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?4月21日，《北京市鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見(試行)（征求意見稿）》出臺(tái)，《意見》分6個(gè)部分共24條，對(duì)涉及的政府、企業(yè)和承租人的各方責(zé)任，企業(yè)規(guī)范經(jīng)營與管理、停放秩序與規(guī)定、監(jiān)管與違規(guī)處罰、集中停放區(qū)域車位擴(kuò)容、有序健康發(fā)展等方面予以明確和規(guī)范。
近日，蘋果CEO庫克表示，除了共享經(jīng)濟(jì)，蘋果去年投資滴滴出行還有更重要的理由。
起底航空數(shù)據(jù)泄露源頭 2012年開始，國內(nèi)機(jī)票退改簽電信詐騙事件開始爆發(fā)，此類詐騙在2015年前后進(jìn)入高峰期，各大航空公司、OTA平臺(tái)因此被不斷投訴。
亞洲航空通過資產(chǎn)注入和貸款協(xié)議的方式，購入馬來西亞旅行計(jì)劃創(chuàng)企Touristly50%的股份，價(jià)值260萬美元。
“十二五”期間，通航企業(yè)的增長比通航飛機(jī)快，通航飛機(jī)的增長比通航業(yè)務(wù)量快?？梢詫?duì)比的是，公務(wù)機(jī)同屬通航業(yè)務(wù)，使用北上廣等運(yùn)輸機(jī)場，收費(fèi)比B737、A320之類的窄體機(jī)還高。所以要發(fā)展通航業(yè)務(wù)，除了行政命令，市場所占比例還是重點(diǎn)。
近兩年來，共享單車大量涌現(xiàn)，然而中國的大眾們，需要的也許不僅是共享單車，更是騎行友好的城市。共享單車是否能夠幸免，逃過一場局部大躍進(jìn)？
天巡和Momondo被收購之后，國際機(jī)票元搜索引擎iGola仍堅(jiān)持走獨(dú)立發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新和用戶至上之路。不過，縱觀Kayak、TripAdvisor和Trivago等巨頭發(fā)展歷程，iGola仍需在品牌營銷、用戶體驗(yàn)和盈利模式方面證明自己獨(dú)特的價(jià)值。
美聯(lián)航事件的發(fā)生，導(dǎo)致在美國的請(qǐng)?jiān)妇W(wǎng)站Change.org上，有43,000人要求美聯(lián)航CEO下臺(tái)。Munoz辭職或許是個(gè)大快人心的結(jié)局，但絕對(duì)談不上明智，甚至可以說是一個(gè)糟糕的決定。
全日空數(shù)據(jù)分析師解析，如何利用航空數(shù)據(jù)分析進(jìn)行關(guān)鍵決策，應(yīng)對(duì)不可控因素和行業(yè)競爭。
易到與樂視，從牽手到?jīng)Q裂，易到內(nèi)部究竟發(fā)生了什么？13億資金糾紛的真相是什么？接下來，樂視又將如何解決易到乃至整個(gè)生態(tài)公司的資金危機(jī)？
周航個(gè)人聲明稱樂視挪用易到資金13億，易到和樂視晚間回應(yīng)稱其誹謗，周航午夜朋友圈再回應(yīng)公司，稱其潑臟水。
達(dá)美航空（Delta Air Lines）近日修改了超售之后的賠償金政策。選擇在這個(gè)當(dāng)口更新條款，或與美聯(lián)航事件有關(guān)？
一個(gè)是全球汽車巨頭奔馳汽車的兄弟公司，一個(gè)是本土新秀。在重慶分時(shí)租賃市場的爭奪戰(zhàn)中，當(dāng)“洋貨”遇上“本土產(chǎn)”，到底誰更勝一籌？
