余一
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在被攜程取得控股權之后，去哪兒今天宣布，公司董事會已接到來自遠洋管理有限公司的初步、非約束性每股私有化要約。
余一 2016-06-24 08:20:13
六大航空公司圍剿去哪兒網，航企有著直銷比例提高到50%的壓力，OTA企業(yè)也進入實質性的整合階段，去攜聯(lián)姻之后話語權提高。選擇去哪兒開戰(zhàn)，除了它是機票業(yè)務的出頭鳥外，被整合之后的團隊動蕩，以及那只戰(zhàn)斗力驚人的“穿山甲”都是關鍵所在。
余一 2016-01-05 08:10:12
國家發(fā)改委城市中心交通規(guī)劃研究院院長張國華等十多位專家向國家法制辦提交意見，意見指出《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》存在缺陷，由于傳統(tǒng)出租車行業(yè)和新興網絡約車行業(yè)的顯著差異，暫行辦法的傳統(tǒng)出租車監(jiān)管思路，對新興產業(yè)起到的作用是災難性的。
余一 2015-10-23 08:15:33
用戶層面，雙方將打通會員體系。產品層面雙方講深度開放API接口，實現(xiàn)產品服務的打通。司機層面將共享司機隊伍，共同發(fā)起“高端司機培育計劃”。營銷層面，將進行品牌聯(lián)合推廣。
余一 2015-10-15 18:19:02
拼車市場并不會是多家拼車平臺共同存活的局面，最終只可能有一家活下來。但是百度和陌陌的入局，將給拼車市場帶來新的變化，一家獨占還是多家分享依舊是未知之數。
余一 2015-08-12 11:33:29
國內出行市場正成為互聯(lián)網行業(yè)有史以來最殘酷市場，企業(yè)燒錢能力成決勝關鍵，但由于投資人對Uber中國估值存分歧，股權結構復雜，政策風險待釋放，最終導致其融資計劃暫停。
余一 2015-07-29 11:04:18
7月3日，國內P2P租車領域出現(xiàn)首個死亡案例，成立不到一年的CoCar于7月1日停止服務，團隊全部解散，其原因為未融到A輪資金，導致資金鏈斷裂，是CoCar停止服務的直接原因。
余一 2015-07-03 09:01:37
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