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登錄第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)近日在烏鎮(zhèn)舉行,滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維出席大會(huì)并在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家論壇上作出主旨演講,以下為全文:
第二次來烏鎮(zhèn),每一次都感恩。滴滴成長為全球前三獨(dú)角獸公司,只有在中國,4年的滴滴,80后的我,才有這樣的機(jī)遇如此快速地發(fā)展。
4年前,互聯(lián)網(wǎng)連接了所有商品,所有信息,所有人,但所有交通工具都是離線的。我們創(chuàng)辦滴滴,相信互聯(lián)網(wǎng)會(huì)連接所有交通工具,大數(shù)據(jù)會(huì)提高整個(gè)城市的效率和每個(gè)人的體驗(yàn)。我們定下使命,讓出行更美好!4年前的11月3號(hào),北京第一場大雪,滴滴日訂單第一次過了1000。今年10.1長假峰值,滴滴一天服務(wù)了超過2000萬單。
我們已經(jīng)慢慢習(xí)慣在屋里叫好車再出門,習(xí)慣車上不用付現(xiàn)金,習(xí)慣了專車快車順風(fēng)車代駕,有了越來越多選擇?;ヂ?lián)網(wǎng),真的一點(diǎn)點(diǎn)在改變出行…
很多時(shí)候,看到問題、抱怨很容易。但想要推動(dòng)改變千難萬難,一定會(huì)受到攻擊和壓力。最重要的是,如果你有一個(gè)夢想,許下一個(gè)承諾,就要不斷付諸努力。我們堅(jiān)信科技會(huì)讓出行更美好!
上個(gè)月柳青在美國兩大重量級(jí)媒體論壇,有人都在唱衰中國經(jīng)濟(jì),我們高調(diào)的介紹我們來自中國,雖然只有4歲,但每天服務(wù)了2000萬單的滴滴,GMV超過Uber全球,訂單量是其3倍。我們努力澄清全球媒體對(duì)中國的誤解和偏見,Uber離開中國不是因?yàn)檎Wo(hù),而是真刀真槍在市場上拼殺競爭出的結(jié)果。我們告訴全世界,中國主場的比賽結(jié)束,接下來滴滴要打客場比賽。
雖然很難,但有機(jī)會(huì)推動(dòng)技術(shù)變革。改變這個(gè)世界,是每一代年輕人最幸福的事情。
中國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,大家對(duì)出行體驗(yàn)有了越來越高需求,滴滴高速增長背后大概還有這幾個(gè)引擎:
1、互聯(lián)網(wǎng)+交通,帶來的效率提升。北京每分鐘上萬單需求,滴滴算法每天覆蓋北京道路300遍,交通變成了實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)大數(shù)據(jù),滴滴大腦一直在學(xué)習(xí)城市出行需求,現(xiàn)在對(duì)15分鐘后需求預(yù)測準(zhǔn)確率超過了85%,讓我們可以做到提前調(diào)度;每天拼車超過200萬人通過拼車上下班。
2、兼職+全職的潮汐模式,出行是典型的潮汐需求,和春運(yùn)黃金周一樣,有高峰期有平峰期。酒店為例,高峰期酒店不好定,但如果黃金周都能訂到酒店,平峰期就會(huì)大量閑置,沒有人會(huì)投資。出租車也是一樣,怎么辦,唯一解法就是全職加兼職的潮汐體系,根據(jù)平峰期需求投放專業(yè)酒店,高峰期漲價(jià)吸引兼職家庭旅館。滴滴也是由近20%全職司機(jī)和超過80%兼職運(yùn)力構(gòu)成,潮汐理論讓滴滴做到了98%應(yīng)答率。
3、出租車行業(yè)改革。互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新,讓這些年打車不再難,行業(yè)改革也開始破冰。電子商務(wù)所在零售行業(yè)本身就是市場化,互聯(lián)網(wǎng)幫助其信息化,獲得了巨大的發(fā)展。滴滴所在的交通領(lǐng)域,短短四年內(nèi),同時(shí)進(jìn)行市場化和信息化的變革,壓力挑戰(zhàn)自然大得多,釋放出來的能量也大很多。
4、分享經(jīng)濟(jì),過去城鎮(zhèn)化每個(gè)家庭都希望買一輛汽車,但隨著人口密集,這種發(fā)展模式越來越低效。買一輛車,3%時(shí)間在用,97%閑置;城市要建大量停車場放閑置車,車位比車都貴。路上跑的車大多數(shù)只坐一兩人。低效的模式使得城市交通難以為續(xù),全球7個(gè)城市限購限號(hào),6個(gè)在中國。怎么辦?未來,會(huì)從擁有汽車變成共享汽車,我相信十年后大家都不會(huì)像今天一樣熱衷于開車買車,因?yàn)槟菚r(shí)候用車是件十分方便的事情,滴滴整合資源為大家提供方便、舒適的用車服務(wù),大家為使用付費(fèi)就好,無須擁有。
創(chuàng)新和監(jiān)管
互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,創(chuàng)新往往早于監(jiān)管。但必須在發(fā)展過程中融入監(jiān)管。這四年,從最早各地發(fā)展電話叫車中心,打車軟件叫出租車都是違規(guī)的,十幾個(gè)城市限制過滴滴發(fā)展。到2014年,打車軟件合法,國家不再鼓勵(lì)投入電話叫車。再到專車快車出現(xiàn)一開始也不被允許,到今年7月28號(hào)網(wǎng)約車合法化。從半年前還是數(shù)量管制、價(jià)格管制思路,到最新征求意見稿各地基本放開。雖然還有一些挑戰(zhàn),但四年來交通領(lǐng)域擁抱互聯(lián)網(wǎng),推動(dòng)改革和放開的趨勢是明顯的。中國是全球第一個(gè)中央政府出臺(tái)法規(guī)肯定網(wǎng)約車的國家,早于美國、歐洲。我們堅(jiān)定信心,互聯(lián)網(wǎng)交通和分享經(jīng)濟(jì)變革,中國會(huì)持續(xù)領(lǐng)跑全球。
以前我們學(xué)日本,學(xué)歐洲的交通發(fā)展模式?,F(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)+交通給了中國一個(gè)彎道超車的機(jī)會(huì),上一個(gè)時(shí)代領(lǐng)先的國家在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來時(shí),日本歐洲反應(yīng)反而是最慢的。
在北京這么人口密集,面積巨大的城市,解決需求預(yù)測、運(yùn)力調(diào)配的難度是紐約市的20倍。而中國有幾十個(gè)超大城市,交通系統(tǒng)的復(fù)雜程度任何國家都不能比擬。就規(guī)模體量、技術(shù)難度、產(chǎn)品創(chuàng)新性幾方面,中國已經(jīng)成為世界共享出行行業(yè)的中心,而滴滴在這個(gè)領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)分析、拼車、機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能等方面的技術(shù)積累和水平,也早已成為全球最領(lǐng)先水平,并迫切的被世界各地需要。滴滴會(huì)堅(jiān)定推動(dòng)國際化,把我們的技術(shù)和產(chǎn)品推廣到國際市場,通過合作幫助當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的產(chǎn)品技術(shù)升級(jí),服務(wù)更多的消費(fèi)者,從而推動(dòng)整個(gè)共享出行市場在全球范圍內(nèi)更加成熟和繁榮!給滴滴一個(gè)機(jī)會(huì),相信十年后,中國交通科技和服務(wù)水平將領(lǐng)先世界。
我們會(huì)加大就業(yè)幫扶,滴滴已經(jīng)為全國17個(gè)去產(chǎn)能省份提供了共計(jì)388.6萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì);新經(jīng)濟(jì)越來越成為經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定期和就業(yè)蓄水池;我們也會(huì)加大和傳統(tǒng)出租車融合,今年雙十一,天貓銷量最高的都是傳統(tǒng)品牌,第一是優(yōu)衣庫。線上線下融合是大趨勢,我們希望傳統(tǒng)出租車也能分享互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展帶來的紅利,同時(shí)也借互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)出租車服務(wù)和效率升級(jí)。網(wǎng)約車出租車不是你死我活,而是融合發(fā)展,上周全國有150家出租車公司和滴滴合作,本周二重慶最大出租車公司和滴滴戰(zhàn)略合作,未來,你叫快車,來一輛服務(wù)很好的出租車不要奇怪。
滴滴第一個(gè)五年愿景,打造中國人領(lǐng)導(dǎo)全球最大一站式出行平臺(tái)。合并后的8、9、10月我們的GMV都超過了Uber全球。
第二個(gè)五年,希望打造世界級(jí)科技公司,推動(dòng)未來交通和未來汽車變革。
交通變革,剛剛開始??萍甲尦鲂懈篮?,謝謝大家!
*本文轉(zhuǎn)載自后廠通訊社。
【號(hào)外】由執(zhí)惠主辦的《2016中國旅游大消費(fèi)年度峰會(huì)暨頒獎(jiǎng)盛典》將于12月14-15日在北京舉辦。2017產(chǎn)業(yè)風(fēng)向標(biāo),聚焦休閑度假,文旅及“旅游+N”模式;旅游大消費(fèi)七巨頭首聚,覆蓋旅游大消費(fèi)全產(chǎn)業(yè)鏈;旅業(yè)年度盛會(huì),執(zhí)惠誠邀您的參與、見證。了解詳情及報(bào)名請點(diǎn)擊鏈接:我要報(bào)名!
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