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孫小榮:工業(yè)之城——從工業(yè)生產(chǎn)重鎮(zhèn)到創(chuàng)意生活城市 | 說工業(yè)旅游

工業(yè)旅游 本文作者:孫小榮 2018-01-12 14:15:33
未來,唐山在依托工業(yè)時代的遺產(chǎn)打造后工業(yè)時代時尚體驗的過程中,將更多地以企業(yè)開發(fā)運營為重心,用市場力量,推動唐山從“工業(yè)生產(chǎn)城市”向“創(chuàng)意生活城市”轉(zhuǎn)型。

電影《讓子彈飛》剛開始時,葛優(yōu)、劉嘉玲、馮小剛飾演的馬縣長、縣長夫人和湯師爺,在一輛被鐵血十八星陸軍護送的馬拉火車上,吃著火鍋唱著歌,就被以姜文飾演的張牧之為首的綠林俠匪給劫了。

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電影中八匹純血高頭白馬四蹄翻飛,車輪與鐵軌撞擊隆隆作響的“馬拉火車”夢幻奇景被虛構(gòu)在南部中國,但“馬拉火車”的真實歷史卻發(fā)生在中國唐山。

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1881年,長度只有9.7公里的“唐胥鐵路”修建完成,中國制造的第一臺蒸汽機車——“龍?zhí)枴睓C車開始運營,目的是運輸煤礦。這標志著中國鐵路史的開端。但好景不長,因為唐胥鐵路靠近大清皇陵清東陵,慈禧當政時的頑固派認為機車行駛“震動東陵”,“噴出黑煙,有傷禾稼”,“龍?zhí)枴睓C車被勒令禁駛。于是,就出現(xiàn)了震動小、不冒煙、低排放、無污染的“馬拉火車”歷史橋段。這是一個具有標志性的時代鬧劇,預示著中國近代工業(yè)革命在沒落的晚清破土而生,勢不可擋。

唐胥鐵路和“龍?zhí)枴睓C車最終還是恢復了運營,并以此為起點,經(jīng)過一個多世紀的不斷創(chuàng)新和建設,如今,中國已經(jīng)建成總里程達12.4萬公里,居世界第二的鐵路網(wǎng)。中國自主研發(fā)的高鐵網(wǎng)絡總里程高達2.2萬公里,占全世界高鐵里程的60%多,是名副其實的高鐵第一大國。當我們乘坐舒適、便捷的高鐵,可以朝發(fā)夕至快速抵達任何一個城鎮(zhèn)時,我們不能忘記唐山那段9.7公里長的“唐胥鐵路”,以及開啟中國近代工業(yè)文明的城市——唐山。

中國鐵路的源頭:工業(yè)時代的兩端

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唐胥鐵路給中國帶來的不僅僅是運輸速度,而是一種新的世界觀,以及以鐵路為紐帶產(chǎn)生的新生活方式、新人際關(guān)系和新感知模式,它極大地推動了中國工業(yè)革命,加速了中國的國際化和建設現(xiàn)代化強國的歷史進程。

如果能夠畫一張中國鐵路發(fā)展的時空圖,我們會發(fā)現(xiàn),總里程長達2.2萬公里的中國鐵路,是以唐胥鐵路為起點而遍布全國,所有的鐵路線都在向唐胥鐵路匯集、連接,在中國鐵路網(wǎng)的起點,坐落著一座城市,叫做“唐山”,她是“中國近代工業(yè)搖籃”,被譽為“英雄城市”。

如今,這座“英雄城市”跟其他老工業(yè)城市一樣,面臨著工業(yè)去產(chǎn)能、工業(yè)污染等轉(zhuǎn)型的陣痛。不能躺在歷史的功勞簿上求生存,但是,可以躺在歷史的遺產(chǎn)簙上謀發(fā)展。在體驗共享經(jīng)濟潮流的驅(qū)動下,工業(yè)城市都在探索“黑轉(zhuǎn)綠”的創(chuàng)新發(fā)展模式,從注重生產(chǎn)拉動向注重生活消費轉(zhuǎn)變,從“工業(yè)生產(chǎn)空間”建設向“創(chuàng)意生活空間”轉(zhuǎn)變,打造主客共享的文化創(chuàng)意城市,成為工業(yè)城市的創(chuàng)新發(fā)展路徑。唐山也不例外,需要向傳統(tǒng)要創(chuàng)新,向工業(yè)遺產(chǎn)要效益,向新興消費方式要靈感,發(fā)展工業(yè)旅游,以文化創(chuàng)意經(jīng)濟促進城市復興。

在這種思維視野下,重新審視唐山的資源價值,唐山工業(yè)文明的積淀,就顯得格外耀眼。在文化旅游體驗消費中,人們總是對那些具有時代標志性的遺址、人物、現(xiàn)象等產(chǎn)生由衷的關(guān)注,而唐山不缺乏這些要素,這座城市曾經(jīng)創(chuàng)造過中國近代史上七個第一:

第一座機械化采煤礦井、第一條標準軌距鐵路、第一臺蒸汽機車、第一桶機制水泥、第一件衛(wèi)生陶瓷、現(xiàn)存的第一張股票(開平礦務局老股票)、第一位中國本土大學教授,在中國工業(yè)現(xiàn)代化進程中,唐山功勛顯著,璀璨耀眼。這些遺產(chǎn)都是因工業(yè)而興的唐山的“新型富礦”,是唐山打造工業(yè)旅游、建設創(chuàng)意城市的優(yōu)勢資源和創(chuàng)意源泉。

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唐山,已經(jīng)開啟了新的征程。

繼打造中國近代工業(yè)博物館、中國水泥工業(yè)博物館——1889文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園、開灤煤礦博物館等項目之后,2017年10月26日,唐山正式開通“中國鐵路源頭游”,具有136年歷史的唐胥鐵路重新載客運營。該線路全程13.84公里,起始站為2016世園會站,途經(jīng)唐山南站、1878開灤站、1889啟新站,最終返回2016世園會站,環(huán)線一周,將唐山最具代表性的百年工業(yè)遺址串聯(lián)起來,讓人們穿越時空看唐山,體驗中國近代工業(yè)的崛起歷程。

在這條游線上,還有許多百年以上的歷史遺存,比如中國最早的鐵路立交橋——1881橋以及第二年建設的1882橋;中國鐵路發(fā)展史上最早的具有物理形態(tài)的文物——1881唐胥鐵路地界石和1894年建設的唐山站等。

值得注意的是,“中國鐵路源頭游”的機車,采用的是中車唐山公司研制的、目前世界最先進的有軌電車,這也是全球范圍內(nèi)氫燃料電池有軌電車首次商業(yè)運營——100%低地板技術(shù),車廂地板距軌道面僅35厘米,無需站臺;最小轉(zhuǎn)彎半徑僅19米,可沿現(xiàn)有城市道路直接鋪設軌道,在地面行駛和???,乘客輕松搭乘。車內(nèi)設置無線WF網(wǎng)絡系統(tǒng),乘客可以自由接入網(wǎng)絡了解出行信息或享受無線上網(wǎng)服務,標志著中國在新能源軌道交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。

我們熟悉的“和諧號”就是由中車唐山公司自主研制,其中CRH380BL動車組運營試驗時速達到487.3公里,世界第一。最新推出的時速350公里“復興號”中國標準動車組已經(jīng)載客運營。唐山制造的高速動車組、鐵路客車、城軌車、城際列車等產(chǎn)品已經(jīng)出口到20多個國家,成為中國重點出口戰(zhàn)略的“鐵老大”。

當乘坐中國自主研發(fā)的氫燃料電池有軌電車,在晚清洋務運動“師夷長技以制夷”思想主導下鋪設的中國首條鐵路——唐胥鐵路上無聲滑行時,這是穿越時空的隱喻。透過電車窗口,遙想時代的兩端,你看到的不僅僅是唐山百年工業(yè)遺址,還有跨越136年,新技術(shù)革命帶給近代中國的變遷,以及中國變革創(chuàng)造的世界奇跡。

唐山工業(yè)博物館:中國工業(yè)的歷史回響

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作為一座具有百年工業(yè)史的城市,在唐山,隨處可見被廢棄的工業(yè)遺址,作為曾經(jīng)的工廠,它們是冰冷的,而且與新型的現(xiàn)代化都市有些違和感。但作為唐山崛起的基石,它們充滿滄桑的暗淡里,承載著一個多世紀無數(shù)仁人志士、普通勞動者的熱血激情,讓唐山這座城市充滿可見、可觸、可感的人文歷史溫情。

2017年9月16日,中國(唐山)工業(yè)博物館進入試運營階段并迎來首批觀眾,博物館以“吸收國際國內(nèi)工業(yè)博物館最新理念,深度挖掘唐山工業(yè)精髓,打造一流特色主題博物館”為理念,占地面積110畝,場館面積6000平米,采用現(xiàn)代設計手法、現(xiàn)代審美理念、現(xiàn)代時尚元素,讓那些固化的器物活化、時尚化,經(jīng)由影音視聽的集成化、全息化展示,立體化呈現(xiàn)出流動的工業(yè)文明之路。這標志著唐山工業(yè)遺產(chǎn)從“生產(chǎn)器物”邁向“文化印記”,以重塑文化價值弘揚唐山近現(xiàn)代工業(yè)文明,延續(xù)工業(yè)歷史文脈,放大城市文化功能,讓人們深入唐山工業(yè)文明的內(nèi)在肌理,體驗這座城市時空交響的溫度。

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“中國第一臺蒸汽機車藝術(shù)裝置”雕塑——“龍?zhí)枴睓C車模型成為唐山工業(yè)博物館的標志性建筑,矗立在工業(yè)園區(qū)入口,正是它的艱難面世,拉響了中國鐵路運輸史的第一響汽笛,也正是它的橫空出世,打破了中國被禁錮的工業(yè)發(fā)展,加速了中國的工業(yè)化進程。

漫步在唐山百年工業(yè)之路文化長廊,我們可以看到世界工業(yè)發(fā)展史對中國工業(yè)發(fā)展史產(chǎn)生的影響,在四次工業(yè)革命的浪潮中,中國工業(yè)從“拿來”到“自發(fā)”,從獨創(chuàng)到領(lǐng)先,逐步走向工業(yè)強國之路。

唐山依海而建,因煤而興,乘洋務之風,造工業(yè)大成。以開灤煤礦為起點,不斷地拓展工業(yè)產(chǎn)業(yè)的外延和業(yè)態(tài),先后誕生了唐胥鐵路、啟新水泥、唐山電力、唐山陶瓷、唐山鋼鐵等引領(lǐng)中國工業(yè)浴火而生的創(chuàng)造創(chuàng)新,一路風馳電掣不斷地刷新著“中國制造”的新巔峰,改善著中國的工業(yè)生產(chǎn)效率和人民生活水平。工業(yè)博物館以“工業(yè)之路”為主題,系統(tǒng)全面地展示了這些具有時代標志性的突破,給中國經(jīng)濟的騰飛和生產(chǎn)、生活質(zhì)量的提升所產(chǎn)生的重大影響。

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在工業(yè)博物館現(xiàn)代工業(yè)展示的“貢獻新中國、震后新建設、趕超新跨越”三大板塊中,我們可以看到唐山一個多世紀以來清晰的發(fā)展脈絡,是一座極具特殊性、典型性和代表性的城市。19世紀末,中國近代工業(yè)在這里起步,見證了中國近代化工業(yè)的崛起,是“中國近代工業(yè)的搖籃”;20世紀70年代,發(fā)生震驚世界的唐山大地震,經(jīng)歷災后重建的唐山成為一座鳳凰涅槃的工業(yè)新城;1997年以來,唐山開啟環(huán)境優(yōu)化和城市美化工程,尤其是將曾經(jīng)被廢棄的開灤采煤沉降區(qū)打造成南湖生態(tài)城,并成功舉辦了2016世界園藝博覽會,標志著唐山從工業(yè)化邁向后工業(yè)化,從現(xiàn)代走向后現(xiàn)代,從工業(yè)生產(chǎn)城市轉(zhuǎn)向創(chuàng)意生活城市。

這座經(jīng)歷過天災浩劫的城市,一直沒有停止過創(chuàng)造奇跡。唐山大地震過后10天,開灤煤礦開始出煤;震后14天,唐山發(fā)電廠并網(wǎng)發(fā)電,唐山機車廠造出第一臺“抗震”機車;震后28天,唐山鋼鐵公司煉出第一爐鋼,被譽為“志氣鋼”;震后120天,工業(yè)生產(chǎn)整體恢復震前水平,水泥、陶瓷、紡織等行業(yè)也紛紛恢復生產(chǎn)。

毛澤東曾贊譽唐山工人“他們特別能戰(zhàn)斗”。是的,正是這種特別能戰(zhàn)斗的精神,讓涅槃重生的唐山,以更加靚麗、雄健的風姿與創(chuàng)造力,在改變自身命運的同時,繼續(xù)推動中國工業(yè)的振興與強大。

拋開宏大的歷史敘事,人才是以技術(shù)創(chuàng)造奇跡,推動歷史演繹的核心。唐山工業(yè)博物館中專設“工業(yè)之星”展演中心,周學熙?會客廳、金達?音樂吧、茅以升?數(shù)字館、漢斯?昆德?生活館、詹天佑?實踐館等,將餐飲、休閑、娛樂、互動體驗等融為一體,以人物命名的主題館是唐山工業(yè)博物館設計者對歷史的尊重,對人的關(guān)照,對知識的敬仰,是今天的我們對勇于革新創(chuàng)作的先輩的崇敬。

在這里,我們能夠感知到,一個多世紀以來,中國工業(yè)在這些時代驕子嘔心瀝血的創(chuàng)造性貢獻中,從無到有,從小到大,從弱到強,從落后到領(lǐng)先的時代回響。

南湖:工業(yè)城市向生態(tài)城市轉(zhuǎn)型的典范

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在2017年熱播的反腐劇《人民的名義》中,林城市委書記李達康曾經(jīng)把一篇煤礦塌陷區(qū)改造成城市濕地公園,實現(xiàn)從“一城煤灰半城土”向“一城青山半城湖”轉(zhuǎn)型。這個故事原型取材于近年來老工業(yè)城市“黑轉(zhuǎn)綠”的城市改造,是對以“兩山理論”構(gòu)建生態(tài)文明、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的呼應。

有人說,這個故事原型就是唐山南湖,這個由煤礦塌陷區(qū)改造成的生態(tài)公園,因為舉辦2016年世界園藝博覽會而蜚聲海內(nèi)外,讓世界看到了老工業(yè)城市唐山的另一面——不僅是一座工業(yè)城市,而且是一座園林城市。

在唐山市中心南部,曾經(jīng)有一片總面積達2.08萬公頃的采煤塌陷區(qū),形成塌陷坑53個,這里人跡罕至,雜草叢生,垃圾成堆,黑水流溢,是唐山的一道“城市傷疤”。唐山大地震災后重建,塌陷區(qū)成為生活垃圾、建筑垃圾的堆積場,垃圾堆高達50米,垃圾居高臨下,大風起兮腐飛揚,整座城市臭凄惶。

1997年,唐山市委、市政府開始實施生態(tài)綠化工程,規(guī)劃將此處建為集游憩觀賞和水上活動于一體的大型綜合性生態(tài)區(qū)。經(jīng)過10多年生態(tài)修復和綠化建設,2008年,由“九湖五島”組成的南湖已經(jīng)成為樹木成蔭、草坪翠綠、湖水清撤的生態(tài)城。這個曾經(jīng)被垃圾山丘占據(jù)的地方,華麗轉(zhuǎn)身為唐山最具開發(fā)價值的地塊,先后吸引萬科、綠城、新華聯(lián)、新加坡仁恒和美等十幾家國際知名房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)爭相進駐,成為唐山的新投資熱土。唐山打造了一個“變劣勢為優(yōu)勢,化腐朽為神奇”老工業(yè)區(qū)改造的典范。

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2016唐山世界園藝博覽會的成功舉辦,對于南湖來說又是一次按國際化標準提檔升級的機遇。中國有七座城市舉辦過世園會,其他六座城市分別是昆明、沈陽、臺北、西安、錦州和青島,而唐山世界園藝博覽會的獨特之處在于,這是首次利用采煤沉降地,在不占用一分耕地的情況下舉辦世園會。

按照國際化高標準規(guī)劃,世園會會址分為核心區(qū)和體驗區(qū)兩部分,總體規(guī)劃面積22.6平方公里。其中,核心區(qū)占地5.4平方公里,規(guī)劃為“一軸八園”,體驗區(qū)占地17.2平方公里,經(jīng)過生態(tài)修復、遺產(chǎn)挖掘、景觀綠化、水系凈化等,建成集生態(tài)保護、休閑娛樂、旅游度假、文化會展、住宅建設、商業(yè)購物、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為一體的休閑度假勝地、文化創(chuàng)意園區(qū),著力打造資源型城市轉(zhuǎn)型的典范、生態(tài)文明重建的標桿。

曾經(jīng)50米高的垃圾山一去不返,50米高的鳳凰臺成為南湖的新制高點,象征著南湖經(jīng)歷的涅槃重生。登臨其上,綠樹成林,芳草茵茵,繁花似錦;湖光瀲艷,波平如鏡,清風弄影,心曠神怡。120多個景觀景點,30多種新業(yè)態(tài)游樂項目,展現(xiàn)好玩南湖、生態(tài)南湖、神奇南湖、文化南湖的新圖景和新魅力。

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作為唐山“城市四大主體功能區(qū)”之一,南湖通過生態(tài)重建、文化創(chuàng)新,圍繞新廣場、新公園、新居民區(qū)及其周邊新服務業(yè)的配套建設,演繹著一座老工業(yè)城市的新時代理想——拓展城市生態(tài)文化價值空間,打造宜居宜游宜業(yè)的創(chuàng)意生活空間。

近年來,唐山先后獲得“中國范例卓越貢獻最佳獎”,“中國人居環(huán)境范例獎”,被評為“全國生態(tài)文化示范基地”、“中國最佳休閑中央公園”、“國家4A景區(qū)”等,這一項項殊榮都是一座工業(yè)城市創(chuàng)新發(fā)展的理想光環(huán)。不得不說,南湖的建設是對“兩山理論”最好的實踐,創(chuàng)造了一個工業(yè)城市生態(tài)改造的現(xiàn)實奇跡,為老工業(yè)區(qū)的轉(zhuǎn)型復興貢獻了一個世界級的經(jīng)典案例。

寫在最后

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然而,對于一座具有豐厚工業(yè)文明積淀的城市,唐山工業(yè)旅游的探索才剛剛起步,將工業(yè)遺產(chǎn)轉(zhuǎn)化為城市文化空間是政府的職能;但是,將文化空間轉(zhuǎn)化為消費空間,使其供需對等,可持續(xù)轉(zhuǎn)化經(jīng)濟效能,需要市場的力量去推動,需要用業(yè)態(tài)去贏利。因為文化項目同時也是經(jīng)濟項目,需要通過公眾參與和公民意識來強化城市的多元文化特色,從而促進城市旅游業(yè)和文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

一座具有吸引力的文化創(chuàng)意城市,要用優(yōu)越的文化環(huán)境吸引更多的個體經(jīng)營者和高收入的創(chuàng)意者集聚,如藝術(shù)家、建筑師、音樂制作人、時尚設計師、影視編導等具有敏銳城市消費嗅覺的群體,他們需要這樣的創(chuàng)意環(huán)境去激發(fā)新靈感來創(chuàng)作藝術(shù)、音樂和文學作品,他們會成為城市的文化名片,吸引更多的人來感受實地的文化氣氛。唯有創(chuàng)意人才的匯聚,才能托起創(chuàng)意城市的文化創(chuàng)新理想,這需要用市場化的手段去經(jīng)營。從這個邏輯來衡量,唐山工業(yè)旅游和文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的開發(fā)任重而道遠。

2017年10月,由唐山發(fā)起的“中國工業(yè)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)合體”在南湖國際會展中心成立,全國13個?。▍^(qū)、市)、39個重點城市、26家工業(yè)旅游企業(yè)、51個旅游相關(guān)機構(gòu)成為聯(lián)合體會員,這不僅是唐山發(fā)展工業(yè)旅游促進城市轉(zhuǎn)型的決心,也標志著中國工業(yè)城市的集體覺醒,工業(yè)旅游已經(jīng)迎來創(chuàng)新發(fā)展的春天。

2017年7月,唐山文化旅游投資發(fā)展集團有限公司正式成立,是經(jīng)唐山市政府批準組建的大型國有獨資企業(yè)。作為唐山文旅產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè),集團承擔“整合開發(fā)唐山優(yōu)質(zhì)文旅資源,做強做大唐山旅游品牌,完成好文旅項目融資運作任務,推進唐山文旅產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展”重任,構(gòu)建集全域旅游、景區(qū)管理、旅游規(guī)劃、影視制作、文創(chuàng)開發(fā)、會展策劃等業(yè)務為一體的文旅全產(chǎn)業(yè)鏈。未來,唐山在依托工業(yè)時代的遺產(chǎn)打造后工業(yè)時代時尚體驗的過程中,將更多地以企業(yè)開發(fā)運營為重心,用市場力量,推動唐山從“工業(yè)生產(chǎn)城市”向“創(chuàng)意生活城市”轉(zhuǎn)型。

對于唐山而言,這又是一個新起點!

*本文來源:微信公眾平臺“小榮說”(ID:xiaorongshuo),作者:孫小榮,原標題:《孫小榮:工業(yè)之城——從工業(yè)生產(chǎn)重鎮(zhèn)到創(chuàng)意生活城市 | 說工業(yè)旅游》。

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