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香港旅業(yè)“生死存亡”間:入境人數(shù)跌99%,從業(yè)者傷得刀刀見(jiàn)骨

香港 本文作者:上觀新聞 2020-06-28 15:25:43
與其他行業(yè)相比,旅游消費(fèi)業(yè)是最難的板塊。

被稱為“B哥”的張文強(qiáng)過(guò)了個(gè)欲哭無(wú)淚的上半年。他在香港沙田經(jīng)營(yíng)一家火鍋店,晚上用餐黃金時(shí)段,偌大的餐廳只有5桌客人,攏共不到15人。疫情之下人人自危,客流少了九成?!吧夂玫臅r(shí)候,我要用12個(gè)同事做晚市,現(xiàn)在一天只用4個(gè)人?!彼顦?lè)觀的估計(jì)是,要到10月才能勉強(qiáng)收支平衡。

“B哥”的窘境,是香港餐飲界的真實(shí)寫(xiě)照,也是靠人流“吃飯”的港區(qū)交通、觀光、酒店業(yè)的慘淡現(xiàn)狀。“與其他行業(yè)相比,旅游消費(fèi)業(yè)是最難的板塊?!碧貐^(qū)立法會(huì)議員姚思榮嘆了口氣。去年的修例風(fēng)波加上今年的新冠疫情,讓百萬(wàn)從業(yè)者傷得“刀刀見(jiàn)骨”。

談及下半年情況,這位來(lái)自旅游界議員抱謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度,第三季度仍會(huì)很難過(guò),期待四季度能有較好回升,“前提有兩個(gè),一是疫情得到有效控制,二是香港社會(huì)恢復(fù)正?!?。

“人進(jìn)不來(lái)了”

疫情讓香港旅游消費(fèi)業(yè)陷入停滯,主要是由于政府為防控疫情而頒布的兩條法令。

一條是從2月8日起,由內(nèi)地回港的旅客及港人需自主隔離14天。大部分游客在港停留期限都短于2周,換句話說(shuō),他們將不被允許入港。按特區(qū)旅游發(fā)展局的數(shù)據(jù),與同期相比,上半年出入港人數(shù)跌99%,高峰時(shí)不到2000人,低谷時(shí)就百來(lái)人。如此一來(lái),經(jīng)營(yíng)出入境游業(yè)務(wù)的旅行社無(wú)事可做,三分之一靠境外旅客帶動(dòng)的零售業(yè)也瞬間步入寒冬。

“人進(jìn)不來(lái)”的影響迅速傳遞到酒店業(yè)?!霸瓉?lái)1000多(港幣,下同)一天的4星級(jí)酒店,現(xiàn)在才要兩三百元?!币λ紭s有點(diǎn)無(wú)奈,如今港人如果家中需要裝修,會(huì)選擇在酒店過(guò)度數(shù)日。他提供的數(shù)據(jù)顯示,如果某家酒店主打旅游住宿,入住率降至原先的百分之幾,而做本地生意的酒店會(huì)稍好些,但整體入住率就在10%上下。

另一條法令是3月29日起實(shí)施的“限聚令”,限制公眾地區(qū)4人以上聚集。也就是說(shuō),餐廳一桌最多只能坐4個(gè)人。雖然如今政策已大為放寬,但幾個(gè)月執(zhí)行下來(lái)讓店主很受傷。

“‘限聚令’加上客人減少,餐廳收入平均下跌70%到80%。”姚思榮估計(jì)。有些店主對(duì)他直言,如果業(yè)主再不愿減少租金,只能選擇停業(yè)來(lái)減少損失。今年4月底,銅鑼灣知名食肆“蛇王二”就是一例。即便如今疫情稍緩餐飲業(yè)逐步反彈,但由于境外游客沒(méi)有跟上來(lái),生意最多恢復(fù)到往年六成。

“先熬過(guò)這段時(shí)間再說(shuō)”

旅游消費(fèi)業(yè)“手??谕!?,一片蕭條之下會(huì)否出現(xiàn)失業(yè)潮?“當(dāng)前政府公布的失業(yè)率是5.9%,高于過(guò)去的3%以下。我估計(jì)失業(yè)率會(huì)進(jìn)一步提高?!币λ紭s坦言,餐飲業(yè)與旅游業(yè)會(huì)是重災(zāi)區(qū),這塊微小企業(yè)比較多。

不過(guò),目前他還不算太過(guò)悲觀。主要原因在于,特區(qū)政府推出810億的“保就業(yè)”計(jì)劃,只要雇主承諾在接受補(bǔ)貼的期間不會(huì)裁員,政府就會(huì)對(duì)其雇員工資進(jìn)行補(bǔ)貼。每名雇員每月最高補(bǔ)貼9000元,預(yù)計(jì)將惠及超過(guò)26萬(wàn)名雇主、170萬(wàn)名員工。作為勞動(dòng)密集型的旅游消費(fèi)業(yè),雇主的人力成本可減輕不少。

據(jù)姚思榮了解,香港旅行社的倒閉情況不算嚴(yán)重,1700多家旅行社中有40多家倒閉?!罢醒a(bǔ)貼,使大家勉勉強(qiáng)強(qiáng)維持,愿意繼續(xù)守下去?!彼榻B說(shuō),自去年6月香港發(fā)生修例風(fēng)波以來(lái),旅行社的生意就越來(lái)越難做,直至疫情暴發(fā)進(jìn)入冰封狀態(tài)。有些企業(yè)索性給員工放“無(wú)薪假”,即保留員工崗位但不用上班,員工當(dāng)然也拿不到薪水。

“我最擔(dān)心的是業(yè)界的自雇人士?!币λ紭s說(shuō),由于沒(méi)有企業(yè)托底,他們主要靠接團(tuán)與帶團(tuán)來(lái)謀生,現(xiàn)在基本處在失業(yè)狀態(tài),有人甚至不得不改行當(dāng)保安或清潔工過(guò)活?!跋劝具^(guò)這段時(shí)間再說(shuō)。接連打擊下,旅行社規(guī)模逐漸縮小是一個(gè)事實(shí)?!?/p>

國(guó)泰需要“向北看”

陷入窘境的,不只是小微企業(yè),還有業(yè)界的航空母艦。本月9日,特區(qū)政府宣布拯救國(guó)泰計(jì)劃,動(dòng)用273億港幣投資這家航空公司——其中195億購(gòu)買(mǎi)優(yōu)先股份,78億是貸款。計(jì)劃獲得立法會(huì)批準(zhǔn)。

基于防空疫情下的“封關(guān)”措施,自3月起,香港機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)量大跌超過(guò)99%,資金枯竭的國(guó)泰面臨歇業(yè)之虞?!盁o(wú)論是考慮經(jīng)濟(jì)損失還是國(guó)際影響,國(guó)泰都不能倒?!币λ紭s解釋為何立法會(huì)支持援助國(guó)泰。國(guó)泰航空占全港客運(yùn)量的57%、貨運(yùn)量的41%,一旦倒閉將沖擊香港每年7000萬(wàn)人次的運(yùn)輸量,也會(huì)影響香港國(guó)際金融中心與航運(yùn)樞紐的地位,進(jìn)而破壞香港的國(guó)際信譽(yù)。

姚思榮注意到,特區(qū)政府的扶持資金中,一部分是貸款,一部分是發(fā)行優(yōu)先股。在他看來(lái),這樣操作能有效降低風(fēng)險(xiǎn)系數(shù),“所以,我們對(duì)救國(guó)泰的意見(jiàn)不是太多?!?/p>

但正如不少人士所言,即便能躲過(guò)此劫,作為香港本土航空公司,國(guó)泰還是需要盡快“向北看”融入粵港澳大灣區(qū)。在珠三角機(jī)場(chǎng)密度越來(lái)越高的現(xiàn)狀下,如不能化競(jìng)爭(zhēng)為合作,不利于香港航空業(yè)發(fā)展。有建議稱,在特區(qū)政府支持下,國(guó)泰公司應(yīng)與大灣區(qū)深化合作,避免出現(xiàn)不必要競(jìng)爭(zhēng),并借此開(kāi)拓新機(jī)遇,換取更多航點(diǎn),推動(dòng)“大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)一體化”。

姚思榮建議,發(fā)揮香港面向國(guó)際的優(yōu)勢(shì),拓展飛機(jī)租賃與航空融資等業(yè)務(wù),為香港整個(gè)航空業(yè)發(fā)展創(chuàng)造空間。

不能出現(xiàn)第二次撥款

與救國(guó)泰態(tài)度不同,港人對(duì)特區(qū)政府撥款54億救海洋公園,多少有種恨鐵不成鋼的感覺(jué)。政府5月已經(jīng)言明,如果資金無(wú)法按時(shí)撥出,下個(gè)月公園就要倒閉。

已有40多年歷史的海洋公園,是幾代港人的珍貴記憶,儼然成為一張城市名片。但進(jìn)入本世紀(jì)后,由于經(jīng)營(yíng)不善、設(shè)備老化、定位不清,再加上與周邊類似主題公園的同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng),公園經(jīng)營(yíng)早已入不敷出,今年的疫情閉園只是最后一根稻草。

“從保育、教育、旅游業(yè)發(fā)展角度看,還是要救它的。”姚思榮說(shuō),至于這54億撥款能否讓海洋公園起死回生,還要看如何重新定位,盤(pán)活公園現(xiàn)有的用地和資源,“不能出現(xiàn)第二、第三次撥款要求,否則市民就會(huì)有意見(jiàn)?!?/p>

在這位旅游界議員看來(lái),海洋公園未來(lái)定位要分為兩塊。一部分是其教育市民與保育動(dòng)物的公益定位。作為一般性教育開(kāi)支,政府應(yīng)與市政交通一樣,容許其有一定虧損幅度。另一部分則是商業(yè)定位。利用好公園山與海的地理優(yōu)勢(shì),發(fā)展探險(xiǎn)旅游、海濱觀賞旅游等,作出公園特色吸引海內(nèi)外游客。還有,就是用好公園的商業(yè)資源?!暗热肆鞫嗔艘院?,用出租收入來(lái)覆蓋教育、保育開(kāi)支?!?/p>

好消息是,1月關(guān)閉的海洋公園已于6月13日重新開(kāi)放,前兩周門(mén)票全部售罄,加上推出門(mén)票7折優(yōu)惠及消費(fèi)券,市民消費(fèi)欲在增強(qiáng)。

第三季度難有起色

生死存亡之間,最難的日子過(guò)去了嗎?姚思榮坦言,第三季度旅游消費(fèi)業(yè)依舊難有起色,原因還在于香港內(nèi)外疫情不穩(wěn)定,出現(xiàn)輸入性及本土病例,這種情況下特區(qū)政府不太會(huì)采取相對(duì)寬松的做法?!跋愀凵鐣?huì)現(xiàn)在非常政治化,政府做得好不會(huì)說(shuō)好,出了點(diǎn)小問(wèn)題,就會(huì)被用來(lái)攻擊政府?!?/p>

但是,對(duì)于各界放松關(guān)口限制的呼聲,特區(qū)政府多次表示通過(guò)健康碼給予便利。這涉及兩個(gè)問(wèn)題,一是與哪些國(guó)家與地區(qū)互認(rèn);二是核酸測(cè)試費(fèi)用是否合理。澳門(mén)目前檢測(cè)費(fèi)用不到200澳幣,但香港市民去醫(yī)院或檢驗(yàn)所測(cè)試需要1000元甚至更高?!耙鸩桨奄M(fèi)用降下來(lái),提升市民出入境意愿,旅游業(yè)才能慢慢反彈?!币λ紭s說(shuō)。

如果疫情在第四季度得到有效控制,再加上關(guān)口開(kāi)放且檢測(cè)費(fèi)用降低,旅游消費(fèi)業(yè)有望出現(xiàn)明顯反彈。其中,“旅游氣泡(travel bubble)”這一概念被多次提及,即兩個(gè)疫情受控地區(qū),有限度互相開(kāi)放人員旅游。比如,泰國(guó)方面已經(jīng)多次提出歡迎港人前去旅游,而港澳間也有相關(guān)磋商。姚思榮判斷,香港未來(lái)可能先開(kāi)放粵港澳三地間旅游,之后再向內(nèi)地開(kāi)放。

“旅游氣泡”一旦有效運(yùn)作,就會(huì)帶動(dòng)出游人流,進(jìn)而助推交通運(yùn)輸業(yè)、酒店業(yè)、觀光業(yè)、零售業(yè)等逐漸恢復(fù)。不過(guò),這個(gè)過(guò)程會(huì)很漫長(zhǎng)。

其中還需要穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境。姚思榮提到了正在審議的“香港維護(hù)國(guó)安法”。修例風(fēng)波對(duì)旅游業(yè)打擊非常大。國(guó)安法能穩(wěn)定香港局勢(shì),減少反對(duì)派利用當(dāng)?shù)貜?fù)雜環(huán)境搞破壞的空間,這為商業(yè)、旅游復(fù)蘇帶來(lái)希望,“我感覺(jué)香港市民是歡迎的,所以希望立法要越快越好。”

*本文來(lái)源:上觀新聞,作者:若拙 ,原標(biāo)題:《專訪香港議員|旅游業(yè)“生死存亡”間:入境人數(shù)跌99%,從業(yè)者傷得刀刀見(jiàn)骨》。

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