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滴滴快的、Uber、易道、51用車、嘀嗒拼車等眾多的打車軟件，讓人眼花繚亂。通過(guò)簡(jiǎn)單的分析，梳理出他們的優(yōu)劣之處。
手機(jī)叫車是目前移動(dòng)支付領(lǐng)域中最具代表的支付場(chǎng)景，有助于培養(yǎng)用戶的移動(dòng)支付習(xí)慣的形成。隨著滴滴打車與微信支付的緊密結(jié)合，相信未來(lái)滴滴打車與微信支付這一O2O組合的優(yōu)勢(shì)也將會(huì)越來(lái)越明顯。
滴滴打車下一階段要做的，是將現(xiàn)階段沉淀的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析并據(jù)此擬定出未來(lái)的一個(gè)具體發(fā)展方向。這對(duì)搶占H5這個(gè)即將走上風(fēng)口浪尖的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。
主題公園的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)價(jià)格戰(zhàn)或?qū)⑾破穑罱K結(jié)果可能是大家都受傷。惟有差異化經(jīng)營(yíng)，才是破解景區(qū)同質(zhì)化的正確道路。
2012年以來(lái)旅游百事通就已經(jīng)開始布局旅游O2O,從旗下在線商城到微信商城、第三方平臺(tái)到手機(jī)移動(dòng)端等銷售渠道，不斷促進(jìn)傳統(tǒng)地面實(shí)體連鎖與互聯(lián)網(wǎng)的“聯(lián)姻”，打造移動(dòng)化旅游體驗(yàn)。
一季度我國(guó)飯店市場(chǎng)總體呈現(xiàn)回暖跡象，飯店客房和餐飲收入同比穩(wěn)步增長(zhǎng)，但總體平均客房出租率偏低依然是亟待解決的突出問(wèn)題。
滴滴快的如此任性的燒錢，讓不少行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手感到無(wú)力反抗，市場(chǎng)格局真的已經(jīng)定了嗎？
互聯(lián)網(wǎng)旅游行業(yè)發(fā)展迅速，近年來(lái)市場(chǎng)規(guī)模均保持高速增長(zhǎng)?；ヂ?lián)網(wǎng)旅游行業(yè)未來(lái)將會(huì)是旅游行業(yè)中的一個(gè)強(qiáng)力增長(zhǎng)點(diǎn)。
近兩年的攜程投資全面開花，但戰(zhàn)線如此之長(zhǎng)，帶來(lái)的安全隱患不容忽視，萬(wàn)不可千里之堤、潰于蟻穴。
5月28日臨近中午時(shí)分，攜程的官方網(wǎng)站和APP均無(wú)法訪問(wèn)，官方網(wǎng)站顯示“Http/1.1 Service Unavailable ”；在攜程APP的酒店查詢頁(yè)面顯示“Error 503 Service”，頁(yè)面上不能做任何操作，陷入全線癱瘓。
拼車不是做過(guò)去老市場(chǎng)的替代，而是產(chǎn)生了一個(gè)完全新的更低價(jià)錢的出行的市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)是在出租車和公交地鐵之間的市場(chǎng)。
國(guó)家旅游局近日回應(yīng)了社會(huì)質(zhì)疑的“全國(guó)價(jià)格信得過(guò)景區(qū)承諾名單”，稱這份名單的出爐旨在推進(jìn)景區(qū)價(jià)格接受公眾監(jiān)督，無(wú)評(píng)比和排行意義，不具有排他性。
酒店應(yīng)該利用互聯(lián)網(wǎng)在管理上、在入住體驗(yàn)上下功夫，而不是只抓住某個(gè)方面不放。以酒店為主導(dǎo)，服務(wù)商，包括互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商根據(jù)酒店的需求提供產(chǎn)品和服務(wù)，這才是“互聯(lián)網(wǎng)+酒店”應(yīng)該成為的“新常態(tài)”。
