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2016智慧旅行高峰論壇，于6月6日-7日，在北京錦江大酒店舉辦。論壇圍繞“旅游金融與大數(shù)據(jù)”主題，吸引超過400位業(yè)內(nèi)大咖參與。6日下午，程小雨女士作為路書創(chuàng)始人兼CEO參與了“技術(shù)驅(qū)動下的出行新玩法”專題研討會。路書、窮游網(wǎng)、海玩網(wǎng)、妙計旅行4種不同商業(yè)模式首次思想碰撞！

主持人 王京（環(huán)球旅訊首席商務(wù)官）：

下午比較困的時候正好請咱們幾個上來跟大家聊聊天，不許說跟這個沒關(guān)的事，也不許說廢話，我們多說干貨。先和大家分享幾個數(shù)據(jù)，看看出境游最近發(fā)生了哪些事情，或者需要我們在一起討論的背景。

第一個是1.2億出境的游客數(shù)讓我們激動。第二個是出境游的花費。在境外，跟吃飯有關(guān)的這些非購物類的已經(jīng)占比非常高，我個人認為可能達到30%甚至更高；但是看了整體中國人出境消費這個比例比較低，所以潛力非常大。購物也需要，但是現(xiàn)在的比例明顯過高，以后比例會降下來。出境人群的畫像兩級分化，一邊是有錢的游客玩得頻次高，一邊是沒錢的年紀大的玩得頻次也高，一個是自由行，一個是跟團為主。

我們看看這些人語言能力，我很驚異的看到，出境人群里面29%、42%的中間這兩個人群基本上屬于能講英文，能交流的。還有19%的人是完全沒問題，很享受英文的交流或者是其他語言的交流，這三個人群加起來已經(jīng)90%了。所以我們看到大部分出境的人群，尤其是自由行的人群語言已經(jīng)不是問題了。大家想一想，在你們的產(chǎn)品設(shè)計的時候，包括國外的旅游企業(yè)，有什么樣的機會？

還有一個特點是在不同的目的地選擇的時候，大家可以看到游客決定旅游的提前量差別很大，尤其在中國、日韓、泰國，包括東南亞地區(qū)決策的時間越來越短。

所以問嘉賓幾個問題，你們是不同的用戶群，有交叉，但是差別還是比較大的。在你們的用戶群里面，你們的出境游用戶消費行為特征有什么不同，或者你們的用戶有什么自己的特點呢？每人兩分鐘，先從女士開始。

出境游的用戶消費行為特征有什么不同？

路書科技創(chuàng)始人＆CEO程小雨：

謝謝王校長，很高興今天來跟大家分享關(guān)于技術(shù)驅(qū)動下的旅行出行這塊的想法。剛剛校長分享那些數(shù)據(jù)，我聽了覺得很有共鳴。路書是專注于行程科技領(lǐng)域的技術(shù)平臺，我們的客戶是旅行社的定制業(yè)務(wù)，定制師和旅行達人，他們使用路書的線路設(shè)計系統(tǒng)服務(wù)他們的中高端定制客戶，所以我來談?wù)勎覀兛蛻舻目蛻舻那闆r吧。我們觀察到，傳統(tǒng)的定制游其實是比較偏商務(wù)旅行的，可能旅行只是出行目的中的一部分。然而，近期我們看到FIT以及自由行市場的增長。剛才校長分享的數(shù)據(jù)，有10%的人屬于沒有語言能力，自己完全搞不定行程的游客，但是同時有不少的游客是有語言能力和出行經(jīng)驗的。我們看到這第二種用戶已經(jīng)有較多的旅行經(jīng)驗，他們的目的地越走越遠，會到北歐、拉丁美洲，甚至到南極洲，會做一些主題性的旅行，跟他們的興趣愛好相結(jié)合，比如說像攝影、藝術(shù)、文化、體育，我們看到用戶非常不同的旅行方式。當(dāng)前的定制游，其實兩方面的用戶都有涉及，提供的服務(wù)也不盡相同需求很分散。

妙計旅行創(chuàng)始人&CEO張帆：

大家好，我是妙計旅行的張帆，我之前在搜狗、騰訊做語義搜索，一直在做語義方面的研究。我非常認同剛才王校長提到的數(shù)據(jù)的變化，越來越多的人有能力具備自由行的基礎(chǔ)了。同時我也看到越來越多的人有意愿自由行，只不過以前沒這么豐富的條件，很多東西沒有辦法通過互聯(lián)網(wǎng)訂購，到今天有足夠豐富的東西供我們選擇。特別是小雨剛才講了，用戶走到更遠的地方，他們需要的基礎(chǔ)信息要求的更迫切。所以我們現(xiàn)在有150人，有超過100個人是工程師，這里面非常大的比例是人工智能和搜索技術(shù)的研究者。我們希望借助人工智能，滿足人更加高效選擇到自己想要的信息。

海玩網(wǎng) COO龔屆樂：

大家好，我是來自海玩網(wǎng)的阿樂。我們這個行業(yè)分兩個板塊，第一個板塊是流量入口。這個行業(yè)做流量入口太難了，是整個行業(yè)最難的點。第二個是流量變現(xiàn)，他們來的流量到我這里我把它變成錢，我們到全世界各地找各個地方的吃喝玩樂產(chǎn)品，后面是很多供應(yīng)商，前面是有旅游需求的用戶，我們通過B2B2C的方式把他們連起來。我們公司成立兩年半不到三年的時間，是做出境的自由行產(chǎn)品相對來說比較豐富的一家公司。

窮游網(wǎng)副總裁周彤：

窮游在出行游當(dāng)中是比較老的品牌，因為現(xiàn)在出行的人群越來越多，之前出境游是小眾化，是少數(shù)人才能享受到的休閑娛樂方式。走到今天1.2億人次，在不遠的將來會有更大的增長。剛才聽到王校長說的幾個數(shù)據(jù)，其實大家不要把這個問題簡單化，我們看有多少人已經(jīng)會英語了。但是會英語的人不一定會日語，會日語的人不一定會法語，現(xiàn)在人數(shù)增長的市場，對于每個細分市場來說，他依然是小眾市場。比如說淘到一張幾百塊錢的機票，我明天就去日本去一周，我什么計劃都沒有。但是如果你給他一張拉美的機票，他需要想想，他會花更長的時間做決策。所以我覺得簡單來說細分市場的領(lǐng)域足夠有更多的創(chuàng)業(yè)公司或者是新生公司生存，不管是攜程，還是阿里旅行，不可能一家把所有的市場全部吃掉。因為去不同目的地的人，他的旅行需求一定有差異。

主持人 王京：

回答的很全面。我們今天的主題叫技術(shù)驅(qū)動下的出行新的玩法，提到技術(shù)驅(qū)動，我們必須首先提到手機，因為這個在過去的兩三年里給整個出行人群提供了極大的方便。上周末我在不同的場合跟大家聊，攜程和去哪兒的未來是什么？我個人感覺對攜程、去那兒最大的不滿，在于你現(xiàn)在打開它們的APP，都還是給你一樣的選項，買機票、酒店或者租車。能不能是我打開APP以后，就直接是跟我最相關(guān)的需求？另外在不同的APP之間切換也是挺痛苦，尤其像我們經(jīng)常出差的人群。

我們先來看看手機對我們這個行業(yè)的影響。在旅行的過程中，消費者主要用手機來做哪些事呢？我們看到排名最高的還是做地圖方面的指引。臺下有新美大的老鐘坐在這里，百度地圖對你們未來壓力很大，因為從地圖找美食更先進人性一些。游客的手機里面已經(jīng)存了跟他這次旅行相關(guān)的信息，他在當(dāng)?shù)剡€會尋找一些酒店住宿或者機票，當(dāng)然還有比較高的頻次是發(fā)朋友圈和微信。消費者在目的地玩樂的時候，他們可能是提前定，還是到了目的地以后再訂，或者就是消費時當(dāng)場訂。

你們四位，從產(chǎn)品或者技術(shù)的角度，你們都做了哪些相應(yīng)的策略，怎么減少人工介入呢？因為碎片的目的地化產(chǎn)品，人工介入成本是非常高的。你們四位發(fā)表一下看法。

技術(shù)驅(qū)動下的出行新玩法，線上和線下的融合

路書 程小雨：

我覺得這個話題特別好，我們創(chuàng)建路書公司，以及我們做這樣一款個性化路線設(shè)計產(chǎn)品，就是因為您提出的這個問題，個性化出行怎么樣實現(xiàn)，技術(shù)怎樣讓產(chǎn)品更“懂我”。因為個性化出行涉及到大量非常規(guī)的路線、非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。如果這塊純?nèi)斯げ僮鞯脑挘鋵嵰ǖ艉艽蟮木?，然而旅游行業(yè)人的服務(wù)又是必不可少的。所以我們在做系統(tǒng)的時候，我們產(chǎn)品的出發(fā)點，就是怎么樣把這些非標(biāo)準(zhǔn)的信息、非常規(guī)的信息標(biāo)準(zhǔn)化、結(jié)構(gòu)化、模塊化，這樣任何一個有一定基礎(chǔ)操作能力的人，或是專業(yè)的定制師，可以快速方便的操作這樣的路線，并且實現(xiàn)落地，這其實是我們在做的定制游系統(tǒng)解決方案。

校長開場講的智能出行場景，是我自己非常希望看到的。現(xiàn)在我們手機上都會裝很多的APP，移動技術(shù)讓我們方便出行成為可能。我?guī)啄昵俺鲂心玫氖羌堎|(zhì)的路書，我需要打印出來，后來會把重點信息截屏查看，這些都不是很方便，現(xiàn)在我們可以用路書的App離線查看所有行程細節(jié)。其實很多時候我們要尋找這些信息本身花的時間已經(jīng)太多了，我們要整理它花的時間更多。對于校長提到的一些“黑科技”，我覺得兩年之內(nèi)是可以實現(xiàn)的，一年之后我們再看路書，已經(jīng)可以部分實現(xiàn)了。

剛剛校長提到消費者在行中最主要的需求是地圖。路書有一個產(chǎn)品是旅行地圖，把全球220多個國家，4000多個城市，把旅行者常用的400多萬景點和POI數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，旅行者可以個性化定義他感興趣的興趣圖層。

比如說我們有一個路書生活周刊，每周會發(fā)布一些趣味性的地圖，比如巴黎甜點地圖、北京素食地圖、臺北的小清新文藝地圖，它其實是把旅行者在生活當(dāng)中所喜歡的生活方式投射到旅行中，這是跟他最相關(guān)的部分，加上旅游大數(shù)據(jù)和社交緯度這些數(shù)據(jù)，我們可以在路書后端構(gòu)建一個興趣圖譜，并且更好的把這些興趣點反應(yīng)在地圖上面，其實旅行這件事跟空間很相關(guān)，地圖是一種很直接的幫助形式。

另外，我想補充的一點，現(xiàn)在人們一談到技術(shù)驅(qū)動，很多時候會默認它是在線旅游的場景下，或者是OTA在驅(qū)動這件事情的發(fā)展。但是我們想說的是，旅游市場服務(wù)是在線下的，而且在復(fù)雜產(chǎn)品、復(fù)雜路線上，其實很多時候我們還是要咨詢一下，有非常多的決策場景是線下的，這點OTA其實沒有優(yōu)勢。相反，我覺得線下旅游市場還有很多的機會沒有被解鎖，技術(shù)其實有很大的可能去驅(qū)動線下的旅行服務(wù)的變革，通過技術(shù)升級來提升線下的服務(wù)能力，這個其實也是我們所期待的。路書在6月初上線的這個B2B系統(tǒng)，希望通過系統(tǒng)幫助行業(yè)技術(shù)升級、產(chǎn)品升級、服務(wù)升級，大家可以加我們的小助手微信，體驗一下。

妙計旅行 張帆：

我覺得小雨說的很對，包括像剛才王校長提到的，為什么現(xiàn)在人越來越愿意在旅途當(dāng)中做預(yù)訂，難道的是現(xiàn)在的人更不愿意計劃了嗎？其實不是，我覺得是現(xiàn)在的計劃變的越來越難了，同時我獲得信息變的越來越容易了?，F(xiàn)在你隨時可以看到一張?zhí)貎r機票，這個時候來不及做計劃，我就得馬上出發(fā)了。我們是不是可以利用技術(shù)的手段幫助人快速高效的決策計劃。當(dāng)然這一切的東西并不是我給你一個東西，而是基于現(xiàn)有實時的信息，幫助你輔助做決策。

另外，我覺得包括在旅途當(dāng)中一樣，還有一些事情是人沒辦法替代。舉個例子來講，比如說在旅途中的管理，大家為什么即時訂，因為旅途中的行程不可控，比如說天氣變化都可能導(dǎo)致我的計劃發(fā)生變化。所以我覺得正因為恰恰這樣，機器才可以幫助我們隨時隨地快速改善我們的計劃，我去了埃菲爾鐵塔，有可能在下來的瞬間倒數(shù)第二個已經(jīng)關(guān)門了，這種情況下人是沒有辦法考慮那么細致的，為什么不能讓機器配合你呢？機器是一個很好的輔助工具，人可以自己拎包送貨，也可以開卡車。在這個時代當(dāng)我們的貨物變的非常多的時候，在這個時代迫切需要的卡車讓我們運更多的貨，來滿足今天日益增長的個性化的需求。

海玩網(wǎng) 龔屆樂：

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，我在做海玩創(chuàng)業(yè)的過程當(dāng)中，我們也發(fā)現(xiàn)一個很有意思的現(xiàn)象，當(dāng)用戶沒有辦法提前預(yù)訂的時候，他沒有辦法，只能花很長的時間去計劃。但是當(dāng)有一些產(chǎn)品慢慢隨著可以基礎(chǔ)設(shè)施建立起來以后，他希望跑到餐廳門口可以直接訂。而海玩其實就在做這么一件事，我們就是跑到全世界各地，跟各個地方的吃喝玩樂的產(chǎn)品公司把基礎(chǔ)的直連工作做起來，為華人市場，包括我們所有的分銷渠道提供可見既所得，你今天訂馬上就能用的產(chǎn)品，這是今天基于移動互聯(lián)網(wǎng)的時代才有的產(chǎn)物。

主持人 王京：

窮游去年開始在清邁做Qhome線下體驗店，做了多久？有沒有一些數(shù)據(jù)跟我們大家進行分享？

窮游網(wǎng) 周彤：

第一家從去年八月底開始做。其實前面三位已經(jīng)講了，尤其像剛才阿樂提到的，現(xiàn)在旅行非標(biāo)碎片化產(chǎn)品，基于國內(nèi)目前基礎(chǔ)設(shè)施來說，我們還比較少的能做到即時預(yù)訂、即時確認，一般來說都需要一段的時間做二次確認，包括我們跟友商結(jié)算或者是用戶付款等等諸如此類的問題。窮游一方面從事基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，包括從技術(shù)手段來解決。另一方面這個過渡期，其實Qhome的出現(xiàn)幫助我們實現(xiàn)了這個可能。Qhome是在清邁古城獨門獨院小的歐式別墅，用的都是泰國本地的員工，一方面對本地的產(chǎn)品更熟悉，另外一方面跟供應(yīng)商的關(guān)系維護有極大的條件。從去年八月底到今年二月份半年的時間，平均每天Qhome的人流大約是150人左右，其中還包括外籍人士，不講中文的外國人，大概有7%左右的比例。到店預(yù)訂基本上平均每人會下單三次。也就是說，之前在我們網(wǎng)站預(yù)訂的產(chǎn)品當(dāng)?shù)厝∑钡臅r候同時會再下另外兩個訂單，這個實際上體現(xiàn)了傳統(tǒng)面對面線下的服務(wù)，依然有它不可阻擋的生命力和親切感。

主持人 王京：

希望大家有機會都去Qhome看一下，因為這個代表了一種融合。我覺得融合在過去，可能都在各自的領(lǐng)域中進行爭奪，無論是價格戰(zhàn)或者是打流量平臺。但是真正回到旅游本質(zhì)這件事上，還是服務(wù)，這種標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品自然是零利潤。真正的服務(wù)可以讓你有很好的溢價，還有很多新的玩法。

最后一個問題，我問一個比較“缺德”的問題，我上周參加酒店的會議，我問所有在座酒店老板們，你們都做APP，你們都有自己的APP。現(xiàn)在我要求你們只能保留一個功能的話，你們會保留哪一個，90%的人回答的都不是我真正想聽的那個答案，他們回答的都是預(yù)訂。我覺得移動端在酒店行業(yè)已經(jīng)做了這么多年，他們還有一個錯誤的思想就是預(yù)訂，問題問你們，你們愿意留哪個？

如果你們的APP只能保留一個功能？如何取舍？

路書 程小雨：

這個問題特別簡單，因為我們只有一個功能，就是B2B的線路管理。作為行程規(guī)劃領(lǐng)域唯一的B2B公司，我們的目標(biāo)就是輔助定制師和旅行社更好的服務(wù)客戶，更好的賺錢。這點特別單純，我們不養(yǎng)自己的定制師團隊，不直接切C端用戶，也不會和我們的B端用戶競爭。

妙計旅行 張帆：

對我來講，我們只會保留行程計劃，因為這塊是核心。

海玩網(wǎng) 龔屆樂：

我們就是干預(yù)訂的，所以我們沒有其他的答案，我們只會做預(yù)訂，不好意思。

窮游網(wǎng) 周彤：

其實不算挑戰(zhàn)，我再偷換一下你的概念，不是保留功能，只是保留一個入口，因為它是生態(tài)鏈，這個入口我們跟張帆和小雨他們做的類似，就是行程助手入口，不管是信息、預(yù)訂以及其他各種服務(wù)的功能，都可以通過這個入口來到達。

主持人 王京：

我覺得這給我們大家在會后帶來更多的思考，從我個人的體驗來講，比如說去一次泰國，我們之前要查32個網(wǎng)站用10個APP，收到不同的電子郵件、微信，還要打印出來租車的東西。這對消費者來講，今天是更高的要求和挑戰(zhàn)。我覺得傳統(tǒng)的價格戰(zhàn)或者是我們的格局已經(jīng)定的情況下，給在座的大家，包括沒有在場的大佬們?nèi)ニ伎?，消費者到底未來要的是什么東西，我希望在座四位，將來能給我們更好的答案，謝謝臺上四位嘉賓的精彩分享，臺后大家再跟他們交流，謝謝！

【號外】以“融合· 新生態(tài)”為主題的《執(zhí)惠·2016中國旅游大消費創(chuàng)新峰會》將于6月16日在國家會議中心舉行，屆時國內(nèi)旅游、投資、體育、營銷、娛樂、媒體、戶外等近千 名各界精英將齊聚一堂，直擊旅游大消費產(chǎn)業(yè)前沿，探索廣闊未來，分享最具創(chuàng)新性的產(chǎn)品體驗，聚合最優(yōu)質(zhì)的投資與營銷資源，積聚能量，共創(chuàng)價值。歡迎點擊鏈 接查看詳情并報名：http://www.buildfuture.com.cn/activity/new-eco#join