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出讓法蘭克福機(jī)場(chǎng)和慕尼黑機(jī)場(chǎng)每天共計(jì)48個(gè)航班的起降權(quán)。
“常旅客”不再有航空需求。
目前各國(guó)政府承諾的財(cái)政援助金已達(dá)1230億美元。
危機(jī)暴露了拉美航空業(yè)運(yùn)營(yíng)成本高等弊病。
A股五家主要上市航空公司4月客座率為65.0%，環(huán)比提升7.4%。
政府工資援助秋季到期或是原因之一。
旅游供需失衡，滴滴在此時(shí)殺入旅游業(yè)不失為一個(gè)好時(shí)機(jī)。
去年三亞游艇出海人數(shù)增長(zhǎng)43%，游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
漢莎不愿德政府得到控制權(quán)。
該公司將繼續(xù)縮減運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，并獲得至多9億美元的破產(chǎn)貸款承諾。
漢莎航空第一季度虧損達(dá)12億歐元，是去年同期的3.5倍。
太空旅游將帶動(dòng)航天事業(yè)的發(fā)展。
“三步走”打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流航空物流企業(yè)。
