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近來各地發(fā)生出租車與專車的群體事件屢見不鮮，出租車服務(wù)差、拒載、繞路等行為飽受詬病，而專車又沒有合法的身份。如果出租車行業(yè)改革成功，專車或?qū)⒁院戏ǖ纳矸葸M入市場。
攜程在這一期間通過資本運作，拉攏了許多潛在垂直領(lǐng)域的競爭對手，一方面在激烈的價格戰(zhàn)中更有利于控制成本，另一方面也加寬了與其他在線旅游企業(yè)之間的護城河。
藝龍已經(jīng)很難有本質(zhì)上的進步，攜程成為藝龍第一大股東之后，藝龍要考慮攜程的戰(zhàn)略，其公司前景和價值不會太大，這對于上市公司來說是矛盾的，藝龍退市或?qū)⒊蔀楝F(xiàn)實。
Uber在廣州、成都的分公司相繼接受了當(dāng)?shù)毓ど?、交通、公安部門的聯(lián)合執(zhí)法檢查，專車公司關(guān)閉了各種公開招聘的渠道，專車中介也由此產(chǎn)生，其中有相當(dāng)一部分是有錢有閑、消息靈通的“中國大媽”。
一方面在線旅游市場滲透率很低，一方面卻是競爭白熱化，想在競爭中保持優(yōu)勢，拉開與競爭對手的距離，快跑是很重要的。這就要必須加大投入，即使入不敷出也要投入，為了搶占市場份額，不惜虧損。
移動優(yōu)先，顯然已經(jīng)成為了全球的趨勢。Expedia Media Solutions（移動解決方案）近日發(fā)布名為“The Mobilized Travel Consumer（移動化的旅游消費者）”報告，幫助旅游營銷人員更好的完成業(yè)務(wù)。
越來越多用戶開始使用移動設(shè)備計劃并預(yù)訂酒店。那么，與入住體驗相比，注重用戶線上體驗同樣非常重要。
在線旅游的人才需求量始終呈遞增狀態(tài)，我們關(guān)心的是，這些在線旅游企業(yè)需要什么人？以及它們拿什么來留住人才？
互聯(lián)網(wǎng)+既需要政府統(tǒng)籌規(guī)劃，適度適時開放資源，又需要傳統(tǒng)企業(yè)和新興創(chuàng)業(yè)者共同做大蛋糕，實現(xiàn)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)、以及所有行業(yè)之間的交匯貫通。與工業(yè)時代截然不同，互聯(lián)網(wǎng)時代的關(guān)鍵詞不是規(guī)模與集中，而是開放與合作。
“薰衣草莊園”，是提供以薰衣草為主的香草觀光類旅游項目。用一句話概括它所達到的效果就是：“一個山寨版普羅旺斯，讓無數(shù)女性瘋狂來此尋夢，成就了一個旅游商業(yè)新神話”。薰衣草莊園的成功很好的解答了三個營銷難題：一、中小企業(yè)如何開辟藍海？二、沒有充裕的營銷費用，如何撬動大市場？三、怎樣彌補產(chǎn)品天生劣勢，化被動為主動？
逢年過節(jié)早成了O2O營銷的重要環(huán)節(jié)，在節(jié)日期間更是能遇上各種五花八門，動人心扉的優(yōu)惠活動，你說享福不享福？但所謂飲水思源，這難免要讓人除了感謝一番外，還想琢磨下O2O生態(tài)背后的營銷策略是如何運作的？全方位服務(wù)的O2O超級APP將如何練成？
作為消費者而言，像滴滴這樣的公司可以多一點，因為競爭對消費者是福音；而決策者對于新事物也更寬容一點，這樣經(jīng)濟也才會更加活躍，創(chuàng)新經(jīng)濟才有發(fā)展起來的可能。
昨天（5月22日）攜程公布了以4億美金收購藝龍的消息，筆者當(dāng)時就想到了一個故事，大學(xué)里面怎么去追?；ǎ坎⒉皇侵苯拥纳先ゾ褪竞?，而是孤立校花，先找朋友從校花宿舍的其他人追起來孤立?；ǎ；ㄒ豢瓷磉叡茸约撼蟮娜硕加心信笥蚜?，然后再追校花就容易多了。
