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進入資本收割期后期，共享單車能不能盈利，這個問題會更加嚴峻。行業(yè)能不能完全丟掉“泡沫”的帽子、走向健康發(fā)展的軌道，也完全取決于此。損毀率高達30%，運營費用成本高陷入無底洞，模式落地的主動權，從一開始就沒掌握在企業(yè)手中。
3月15日下午，“美嘉旅游16城聯(lián)動直飛暹粒旅游包機”發(fā)布會在京舉行，與之匹配的高性價比的包機旅游產(chǎn)品也隨之新鮮出爐，引起業(yè)界高度關注。
2015年還盈利60億港元，僅僅是一年之后，國泰竟然虧損了5億多港元。財報指出，其他航空公司大幅增加運力，往來中國內地以及國際地區(qū)的直航航班增加，以及廉價航空使得競爭環(huán)境加劇。
新一代的低成本航企購買燃油效率更高的飛機，擅長利用互聯(lián)網(wǎng)，它們將目標鎖定先驅進入后又被淘汰的遠程航線市場，對目前占據(jù)壟斷地位的傳統(tǒng)航企進行挑戰(zhàn)。
酒店業(yè)的伙伴們應該以積極理性的眼光看待OTA，充分合理利用OTA分銷渠道正面提升酒店曝光美譽度，最大限度避免利益被侵蝕的同時；通過引流開辟自有渠道來提高客房收益，是酒店管理人員乃至一線工作人員值得思索以及認真對待學習的課題。
中國已經(jīng)成為全球海島旅游最具增長潛力的地區(qū)，一些消費者已經(jīng)開始不滿足傳統(tǒng)熱門海島目的地，轉向尋求更多與眾不同的新興海島游目的地。隨著消費升級的大趨勢，現(xiàn)在的“新興海島”必將成為未來的“熱門海島”。
?大數(shù)據(jù)之下，如何讓旅游變得更簡單？3月15日，作為國內領先的旅游產(chǎn)品解決方案提供商在路上將首度聯(lián)手人工智能技術領先者妙計旅行、和來自英國的球酒店批發(fā)商“Jac Travel”齊聚杭州海外海皇冠大酒店。
14日，神州優(yōu)車發(fā)布首份年報，2016年，神州優(yōu)車營收達58.5億，同比大幅增長235%。不過，與其他平臺一樣，神州優(yōu)車2016年仍虧損，扣除非經(jīng)常損益后凈虧27億元，同比降低27.4%。而從毛利率看，-26.3%的毛利率較上年-172.3%的毛利率虧損大幅收窄。這與神州專車運營效率提升，運營成本的降低有直接關系。
3月15日，作為國內領先的旅游產(chǎn)品解決方案提供商在路上將首度聯(lián)手人工智能技術領先者妙計旅行、和來自英國的球酒店批發(fā)商“Jac Travel”齊聚杭州海外?；使诖缶频辍４舜温脴I(yè)交流沙龍圍繞“智連機酒 妙啟旅行”為主題，共同探討人工智能下與旅游的結合，讓優(yōu)質的機（票）酒（店）產(chǎn)品在人工智能化的模式下更簡單、更高效的為從業(yè)者服務，讓人工智能成為旅行的全新生產(chǎn)要素。
?3月15日，作為國內領先的旅游產(chǎn)品解決方案提供商在路上將首度聯(lián)手人工智能技術領先者妙計旅行、和來自英國的球酒店批發(fā)商“Jac Travel”齊聚杭州海外?；使诖缶频?。此次旅業(yè)交流沙龍圍繞“智連機酒 妙啟旅行”為主題，共同探討人工智能下與旅游的結合，讓優(yōu)質的機（票）酒（店）產(chǎn)品在人工智能化的模式下更簡單、更高效的為從業(yè)者服務，讓人工智能成為旅行的全新生產(chǎn)要素。
3月16日，途牛旅游網(wǎng)“323旅游節(jié)”又將熱力開啟，郵輪產(chǎn)品將全線參與其中。航線涵蓋途牛包船、日韓郵輪、歐美郵輪、歐洲河輪和國內游輪。
巴菲特去年在美國四大航空公司投資90億美元？可能令人難以相信。在第一次投資航空股失敗后的25年里，巴菲特一直在批評航空業(yè)的各種弊端。但這一次他會押對寶嗎？
在世紀游輪最新的資產(chǎn)置出安排下，上市公司將向冠達游輪劃轉其所有的擬置出資產(chǎn)、負債、人員等。而在原有置出計劃中，只是將上市公司的船舶資產(chǎn)劃轉到冠達游輪。
