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在移動互聯(lián)網時代，旅游市場能夠給移動互聯(lián)網行業(yè)帶來大量優(yōu)質客戶資源，同時客戶對移動互聯(lián)網的依賴以及旅游需求，合力推動了旅游O2O產業(yè)大發(fā)展。
從經濟學視角理性考察出租車和專車的競補關系及發(fā)展前景，期待有助于破解城市公共交通管理難題。
對于普通的游客來說，想要制定一套行之有效、細致周密并且十分有個性的行程計劃真是件難事，尤其對于國外的旅游目的地，相關信息更是匱乏，腫么辦？今天執(zhí)惠旅游為大家盤點了國外5家致力于個人行程規(guī)劃的創(chuàng)業(yè)公司，出游前可以試試他們的產品。
如果你想了解更多移動互聯(lián)網主要趨勢：來看看騰訊重磅推出的這個調研報告吧。
旅游互聯(lián)網＋的發(fā)展不是盡頭，資本市場對旅游行業(yè)的關注與投入會不會撬動旅游發(fā)展？
窩窩與眾美的聯(lián)合，將建成一個全產業(yè)鏈B2B2C平臺，從每個去也實際經營出發(fā)，把采購、生產、營銷、服務的全供應鏈、全價值鏈互聯(lián)網化。
滴滴專車負責人表示，將進行自查整改，同時建立數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺并與政府部門對接，開放平臺人員、車輛及訂單相關數(shù)據(jù)信息。
高德地圖開放的LBS服務，主要面向O2O、智能硬件等多行業(yè)推出“工具+數(shù)據(jù)+服務”等一體化解決方案。
有90%以上的90后選擇去杭州，出境游則首選香港和周邊地區(qū)。60%的90后習慣說走就走，還有87.3%的90后選擇自由行。
現(xiàn)在許多公司都會通過專門的社交媒體團隊來處理在社交網絡上反應的問題，來提高用戶的滿意度和構建用戶的品牌忠誠度。
互聯(lián)網沒有辦法把二流的產品變成一流的產品，但是互聯(lián)網在大大縮減了廣告、渠道等傳遞價值的環(huán)節(jié)之后，讓一些真正一流的產品可以用最短的距離接觸到消費者，讓真正一流的產品可以擁有最多的用戶，享受最大的價值。
日前Uber推出了一款手機游戲UberDRIVE，該公司稱這款游戲的目的是為了幫助司機提高認路能力，有意愿成為Uber司機的人們也可以模擬體驗一番。
在互聯(lián)網行業(yè)競爭激烈、殘酷，大家都以各自利益最大化為目標，忽視共贏，囚徒困境比比皆是。同行業(yè)中的網絡企業(yè)頻繁價格戰(zhàn)，互相挖人等等，都是這種困境的表現(xiàn)。所以，網絡行業(yè)燒錢，就是這種困境的必然結果。
