全保衛(wèi)系統(tǒng)投資1.5億元,民航油料系統(tǒng)投資1.5億元,民航機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)投資2.3億元,運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)投資9.8億元,公共設(shè)施系統(tǒng)投資18.2億元,其他系統(tǒng)投資38.3億元。

節(jié)能減排

2015年,中國(guó)民航噸公里油耗為0.294公斤,較2005年(行業(yè)節(jié)能減排目標(biāo)基年)下降13.5%;“十二五”期間,中國(guó)民航噸公里油耗較“十一五”下降近5%。

2015年,積極推動(dòng)全行業(yè)采取行動(dòng),控制和減少能源消耗及排放,對(duì)行業(yè)內(nèi)符合《民航節(jié)能減排專項(xiàng)資金項(xiàng)目指南》要求的八大類220個(gè)項(xiàng)目提供支持。初步測(cè)算,全部項(xiàng)目投產(chǎn)后將具備年均減排二氧化碳90余萬噸的能力。

2015年,繼續(xù)加強(qiáng)航空器 APU 替代、臨時(shí)航路使用以及機(jī)場(chǎng)地面車輛“油改電”等民航節(jié)能減排專項(xiàng)工作。目前,全國(guó)年旅客吞吐量500萬人次以上機(jī)場(chǎng)中有33家單位已完成APU替代設(shè)備安裝并陸續(xù)投入使用,該專項(xiàng)工作具備年減排30萬噸以上二氧化碳的能力;全年共有34.9萬架次航班使用臨時(shí)航路,縮短飛行距離1158萬公里,節(jié)省燃油消耗6.25萬噸,減少二氧化碳排放約19.7萬噸;啟動(dòng)并推進(jìn)機(jī)場(chǎng)特種車輛“油改電”專項(xiàng)試點(diǎn)工作,確定首都機(jī)場(chǎng)等六家機(jī)場(chǎng)及其主要駐場(chǎng)航空公司為首批試點(diǎn)單位,探索行業(yè)機(jī)場(chǎng)全面提升空側(cè)車輛設(shè)備電氣化水平的實(shí)施路徑。

教育與科技

2015年,民航直屬院校共招收學(xué)生20509人,其中:研究生1000人,普通本專科生17417人,成人招生2092人。

2015年,民航直屬院校在校生數(shù)達(dá)到65621人,其中:研究生3387人,普通本??粕?6692人,成人在校生5542人,中專生0人。

2015年,民航直屬院校共畢業(yè)學(xué)生16261人,其中:碩士研究生899人,普通本???2653人,中專學(xué)生522人,成人學(xué)生2187人。

2015年,民航共驗(yàn)收科技成果31項(xiàng)。

飛行員數(shù)量

截至2015年底,全行業(yè)取得駕駛執(zhí)照飛行員45523人,較上年年底增加5642人。

工會(huì)工作

2015年,民航業(yè)共有19人被黨中央、國(guó)務(wù)院授予“全國(guó)勞動(dòng)模范”,3人被中華全國(guó)總工會(huì)授予“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄?br/>

2015年,在全行業(yè)“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)中,共有409個(gè)單位、24935個(gè)班組,514560名職工參加了競(jìng)賽活動(dòng),共有188個(gè)先進(jìn)集體和個(gè)人受到表彰。

注釋:

[1] 本公報(bào)未包括香港、澳門特別行政區(qū)及臺(tái)灣省統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。公報(bào)中部分?jǐn)?shù)據(jù)因四舍五入原因,存在著與分項(xiàng)合計(jì)不等的情況。

[2]運(yùn)輸航空各項(xiàng)數(shù)據(jù)為正式年報(bào)數(shù)據(jù),部分統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)與此前公布的初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)如有出入,以本次公布數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

[3]運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量涉及的數(shù)據(jù)均為國(guó)內(nèi)航空公司承運(yùn)的數(shù)據(jù)。

[4]旅客吞吐量:指報(bào)告期內(nèi)進(jìn)港(機(jī)場(chǎng))和出港的旅客人數(shù)。

[5]東部地區(qū)是指北京、上海、山東、江蘇、天津、浙江、海南、河北、福建和廣東10省市;東北地區(qū)是指黑龍江、遼寧和吉林3省;中部地區(qū)是指江西、湖北、湖南、河南、安徽和山西6??;西部地區(qū)是指寧夏、陜西、云南、內(nèi)蒙古、廣西、甘肅、貴州、西藏、新疆、重慶、青海和四川12?。▍^(qū)、市)。

[6]貨郵吞吐量:指報(bào)告期內(nèi)貨物和郵件的進(jìn)出港數(shù)量。

[7]起降架次:指報(bào)告期內(nèi)在機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港飛機(jī)的全部起飛和降落次數(shù),起飛、降落各算一架次。

[8]中航集團(tuán)包括國(guó)航、國(guó)貨航、深航、山東航和昆明航;東航集團(tuán)包括東航、中貨航、上航,東航江蘇、中聯(lián)航、東航武漢和幸福航空;南航集團(tuán)包括南航、廈航、貴州航空、汕頭航空、重慶航空、河北航空和珠海航空;海航集團(tuán)包括海南航空、首都航、天津航、揚(yáng)子江快運(yùn)、新華航空、祥鵬航空、西部航空、長(zhǎng)安航空、福州航空、烏魯木齊航空、北部灣航空和新華航空控股有限公司。

[9]通用航空企業(yè)地區(qū)分布按民航各地區(qū)管理局所轄區(qū)域劃分。

[10]大中型飛機(jī)是指座級(jí)在100座以上的運(yùn)輸飛機(jī),小型飛機(jī)是指座級(jí)在100座以下的運(yùn)輸飛機(jī)。

[11]經(jīng)濟(jì)效益涉及數(shù)據(jù)為財(cái)務(wù)快報(bào)數(shù)據(jù),最終數(shù)據(jù)以財(cái)務(wù)年報(bào)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

[12]主要航空公司是指南航、國(guó)航、東航、海南、深圳、四川、廈門、山東、上海、天津等十家航空公司。

[13]未含飛機(jī)和特種車輛購(gòu)租等投資。

[14]“安康杯”是安全生產(chǎn)榮譽(yù)獎(jiǎng)杯?!鞍部当备?jìng)賽活動(dòng)旨在通過競(jìng)賽不斷推進(jìn)企事業(yè)單位安全生產(chǎn)工作和安全文化建設(shè),提高全民安全生產(chǎn)意識(shí),從而降低各類事故的發(fā)生率和各類職業(yè)病的發(fā)病率。

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