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滴滴攜3億用戶布局海外租車,創(chuàng)業(yè)小玩家們?cè)趺崔k?

大交通 本文作者:王延超 柳琛琛 2016-11-15
滴滴加速國(guó)際化布局境外租車,以交通為載體,未來(lái)還可以向更多目的地碎片化產(chǎn)品預(yù)訂方面進(jìn)行業(yè)務(wù)延伸,無(wú)論對(duì)于資本市場(chǎng)還是自身業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)都將產(chǎn)生積極促進(jìn)作用。同時(shí),坐擁海量用戶的滴滴將對(duì)其中的中小創(chuàng)業(yè)玩家產(chǎn)生沖擊作用。

執(zhí)惠消息,滴滴出行今日宣布與安飛士巴吉集團(tuán)(Avis Budget Group)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將攜手為超過(guò)3億的滴滴用戶在近175個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供境外安飛士(Avis)以及巴吉(Budget)的租車服務(wù)。該服務(wù)有望在年內(nèi)登陸滴滴出行APP,此舉意味著,今年春節(jié)中國(guó)用戶有很大機(jī)會(huì)通過(guò)滴滴租車實(shí)現(xiàn)境外租車。

安飛士巴吉是全球領(lǐng)先的汽車租賃服務(wù)商,旗下?lián)碛幸槐娖放茲M足消費(fèi)者的不同出行需求。Avis、Budget兩大汽車租賃品牌在世界175個(gè)國(guó)家擁有10,000多家門店;汽車共享領(lǐng)域的領(lǐng)軍品牌Zipcar,在全世界擁有一百多萬(wàn)會(huì)員。

根據(jù)合作協(xié)議,滴滴和安飛士巴吉將協(xié)同彼此的產(chǎn)品、技術(shù)及當(dāng)?shù)厣虡I(yè)資源,為中國(guó)用戶提供簡(jiǎn)單便捷的跨境租車服務(wù)。屆時(shí),滴滴用戶可以租賃安飛士、巴吉在機(jī)場(chǎng)及市區(qū)門店的車輛。資料顯示,滴滴租車是滴滴出行推出的第九項(xiàng)業(yè)務(wù),進(jìn)一步豐富了平臺(tái)用戶的選擇。該業(yè)務(wù)于9月9日在上海上線,隨后登陸武漢、成都、青島三地。未來(lái)一年內(nèi),滴滴租車將逐步擴(kuò)展到全國(guó)多個(gè)一二線城市。滴滴成立四年以來(lái),已從最初的出租車叫車業(yè)務(wù)擴(kuò)展到現(xiàn)在的九大出行服務(wù)。

滴滴為什么布局海外租車業(yè)務(wù)?

在國(guó)內(nèi)租車業(yè)務(wù)剛剛上線的情況下,又選擇迅速推進(jìn)布局國(guó)際租車市場(chǎng),凸顯出滴滴對(duì)于國(guó)際化的迫切愿望。今年10月28日,在美國(guó)加州舉行的《華爾街日?qǐng)?bào)》全球峰會(huì)上,滴滴出行總裁柳青表示,成為全球化企業(yè)是滴滴清晰的使命。

更為重要的是看中國(guó)內(nèi)快速發(fā)展壯大的出境游市場(chǎng)規(guī)模。中國(guó)旅游研究院發(fā)布《2016年中國(guó)出境旅游發(fā)展年度報(bào)告》顯示,2015年中國(guó)出境旅游人數(shù)達(dá)1.17億人次,同比增長(zhǎng)9.8%;中國(guó)出境游消費(fèi)達(dá)1045億美元,同比增長(zhǎng)16.6%,人均消費(fèi)約6000元人民幣。

報(bào)告預(yù)計(jì),中國(guó)出境游市場(chǎng)將保持增長(zhǎng)勢(shì)頭,2016年出境游人數(shù)將同比增長(zhǎng)11.5%,達(dá)1.33億人次。相比前幾年20%的快速增長(zhǎng),2015年出行人次和消費(fèi)額都有所放緩,但這一漲幅不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)家GDP漲幅,也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于多行業(yè)增長(zhǎng)速率,在旅游業(yè)內(nèi),已經(jīng)屬于罕見的高增長(zhǎng)。

其次,境外旅行中,交通出行是剛需,經(jīng)過(guò)近幾年發(fā)展,全球移動(dòng)出行市場(chǎng)規(guī)模巨大,市場(chǎng)教育已經(jīng)成熟。同時(shí),隨著中國(guó)出境游人群旅行經(jīng)驗(yàn)的豐富,越來(lái)越多的游客開始追求更加個(gè)性、豐富的目的地旅游經(jīng)歷,而自駕租車充滿吸引力。

因此,滴滴加快布局境外租車,依靠自身近3億的用戶規(guī)模,滴滴還可以向更多目的地碎片化產(chǎn)品預(yù)訂方面進(jìn)行業(yè)務(wù)延伸,無(wú)論對(duì)于資本市場(chǎng)還是自身業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)都將產(chǎn)生積極促進(jìn)作用。

從滴滴自身來(lái)說(shuō),最近一段時(shí)間,隨著國(guó)內(nèi)各城市網(wǎng)約車新政的落地實(shí)施,滴滴國(guó)內(nèi)打車業(yè)務(wù)無(wú)疑受到影響,未來(lái)將面臨政策監(jiān)管的限制,這給國(guó)內(nèi)打車市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展蒙上了一層陰影。

并購(gòu)Uber后,滴滴在國(guó)內(nèi)移動(dòng)打車出行市場(chǎng)不用再腹背受敵,但是來(lái)自政府的一紙限令打破了最初設(shè)定的美好藍(lán)圖,滴滴需要尋找新的快車業(yè)務(wù)之外的增長(zhǎng)點(diǎn)。

將會(huì)對(duì)現(xiàn)有境外用車市場(chǎng)產(chǎn)生哪些影響?

境外旅行用車市場(chǎng)正處于初級(jí)發(fā)展階段,但需求已經(jīng)呈現(xiàn)井噴之勢(shì)。此前,租租車聯(lián)合螞蜂窩自由行發(fā)布了《2015中國(guó)出境自駕游報(bào)告》,認(rèn)為境外租車已升級(jí)到3.0時(shí)代。據(jù)統(tǒng)計(jì),2015年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)境外租車市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)到131.3億元人民幣,2016年交易規(guī)模將環(huán)比增長(zhǎng)88.6%,達(dá)到247.5億元。而通過(guò)小交通切入目的地旅游和活動(dòng)等服務(wù)即“車+X”所產(chǎn)生的市場(chǎng)規(guī)模將遠(yuǎn)高于此,其中的“X”代表目的地餐飲、娛樂(lè)、門票、購(gòu)物、游學(xué)教育甚至海外置業(yè)等。

正是看到了其中巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì),國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)出一批從小交通切入目的地旅游和活動(dòng)的移動(dòng)出行企業(yè),如皇包車、唐人接、蜜柚旅行、惠租車、租租車等。如今,坐擁海量用戶的滴滴布局境外租車市場(chǎng),對(duì)于其中的中小創(chuàng)業(yè)玩家定然會(huì)產(chǎn)生沖擊作用。

唐人接創(chuàng)始人兼CEO安晶對(duì)執(zhí)惠表示,滴滴宣布進(jìn)入的海外租用車業(yè)務(wù)具體是海外租車。對(duì)于做海外代駕業(yè)務(wù)的唐人接來(lái)說(shuō)影響不大。海外租車市場(chǎng)體量大,已經(jīng)形成成熟的供應(yīng)鏈,而海外代駕業(yè)務(wù)沒(méi)有形成成熟的供應(yīng)鏈。滴滴此前的海外布局中更關(guān)注當(dāng)?shù)爻鲂惺袌?chǎng),華人海外代駕這一細(xì)分市場(chǎng)較小,滴滴短期內(nèi)進(jìn)入的可能性不大。

惠租車CEO黃昊鳴認(rèn)為,境外租車領(lǐng)域?qū)?guó)人來(lái)說(shuō)還存在非常多的痛點(diǎn),惠租車希望更多的優(yōu)秀企業(yè)進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域,為國(guó)人提供更加便捷和省心的境外租車體驗(yàn)。出境自駕游市場(chǎng)巨大,滴滴的加入無(wú)疑將促進(jìn)海外租車市場(chǎng)的更快發(fā)展。

有相關(guān)業(yè)內(nèi)人士分析,海外自駕門檻較低,只用對(duì)應(yīng)幾個(gè)供應(yīng)商就行。對(duì)于大體量的滴滴來(lái)說(shuō),如果在細(xì)分領(lǐng)域投入的決心不夠大,很難勝過(guò)專業(yè)專注的小公司。

執(zhí)惠認(rèn)為,海外代駕、中文包車與自駕租車之間存在一定的可替代性,每一種出行方式可以滿足不同階段的出境旅行人群需求、帶來(lái)不同的旅行體驗(yàn),這會(huì)隨著游客旅行偏好的不同而變化,這會(huì)對(duì)其他境外小交通企業(yè)構(gòu)成威脅。

一些國(guó)際化的挑戰(zhàn)

在不同的區(qū)域、國(guó)家,中國(guó)企業(yè)國(guó)際化時(shí)所面臨的市場(chǎng)環(huán)境也不同。柳青曾表示,滴滴一向相信本土企業(yè)的力量,會(huì)積極尋求適當(dāng)?shù)暮献鳈C(jī)會(huì)和優(yōu)秀的本地企業(yè)合作。而如果當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)還沒(méi)有比較突出的企業(yè),滴滴可能會(huì)考慮獨(dú)立去開拓。

眾多領(lǐng)域中,國(guó)際化布局能力一直是絕大多數(shù)中國(guó)企業(yè)所欠缺的,而國(guó)際化成功的企業(yè)屈指可數(shù)。除了要面對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng),商業(yè)文化的差異、國(guó)際化方面知識(shí)和人才儲(chǔ)備欠缺也是國(guó)際化時(shí)中國(guó)企業(yè)需要適應(yīng)和補(bǔ)足的。滴滴作為一家成立僅僅四年的創(chuàng)業(yè)成長(zhǎng)型企業(yè),會(huì)成功突圍嗎?

*本文作者:王延超(個(gè)人微信:wangdayan110),柳琛?。▊€(gè)人微信:Alex-chenchen),執(zhí)惠記者,歡迎爆料、歡迎交流!


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