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許多航空公司利用技術(shù)升級以便提升乘客在飛行中的體驗，但后端升級往往很復雜，有時又相對滯后。當重大飛行延誤狀況發(fā)生時，乘客顯然不愿意長時間耐心等待。一些創(chuàng)業(yè)公司看到這個痛點后紛紛涉足解決這一問題。

執(zhí)惠梳理了5家致力于提供旅客最需要的整合服務的創(chuàng)業(yè)公司，在航空領域，對于乘客來說存在的痛點還很多，當然創(chuàng)業(yè)的機會也很多，比如將里程獎勵和機票預訂相連接，節(jié)省飛行費用與差旅管理公司系統(tǒng)相連接及航班取消與保險索賠相連接。

目前航空旅行已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂械闹匾绞剑绕涫沁h距離快速交通，未來乘坐航空的旅客規(guī)模將越來越大，對于國內(nèi)的創(chuàng)業(yè)者來說，這是一個 可挖掘的領域。

30k成立于2012年，總部位于美國加利福尼亞州。目前公司的整個系統(tǒng)擁有61個常旅客飛行項目，涵蓋了全球95％以上的常旅客飛行社區(qū)，有超過5億名注冊會員。旅客通過系統(tǒng)可以查詢所預訂航班能夠獲得的里程獎勵數(shù)，同時還能夠顯示哪些艙位可以使用里程來升級，以及需要花費多少獎勵里程來升艙。

很遺憾在線旅行社在里程獎勵計劃的領域并沒有引起足夠的重視和升級，但幸運的是現(xiàn)在有這樣一個初創(chuàng)公司看到了這一領域不斷變化的消費行為趨勢并開發(fā)出了符合旅客需求的產(chǎn)品。

FairFly成立于2013年，目前已經(jīng)獲得第二輪200萬美金的風險投資。FairFly主要幫助差旅管理公司在他們預訂航班之后進行機票價格的追蹤，并在出現(xiàn)一個更低的價格時自動幫助旅行者重新預定機票。FairFly采取的是按月分層收費的模式。公司表示，現(xiàn)在這個業(yè)務已經(jīng)覆蓋了全球的大部分地區(qū)，并且實現(xiàn)了與Sabre的完全集成化。FairFly說，系統(tǒng)處理重新訂票率達到26％，能夠幫助客戶平均每張機票節(jié)省約254美元。

FairFly與商務旅行初創(chuàng)公司Rocketrip類似，它們的宗旨都是希望幫助公司減少旅行的預算。但員工通常有為公司節(jié)省差旅費用的任務，F(xiàn)airFly把這部分工作交給差旅管理公司來處理并實現(xiàn)全過程自動化，這與Rocketrip不同。

從這個層面來看，它更像Yapta的模式，后者也與差旅管理公司合作，致力于減少航空和酒店的花費。我們知道，旅游管理公司非常愿意尋找各種方法為他們的客戶節(jié)省花銷，而FairFly恰恰能夠給予差旅管理公司以技術(shù)上的幫助。

Biz Airlines于2015年創(chuàng)建于美國弗羅里達州的奧蘭多，是一家剛剛起步的旅游OTA公司。公司結(jié)合機場接送，商用飛機和私人飛機來為商務旅客提供更為高效的時間和成本節(jié)約方案。公司開發(fā)的移動應用程序可以作為旅客的私人助理，通過收集相關的數(shù)據(jù)，來確定哪些航線允許私人飛機飛行，也以此來吸引客戶，同時還可以幫助旅客向旅行社人工服務申請預訂適合旅客需求的航班。

Biz Airlines的服務主要面向的是公司高管，而不是大多數(shù)的普通商務旅客。當然，肯定有很多高管都希望能夠使用這項服務，但是他們的公司和董事會能否允許將是一個問題。

Wingly 在法國、德國和英國將私人飛行員和乘客相連接。飛行員們可以在Wingly的網(wǎng)站上自由添加他們計劃的飛行時間和路程，而潛在的乘客就可以通過其系統(tǒng)進行機票的相關預訂。大部分可供預訂的飛機座位在兩個到六個座位之間。

Wingly很可能會發(fā)現(xiàn)大多數(shù)對其服務感興趣的客戶主要是期待一次觀光飛行，這也是現(xiàn)目前它主要的市場營銷方向。但潛在的風險是，這一類購買往往容易受到市場壓力和經(jīng)濟衰退的影響。所以如何保持需求的穩(wěn)定性和持續(xù)性將是公司會面臨的挑戰(zhàn)。

AirHelp由Greg Roodt, Henrik Zillmer和 Nicolas Michaelsen在2013年共同推出，今年8月份剛剛獲得A輪1200萬美元的融資。AirHelp提供在線的法律服務，幫助乘客在航班延誤、取消或者被超額預訂的時候獲得航空公司的賠償。其客戶群體主要是那些不確定自己權(quán)利或者沒有時間或?qū)I(yè)知識來獨立啟動理賠程序的客戶。乘客可以使用Gmail、TripIt、Outlook或Yahoo帳戶來登錄AirHelp，搜索或者手動輸入航班信息。公司僅需要幾秒鐘的時間就可以告知客戶，他們是否有資格獲得賠償，并幫助他們進行索賠。

一旦確定開始理賠，AirHelp將負責所有的文書工作以及代表乘客同航空公司進行交涉。公司稱其服務費用為乘客獲得補償款的25％。一般來說，根據(jù)飛行線路、航空距離以及延誤時間的長短，乘客有機會獲得170美元到650美元不等的補償。

全球航空系統(tǒng)的不確定性和時常發(fā)生的航班延誤給了像AirHelp這樣的以幫助旅客減少損失和提升航空體驗為目的的初創(chuàng)公司機會。

* 本文作者：徐黎陽，執(zhí)惠分析師，駐德國柏林辦公室負責人。