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8月11日，首汽集團(tuán)（以下簡稱“首汽”）與如家酒店集團(tuán)（以下簡稱“如家”）舉行了以“如旅隨行”為主題的戰(zhàn)略合作發(fā)布會，發(fā)布會上，首汽與如家雙方承諾為彼此平臺上的廣大消費者設(shè)計定制化的產(chǎn)品，同時積極展開品牌聯(lián)合推廣，共同開拓市場。

表兄弟為渡難關(guān)抱團(tuán)取暖

首汽和如家同為首旅集團(tuán)旗下的控股子公司，作為表兄弟，首汽、如家這次聯(lián)盟可以說是雙方在艱難大環(huán)境下的一次聯(lián)合突圍舉措。

2006，如家就已經(jīng)在美國納斯達(dá)克上市，但隨著競爭的激烈，中國概念股整體受到國際投資者的看空困擾，難以在國際資本市場獲得正常的估值待遇，使得發(fā)展受限。隨后的2016年4月，如家結(jié)束了十年的留美經(jīng)歷，在退市的同時，非常幸運地直接合并進(jìn)入A股上市公司首旅酒店(600258.SH)，首旅酒店作為如家最大股東，持有如家約65%股權(quán)，這為日后首汽和如家的戰(zhàn)略聯(lián)盟打下了堅實的基礎(chǔ)。

但是，近兩年國內(nèi)經(jīng)濟型酒店市場競爭環(huán)境相對惡劣，市場趨于飽和，市場拐點出現(xiàn)，下滑趨勢明顯，如家作為經(jīng)濟型酒店的典型代表，其2015年全年財報顯示，如家集團(tuán)入住率為83.2%，同比減少了0.4個百分點，RevPAR（每間可供租出客房產(chǎn)生的平均實際營業(yè)收入）為136元，同比下降2.9%。營業(yè)收入為66.711億元人民幣，同比下降0.2%，而利潤降低了30.2%。

再來看首汽，前不久，滴滴、Uber中國合并事件轟動全國，合并之后使得這頭巨無霸占據(jù)網(wǎng)約車市場份額的93.1%，巨頭合并給追趕者們帶來了更大壓力，作為行業(yè)排名第五的首汽約車平臺處境艱難，如何突圍成為關(guān)鍵。如家截止到2015年12月已在國內(nèi)有近3000家酒店投入運營，并擁有7000萬的會員，如家在為客戶提供增值服務(wù)、加強客戶黏度的同時，為首汽提供一個優(yōu)質(zhì)的線下流量入口。

“住宿+出行”構(gòu)建消費新場景

首汽移動出行將與如家包括官網(wǎng)、APP在內(nèi)的線上平臺產(chǎn)品進(jìn)行對接，在預(yù)訂的同時，還可以直接在酒店停車場取車，通過提供一站式服務(wù)，來滿足移動時代，消費者對于產(chǎn)品和服務(wù)的更多需求。同時，首汽如家通過線上線下鏈接，構(gòu)建了一個“住宿+出行“的消費新場景。當(dāng)前，場景化營銷已經(jīng)成為企業(yè)增加用戶黏性的重要方式，場景化營銷是基于用戶的上網(wǎng)行為始終處在輸入場景、搜索場景和瀏覽場景這三大場景之一的一種新營銷理念，更好的滿足顧客需求是場景化營銷的終極意義。

正如首汽租車首席運營官魏東介紹，目前首汽除了與火車、飛機等交通方式合作提供無縫出行體驗之外，還在嘗試其它的場景。比如與康輝進(jìn)行的旅游結(jié)合，以及未來和大量景區(qū)的結(jié)合。而如家也在圍繞顧客由“住宿”延伸出來的需求深入探索，通過尋求多方合作來為顧客提供更完善的“一站式”服務(wù)，設(shè)計整套的住、娛、購、游的“全場景服務(wù)體系”。

首汽約車CEO兼首汽租車COO魏東現(xiàn)場接受采訪

首汽與如家此次戰(zhàn)略聯(lián)盟給行業(yè)帶來了啟發(fā)與思考。特別是在“互聯(lián)網(wǎng)+”的經(jīng)濟形態(tài)的影響下，在為用戶提供更多便捷與更多的服務(wù)價值的同時，也將通過跨界整合，創(chuàng)造出更多的新型商業(yè)模式，為市場注入源源不斷的發(fā)展動力。但同時一個新模式的誕生，其發(fā)展勢必要經(jīng)過市場的考驗，“X+X模式”至今還沒有成熟模式可以借鑒，還都在探索階段，所以未來發(fā)展存在一定的不確定性。此次首汽如家表兄結(jié)盟，能否成為場景營銷的精典案例，執(zhí)惠將持續(xù)關(guān)注。

* 本文作者：智虹（個人微信：youyan18701201571），執(zhí)惠旅游記者，歡迎爆料、歡迎交流！