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國際航協(xié):2024年中國將成為全球最大航空市場

大交通 本文作者:李晶晶 2016-11-23
國際航空運輸協(xié)會近日表示,2035年,全球航空客運量將達72億人次,客運需求年均增長率將達到3.7%。亞太地區(qū)將成為推動航空需求增長的最大動力,2024年,中國將成為全球最大的航空市場。

國際航空運輸協(xié)會(IATA,以下簡稱“國際航協(xié)”)近日表示,2035年,全球航空客運量將達72億人次,客運需求年均增長率將達到3.7%。亞太地區(qū)將成為推動航空需求增長的最大動力,2024年,中國將成為全球最大的航空市場。

在過去10年間,發(fā)展中國家在全球客運總量中的占比已從24%飆升至近40%。未來20年,超半數(shù)的新增旅客將來自該亞太地區(qū),2024年,中國將取代美國成為全球最大的航空市場。2025年,印度將取代英國,成為第三大航空市場,而印度尼西亞將取代意大利進入排名前十位市場。到2035年,亞太地區(qū)每年新增客運量將達到18億人次,整體市場規(guī)模達31億人次,客運需求年均增長率達到4.7%。

中國航空公司近幾年的增長,亦支持上述預(yù)期。今年前三季度,包括國航、東航、南航、海航在內(nèi)的四大航企利潤總和已超237億元,超過去年全年總和。其中,三大國有航企表現(xiàn)亮眼,國航第三季度實現(xiàn)凈利潤37.69億元,同比增長61.68%;東航第三季度實現(xiàn)凈利潤34.61億元,同比增長超95%;南航第三季度凈利潤更是同比上升179.48%至33.09億元。

此外,兩大飛機制造公司空中客車(Airbus)與波音公司(Boeing)亦對中國未來的航空發(fā)展寄予厚望。空客公司預(yù)計,未來20年新交付到中國的客機及貨機數(shù)量為5970架,其中包括4230架單通道飛機和1740架寬體飛機,占全球同期新飛機需求總量的18%。同期,波音預(yù)測中國將需要6810架新飛機。低成本航空公司和全服務(wù)航空公司將繼續(xù)增購飛機,繼續(xù)擴張與完善“點對點”航線網(wǎng)絡(luò),以滿足在中國乃至全亞洲范圍內(nèi)快速崛起的中產(chǎn)階級的休閑及商務(wù)出行需求。

國際航協(xié)9月份的客運數(shù)據(jù)顯示,全球航空客運需求(按照總收入客公里計算)同比增長7%,為過去七個月以來的最大增幅。9月份運力(可利用座公里)增長6.6%,載客率上升0.3個百分點,達到81.1%。國內(nèi)市場客運量略高于國際市場。

然而,航空業(yè)需對恐怖主義威脅時刻保持警惕。國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大?德?朱尼亞克(Alexandre de Juniac)先生指出:“9月份客運需求增長穩(wěn)健。航空市場擺脫了8月份的低迷,旅行需求繼恐怖襲擊事件后已開始反彈。但航空業(yè)依然遭受愈演愈烈的地緣政治緊張態(tài)勢、保護主義政治及低迷經(jīng)濟的威脅。”

與2015年同期相比,國內(nèi)客運需求在9月份增長7.2%,與8月份4.1%的同比增長率相比有所提升。盡管其他地區(qū)的業(yè)績喜憂摻半,但印度和中國市場的客運需求依然呈兩位數(shù)增長。中國國內(nèi)客運需求9月份增長14%,載客率達到83.3%。

9月份國際客運市場需求與去年同期相比增長6.9%。所有地區(qū)的航空公司均有所增長。運力增長7.2%,載客率下滑0.2個百分點,降至80.4%。亞太航空公司9月份客運量同比去年增長8.6%,目前有跡象顯示,亞洲地區(qū)旅客因最近的恐怖襲擊事件而推遲了歐洲旅行。運力增長7.7%。載客率上升0.7個百分點,達到77.9%。

*本文轉(zhuǎn)載自民航資源網(wǎng)。


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