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借國家政策扶持和社交網(wǎng)絡發(fā)達的東風，跑步產業(yè)也迅速地火了起來。政府、商家、個人，每一方都想從中獲取自己的利益。這本來并無可厚非，問題是，繁榮的表象下，是否隱藏著問題？國內跑步產業(yè)如何才能走上健康發(fā)展的路徑？

跑步產業(yè)迅猛發(fā)展，絕對是個好買賣

2014年，國務院下發(fā)了《關于加快發(fā)展體育產業(yè)、促進體育消費的若干意見》，即當年的“46號文”，從頂層設計上為整個產業(yè)的發(fā)展注入了“強心針”。

隨后，國家體育總局、各地方政府也陸續(xù)出臺相應政策，推動體育產業(yè)和消費的發(fā)展。在跑步產業(yè)研究者、上海體育學院副教授陳國強看來，這對企業(yè)和創(chuàng)業(yè)者而言，無疑是明顯的利好消息。

當然，比起背后的支持政策，更加易于觀察、引人矚目的是近些年跑步運動的火爆。以馬拉松比賽為例，幾年前，全國范圍內的馬拉松比賽總共只有四五十場，但到了今年，僅以浙江省為例，省內各地舉辦的半程或以上的馬拉松比賽就超過了70場；2015年全國舉辦的半程或以上馬拉松賽事不下500場。

至于細化到各種組織舉辦的迷你馬拉松、森林跑、校區(qū)跑、顏色跑、熒光跑等大小不一、花樣各異的跑步活動，那就真的只能以“不計其數(shù)”來形容；據(jù)不完全統(tǒng)計，僅2015年10月18日一天，就有27個路跑比賽在全國各地舉行。

跑步產業(yè)紅火，各方力量紛紛涉入。首先，各地方政府非常積極，都爭著要把跑步賽事當成“城市名片”。陳國強說，浙江文成縣今年10月舉辦了半程馬拉松賽，為了吸引參賽者，當?shù)卣疄楸荣愡x手提供了免費住宿的優(yōu)惠政策。 

商家就更不用說了，在跑步產業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，企業(yè)都牢牢把握住商機。值得注意的是，除了運動裝備、補給這類傳統(tǒng)的跑步產業(yè)，近年來專門針對跑步而產生的細分服務企業(yè)也很多，而且創(chuàng)業(yè)者大多具有資深跑者的身份，他們往往從跑者的網(wǎng)絡社區(qū)做起，凝聚人氣后，再提供付費增值服務：包括組織跑步賽事、提供訓練咨詢、裝備評測導購等。

同時，跑步產業(yè)也與其他產業(yè)結合。例如，有旅行社提供赴異地跑馬拉松的打包服務：賽事報名、護照證件、交通住宿、賽后在當?shù)氐穆糜?，一站式搞?strong>。在大型跑步賽事中，心臟除顫設備與服務的供應是剛需，而賽后的拉伸、運動創(chuàng)傷的恢復也必不可少，這都給原來的產業(yè)提供了拓展機會。

尤其在社交網(wǎng)絡風行的當下，政府、商家和個人的形象不僅僅出現(xiàn)在官方的、傳統(tǒng)的媒體上，而且在跑友們的朋友圈、微博里病毒式地傳播，這種影響力是以前的各種營銷模式難以企及的。更何況比賽組織方還有意識地在各大網(wǎng)絡平臺主動發(fā)起話題造勢。

跑步究竟有多賺錢？陳國強告訴《新民周刊》，全國范圍內的跑步產業(yè)產值很難估算，但可以從一些個例管中窺豹。他指出，以馬拉松為例，毛利率是很高的，他估算應該在200%-300%。

2013年北京馬拉松被爆總營收3000萬元，陳國強粗略算了一筆賬：“北馬”名額3萬人，全部為全程，報名費每人200元，僅這一項收入就是600萬元；每個高等級贊助商的贊助額估計都不會少于1000萬元；這樣，收入達到3000萬元并不難。而據(jù)他透露，一場馬拉松比賽，如果不上央視這樣的全國性平臺直播的話，全部支出就在500萬-600萬元。

至于跑步帶動的相關產業(yè)產值，就更難估量。即使是浙江文成這樣只有5000余人參加的半程馬拉松賽，當?shù)卣€提供了免費住宿，但據(jù)賽后評估，每一個參賽者在當?shù)氐钠骄M也在200-600元。

據(jù)媒體報道，去年的廣州馬拉松以2000萬的投入撬動了8000多萬的經濟效益，而今年這個數(shù)字肯定會明顯增長。更不用說2014年廈門國際馬拉松評估報告顯示：廈馬當年估計將給當?shù)芈糜问袌鰩淼膬r值，最高可達90.23億元。

是否“虛火過旺”？

陳國強不僅是跑步產業(yè)的研究者，其本身也是一名資深跑者，從1998年開始跑馬拉松，曾連續(xù)10年參加上海全程馬拉松賽，“跑馬”的足跡遍布國內外。他直言，國內跑步產業(yè)迅猛發(fā)展的繁華景象下，暴露出一些問題。“虛火過旺。”他用這四個字來形容。

首當其沖的是安全問題。深圳國際馬拉松賽事上，數(shù)名選手因身體不適被送往醫(yī)院。其中一名33歲的深圳男子在接近終點時倒地，送醫(yī)后不幸去世。而這并不是今年國內馬拉松賽場唯一的悲劇。

今年北京馬拉松有多名選手昏迷或需要急救。10月25日，合肥馬拉松，一30歲左右的男子臨近終點時突然暈厥，不幸猝死。11月8日，上海馬拉松，一年輕男跑友在賽道26公里處突然倒地不起，在身邊跑友和醫(yī)護人員的合力救治下脫離危險。11月15日，上饒馬拉松一名20多歲的跑友在沖過終點后摔倒，心跳驟停，搶救無效死亡……

陳國強說，跑步中出現(xiàn)的人身安全事故很多都與心臟問題有關。他提出，有效減少類似問題的發(fā)生的有效檢查措施是心臟彩超，但這一檢查目前并未列入大多數(shù)國內馬拉松報名要求提供的體檢項目。

他說，提這個是“吃力不討好”的事，因為做心臟彩超要花費額外的金錢和時間，許多跑者未必愿意，賽事組委會也未必愿意推行。今年的杭州馬拉松報名需要提供心臟彩超，規(guī)定一出就引來不少無法理解的跑者的抱怨。

另外，他還舉例說，現(xiàn)在我們的馬拉松比賽，沿途會有許多觀眾大喊“加油”，這在他看來其實并不科學?！?strong>長跑過程中，尤其是接近終點、身體接近極限狀態(tài)時，量力而行非常重要。不顧身體狀態(tài)，一味‘加油’，非常危險。”

缺乏科學知識普及，而在產業(yè)資本推動下急劇升溫的“跑步熱”，會帶來對跑者不可忽視的運動傷害，作為一名資深跑者，他很擔憂。

陳國強還提出，目前國內不少中小城市的馬拉松主要是政府投資，而且有的為了擴大影響力，一定要上央視直播，投入很大。“當然，政府這么做的理由很多：推廣城市形象、‘性價比’高，等等?！钡谒磥?，如果一直是政府來出錢，是有問題的。相比之下，美國等馬拉松運營較為成熟的地區(qū)，政府并不出資，賽事成本由跑步協(xié)會等民間組織籌集。

他親身體驗過美國印第安納波利斯、卡梅爾、伊利諾伊等地的馬拉松賽，與國內馬拉松相比，它們的成熟之處在于更加注重細節(jié)。他參加過國內的一次馬拉松賽，組委會在終點并未提供飲用鹽水，而這將增加跑者的心臟負擔。

他說，國內某些賽事組織者的差距在于，有些是缺乏服務意識，有些是有滿腔熱情想服務好跑友卻不知細節(jié)到底該怎樣做。

陳國強說，對于國內跑步產業(yè)的發(fā)展趨勢，他持謹慎樂觀的態(tài)度。在他眼里，真正長期堅持跑步的群體應該維持在一個相對穩(wěn)定的數(shù)量，“爆炸式增長”不一定是好事。

任何產業(yè)都會有它的起伏周期，個人跑者如果只是為了“秀”，新鮮勁頭過了也就不再會玩兒了。他尤其希望，政府、商家等力量不要做一錘子買賣、賺一把就走，而是真正把這個產業(yè)規(guī)范地做起來。