人人都是產(chǎn)品經(jīng)理
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其實(shí)車(chē)票本質(zhì)上還是一種乘車(chē)憑證，用戶體驗(yàn)的要求可以不高；不過(guò)，如果我們能通過(guò)對(duì)它的重新梳理和設(shè)計(jì)，讓它在使用過(guò)程更加舒適和高效，的確是件很有意義的事情。
分享經(jīng)濟(jì)與國(guó)際化似乎貼著悖論般的標(biāo)簽，一邊問(wèn)題種種，另一邊又是大肆全球化進(jìn)行中。畢竟高速開(kāi)車(chē)的時(shí)候，還要修車(chē)是很危險(xiǎn)的行為。
除了學(xué)習(xí)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)分析的方法以外，更重要的是：了解業(yè)務(wù)，沉浸到業(yè)務(wù)當(dāng)中去，成為自己業(yè)務(wù)的骨灰用戶，知曉業(yè)務(wù)的方方面面，產(chǎn)品經(jīng)理一定要做到比團(tuán)隊(duì)中的任何人都更了解業(yè)務(wù)！
旅游作為消費(fèi)升級(jí)的一大趨勢(shì)不會(huì)有太大變化，資金來(lái)源和市場(chǎng)都沒(méi)有太大問(wèn)題。只不過(guò)在市場(chǎng)熱的時(shí)候，好的公司壞的公司可能表現(xiàn)都不錯(cuò)，但市場(chǎng)冷下來(lái)，投資人更容易挑出好的公司，進(jìn)入了一種 “看的更多、投的更少” 的狀態(tài)。
盤(pán)點(diǎn)七大死因，讓投資人握緊錢(qián)囊
過(guò)去，破壞性創(chuàng)新需要數(shù)年、甚至數(shù)十年才能取代占主導(dǎo)地位的產(chǎn)品和服務(wù)。如今，任何企業(yè)實(shí)際上都可能在一夜之間被一種更好、更便宜的產(chǎn)品顛覆。這種戰(zhàn)略為“大爆炸式創(chuàng)新”，它的出現(xiàn)標(biāo)志著所影響行業(yè)徹底、并且往往是突然的重塑。
看了雕爺分享的6大分析工具，你就知道誰(shuí)會(huì)死。至于補(bǔ)貼不補(bǔ)貼的事兒，投資人說(shuō)了，泡沫是必須的，花錢(qián)買(mǎi)時(shí)間是必要的。
昨日尼爾森中國(guó)消費(fèi)者360論壇順利落下帷幕，總結(jié)了來(lái)自行業(yè)精英的深刻洞察和演講精華，大把干貨與您分享。本文結(jié)合了尼爾森大中華區(qū)總裁嚴(yán)旋的開(kāi)幕演講和生動(dòng)圖片詳解為您揭示中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)新未來(lái)。
對(duì)普通用戶來(lái)說(shuō)品牌太多，很難選擇。因此產(chǎn)品較難大規(guī)模獲取用戶；對(duì)投資人來(lái)說(shuō)也如此，每天看到同一領(lǐng)域的項(xiàng)目，不僅難區(qū)分哪個(gè)更有價(jià)值，且易產(chǎn)生疲勞感。
張濤認(rèn)為，對(duì)用戶而言，點(diǎn)評(píng)要提供內(nèi)容決策、支付優(yōu)惠和排號(hào)等服務(wù)。隨著消費(fèi)升級(jí)，優(yōu)惠的占比會(huì)降低，但是信息決策變得越來(lái)越重要，對(duì)便捷要求越來(lái)越高。對(duì)優(yōu)惠有訴求，但希望是在不喪失尊榮感的前提下
易觀智庫(kù)發(fā)布移動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)O2O創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用研究報(bào)告
你知道CEO、COO、CFO、CIO、CTO、CHO、CKO……都分別代表什么？
沒(méi)有絕對(duì)的所謂的熱點(diǎn)領(lǐng)域或案子，投資人要時(shí)刻保持對(duì)專業(yè)領(lǐng)域的冷靜認(rèn)知，熱的時(shí)候反而要冷靜，而越是冷的時(shí)候也許反而機(jī)會(huì)更多，比如當(dāng)下市場(chǎng)普遍認(rèn)為投融資已經(jīng)進(jìn)入了冬天，但在他看來(lái)，市場(chǎng)的冷會(huì)讓真正優(yōu)秀的案子脫穎而出，所以這恰恰是投資的好時(shí)候。
