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姚健君
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包車也屬于O2O產(chǎn)業(yè)，所有做O2O的取決于兩個點，團(tuán)隊的戰(zhàn)斗力加上有效的方法才能做成境外包車這個事情。
“發(fā)起旅行”借助互聯(lián)網(wǎng)平臺，吸引了近5000名全國各地的導(dǎo)游以及20000名導(dǎo)游后備人選，只為了解決游客到達(dá)目的地之后，讓當(dāng)?shù)貙?dǎo)游告訴并引導(dǎo)用戶怎么樣玩的更透徹，從而增加旅游體驗。
由全球各國華人精英團(tuán)隊創(chuàng)辦的海外旅游C2C共享平臺“跟誰游”日前已經(jīng)獲得數(shù)百萬種子輪融資（6月8日資金已到位），估值超3000萬，
香港旅游發(fā)展局持續(xù)推出一系列“促銷”活動，希望能抵御這個寒冬。
作為新興出行服務(wù)的“拼車”，因為公益性的天然基因，成為了行業(yè)和政府鼓勵的對象。在這樣的背景下，諸多競爭者快速進(jìn)入市場，競爭愈演愈烈。
如今五星級酒店已經(jīng)不是原來傳說中充滿宮廷仙氣的“五星級酒店”。酒店服務(wù)品質(zhì)打折扣、縮水問題已經(jīng)是赤裸裸的行業(yè)事實，造成如今亂想背后的根本原因是什么？
“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”的競爭格局中，更多的針對垂直細(xì)分領(lǐng)域的平臺產(chǎn)品和O2O業(yè)務(wù)將出現(xiàn)。細(xì)分到親子主題的O2O旅游平臺品牌已經(jīng)開始浮出水面，遍及全國的親子游O2O平臺產(chǎn)品進(jìn)入大眾的視野 ,那么現(xiàn)階段親子游市場發(fā)展模式怎么樣，未來又該往哪些方向發(fā)展？
正處于“顛覆性的創(chuàng)新時代”，諸多科技大規(guī)模的應(yīng)用讓人類每天都感覺有一種前進(jìn)的“推背感”今天的顛覆性創(chuàng)新時代，有可能在人類歷史的長河中留下一批真正偉大的產(chǎn)品。
七天在私有化之后，完成了鉑濤集團(tuán)的資產(chǎn)重組，是一個化蛹為蝶的新生過程，它從原有單一的7天品牌轉(zhuǎn)變?yōu)槟壳岸嗑频昶放频墓芾砩?。如家是否在模仿七天不得而知，但是七天成功的轉(zhuǎn)型經(jīng)歷無疑值得如家借鑒。
“互聯(lián)網(wǎng)預(yù)言家” 、美國《連線》雜志創(chuàng)始主編、《失控》作者凱文·凱利(Kevin Kelly)現(xiàn)身大連軟交會并發(fā)表演講，他認(rèn)為科技在未來二三十年有著一些必然的發(fā)展，而這個發(fā)展有四個推動力：分享；互動、流動和認(rèn)知。
投資者希望Uber能以顛覆出租車行業(yè)的相同理念撬動快遞市場的巨大潛力，但由于面臨保險政策以及司機停車不便等諸多障礙，Uber開拓快遞市場的努力進(jìn)展緩慢。
復(fù)星集團(tuán)與世界旅游之父Thomas Cook合作成立企業(yè)，拓展中國游客國內(nèi)海外旅游業(yè)務(wù)，這是復(fù)星集團(tuán)健康和快樂時尚產(chǎn)業(yè)大平臺重要布局落地。
所有企業(yè)都可以“互聯(lián)網(wǎng)+”，只要找到你的用戶場景
