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攜程星球號在憋一個什么大招?

攜程 本文作者:肖遠(yuǎn)山 2021-04-13 17:25:22
三年亞洲第一,五年全球第一,能實現(xiàn)嗎?

結(jié)束了連續(xù)外出和清明節(jié)假日,本周我停下來看看,好像錯過了不少新鮮事。

3月29日,攜程召開新聞發(fā)布會,梁建章發(fā)布了“旅游營銷樞紐”戰(zhàn)略和星球號。

4月6日港交所披露的文件顯示,攜程集團(tuán)已經(jīng)通過上市聆訊,即將二次在港股上市。

港交所登記的資料

在清明節(jié)國內(nèi)旅游快速復(fù)蘇,市場數(shù)據(jù)一片看好之際,攜程這一系列的動作,顯露了他們對2021年整年的布局規(guī)劃。

宏觀層面,不少財經(jīng)媒體都做了高談闊論的分析了,微觀層面,我決定花時間去研究一下星球號,畢竟我也是一個做內(nèi)容的旅游人。

王婆賣個瓜,現(xiàn)在我主要做2B的行業(yè)評論,要做2C除了文風(fēng)不如90后活潑,想當(dāng)年咱也是馬蜂窩首屆攻略大賽的獲獎?wù)?,馬蜂窩商家攻略10萬+爆款文章的主筆。

花了半天時間后,我想通過今天的文章把所見所得記錄下來,并分享給計劃在攜程做內(nèi)容的同業(yè)朋友,僅就當(dāng)下而言,星球號還距離馬蜂窩窮游有些距離,更不要說抖音和小紅書這樣的海量內(nèi)容生態(tài)。

深耕國內(nèi),深耕內(nèi)容,方向肯定沒有錯,攜程要重塑旅游業(yè)內(nèi)容生態(tài),仍任重而道遠(yuǎn)。

——肖遠(yuǎn)山

星球號仍顯青澀

“我們推出星球號營銷樞紐,就是要把流量、內(nèi)容、商品高效地匹配、管理起來。”粱建章在3月29日說。

現(xiàn)在的情況怎么樣呢?我們一樣一樣來看下。

流量和內(nèi)容的匹配是合格的,攜程手機(jī)APP,幾乎把主要的流量全給了星球號。

我們可以看到,除了上半屏仍是類目導(dǎo)航,從中部的Banner廣告以下,全是流媒體形式的星球號內(nèi)容(部分塞入的大促海報和酒店除外),可以說攜程已經(jīng)拿出了半條命給內(nèi)容。

中部以下全是星球號內(nèi)容

流媒體的現(xiàn)運(yùn)用了“千人千面”技術(shù),結(jié)合訪問者的ip和歷史瀏覽記錄內(nèi)容是不同的,我看到深圳、重慶、草原標(biāo)簽的內(nèi)容比較多。

但內(nèi)容和商品呢?我打開了不下100個星球號,絕大部分星球號主頁中的貨架是空的。

在具體內(nèi)容中,大部分沒有放任何商品,小部分鏈接了攜程官方商品,像下方這樣真正把內(nèi)容跟自己商品鏈接好的屈指可數(shù)。

這是一個當(dāng)?shù)氐陌囁緦?dǎo)

流量和商品的匹配?那還是使用關(guān)鍵字搜索要高效的多,內(nèi)容才是這個樞紐中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié),也是解決攜程平臺用戶使用時長不足問題的唯一抓手。

① 商家應(yīng)者寥寥

我試著申請了一下星球號,發(fā)現(xiàn)有個人和企業(yè)兩個入口,說明星球號對B端和KOL同時開放,但目前企業(yè)應(yīng)者寥寥。

我搜到這樣一則新聞,“1月9日,在全新啟航的珠海長隆海洋科學(xué)酒店,攜程與長隆度假區(qū)共同發(fā)布了長隆星球號,這也是攜程首個同時聚合品牌產(chǎn)品、內(nèi)容、活動的官方星球號?!?/p>

長隆星球號

長隆是攜程的首個官方星球號,也是為數(shù)不多的幾個獨(dú)苗。另外幾個打了官方藍(lán)V標(biāo)簽的,是攜程自己的旅小住和社區(qū)福利君。

如果星球號沒有更多的藍(lán)V,這個“樞紐”肯定運(yùn)轉(zhuǎn)不起來。

我已經(jīng)關(guān)注的藍(lán)V

② 內(nèi)容質(zhì)量不高

那么個人的黃V呢?確實很多。創(chuàng)作者有L1-L6的層級標(biāo)簽,還有旅行家和簽約旅行家2個身份標(biāo)簽。

但說實話,目前的內(nèi)容質(zhì)量不高,比如下面這一篇完全違背地理常識的,也被攜程打上了優(yōu)質(zhì)內(nèi)容的標(biāo)簽。

我五月份去內(nèi)蒙看到底草綠了沒有

究其原因,大部分內(nèi)容從素材尺寸、比例來判斷,很像是從別的內(nèi)容平臺轉(zhuǎn)過來的。

今年的草還沒綠,去年的內(nèi)容又想蹭一下五一的熱度,只能歡迎大家五一去呼倫貝爾“看草原”了。

星球號的內(nèi)容分為直播(企業(yè)賬號獨(dú)有)、旅拍視頻、旅拍圖文、游記、點(diǎn)評、問答,這一點(diǎn)符合它“樞紐”的定義,把原來散落在攜程社區(qū)各處的內(nèi)容聚合到了一起,以人而不再以POI作為樞紐。

我要吐槽一下馬蜂窩帶頭的圖文內(nèi)容排列方式,為什么要把所有的圖片排在上方而文字放在下方,很出戲好不,看圖時不知道是啥,看文字時要翻上去看圖,很鍛煉讀者的聯(lián)想力。

跟游記一樣圖文混排不好么?

12張圖片全在頂部

③ 變現(xiàn)機(jī)制不完善

我猜目前內(nèi)容和商品之間匹配不夠,可能是給內(nèi)容創(chuàng)作者的變現(xiàn)機(jī)制不夠完善。

我自己作為KOC,簽約了玩賺攜程的分傭平臺,但幾乎很少為攜程帶貨。為啥?

傭金真的太低了,一間幾百元的酒店,除非賺對方跟我鉑金會員賬號因級別不同看到的價格差,僅就傭金而言,只有2-3%10幾塊。

行內(nèi)人都知道酒店品類對于OTA的利潤率,給“深耕內(nèi)容”的人這么低的分配比,確實沒啥動力。

冒昧說一句,參考小紅書,直接給KOL跟產(chǎn)品供應(yīng)方比如酒店之間提供合作機(jī)會,攜程只是作為交易平臺扣除類似淘系的交易費(fèi),可能KOL的積極性會大很多。

但這樣又動了攜程原有銷售體系,本來通過搜索進(jìn)來的流量也可能會被“攜程淘客”薅羊毛。

要不就只能鼓勵商家自己創(chuàng)作內(nèi)容引流了,反正賣的都是自家產(chǎn)品。

但商家的積極性也是問題,畢竟攜程扣點(diǎn)高啊,我有那么強(qiáng)內(nèi)容創(chuàng)作能力,去小紅書、視頻號直接變現(xiàn)不香么?

綜上所述,星球號被寄予厚望,但仍顯青澀,萬里長征才剛剛開始。

做內(nèi)容如何創(chuàng)新

我喜歡看旅游內(nèi)容,也研究如何做內(nèi)容,在越來越同質(zhì)化的旅游內(nèi)容中,我們應(yīng)該如何創(chuàng)新思路呢?

小紅書的長腿網(wǎng)紅臉,抖音的新奇博出位,視頻號的勵志成功學(xué),攜程或者我們業(yè)者的切入點(diǎn)在哪里?

① 堅持原創(chuàng) 不要跟風(fēng)

我曾經(jīng)拒絕過攜程社區(qū)的攻略約稿,因為不喜歡他們八股文的條框。

每一篇攻略都從辦簽證開始,接下來大交通,然后城際交通、景點(diǎn)介紹、餐飲住宿、娛樂購物和安全信息,為什么一定要這樣寫呢?

我寫一篇美第奇家族和文藝復(fù)興建筑以及現(xiàn)存收藏品可不可以?寫一篇臺北眷村跟臺灣牛肉面、鹵肉飯的歷史淵源好不好?

原創(chuàng)其實真的不難,只要你走心,只要你選擇一尺寬的切入點(diǎn)再挖一千米深,很容易就成為精品。

② 產(chǎn)品即內(nèi)容 內(nèi)容即產(chǎn)品

前面提到了星球號目前內(nèi)容跟商品鏈接不夠的問題,其實有更好的解決方案,就是商品內(nèi)容化。

對,產(chǎn)品介紹不應(yīng)該再像電視機(jī)的說明書又臭又長卻從來沒有人看完,它本身就應(yīng)該成為一件優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容作品。

如果用圖文,可否用九宮格把一日游中9個標(biāo)志性體驗場景,加上適量的文字表述出來;

如果用視頻,那就更方便了,我堅持認(rèn)為視頻是2C傳遞產(chǎn)品的最佳載體,沒有之一。

目前星球號大部分內(nèi)容都是自嗨,小姐姐的自拍占據(jù)三分之二,純風(fēng)景占據(jù)剩余三分之一,產(chǎn)品體驗在哪呢?

黃教主不是說了,我不要你覺得,我要我覺得。

③ 種草場景 而非風(fēng)景

還是用比喻法來表述,一張精美的美食圖片,和一張用筷子夾住食物往嘴送的動圖,那個更吸引人?

大家都去拍攝風(fēng)景、發(fā)布風(fēng)景,最后就成了旅行攝影大賽。

但大家都去記錄場景,分享場景體驗,才容易產(chǎn)生共鳴吧?

旅行線路有場景(這個不用說)、戶外有場景(湖畔露營與孩子數(shù)星星)、民宿有場景(主理人為住客煮茗聊天)、包車有場景(司機(jī)禮貌為乘客提運(yùn)行李),紅色景點(diǎn)也有場景(在渣滓洞詠唱紅梅贊)。

用戶不想看到精修后的帳篷硬件、房間床品、座駕車況和百度百科一樣的景點(diǎn)圖片。

攜程的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

作為中國最大的OTA,攜程的一舉一動從來都會受到業(yè)界的關(guān)注,我關(guān)注的行業(yè)公眾號里,報道了星球號和港股上市這二記組合拳的比例超過90%。

港股二次上市已經(jīng)板上釘釘,接下來攜程還會遇到哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)呢?

① Booking今年仍讓一子

不要忘記攜程2019年發(fā)布的戰(zhàn)略是G2,Great Quality(高品質(zhì))和Globalization(全球化),目標(biāo)三年亞洲第一,五年全球第一。

疫情給了攜程彎道超車的機(jī)會,也許不用5年,全球第一的寶座就會被攜程占據(jù),從目前的局勢來看,Booking和Expedia2021年還要讓攜程一子。

以中國為客流主導(dǎo)的東亞和東南亞,無疑會成為國際旅行率先恢復(fù)的地區(qū),3月29日會上CEO孫潔表示,攜程境外訂單有望于今年下半年開始逐漸恢復(fù)。

但Booking今年的業(yè)績會像它的股價一樣企穩(wěn)回追嗎?

bookin的股價從去年1月見底后逐步回升

② 美團(tuán)在國內(nèi)窮追不舍

攜程跟美團(tuán)相比,最大的不足在哪?我個人認(rèn)為,是業(yè)務(wù)線之間的關(guān)聯(lián)性。

在美團(tuán),我們很大概率是因為吃這第一高頻消費(fèi)打開它,然后發(fā)現(xiàn)吃完還可以唱K和洗腳,再順便訂一間酒店吃完宵夜去睡覺。

或者是,我們通過貓眼定了二張電影票,發(fā)現(xiàn)需要先打個車過去,然后看完順便在同一個Shopping Mall團(tuán)個餐券。

美團(tuán)幾乎是萬能生活鑰匙

美團(tuán)不斷進(jìn)入共享單車、充電寶這些領(lǐng)域,都是為了無止境的把用戶留在美團(tuán)APP里,部分業(yè)務(wù)線不賺錢真不重要。

攜程呢?大概率是定個酒店,然后就沒有然后了,關(guān)掉APP,走人。

攜程也會圍繞酒店來推接送機(jī)、門票、一日游,但消費(fèi)者的習(xí)慣就是沒有養(yǎng)成。

這次在星球號上看到了豐富的吃喝玩樂點(diǎn)評內(nèi)容,不知道是不是刻意為之。

攜程有美食林,美團(tuán)有黑珍珠,誰會成為一統(tǒng)江湖的中國米其林呢?

③ 新戰(zhàn)場周邊鄉(xiāng)村游

我們來做一道數(shù)學(xué)題,2021年清明節(jié)假期,全國國內(nèi)旅游出游1.02億人次,恢復(fù)至疫前同期的94.5%。實現(xiàn)國內(nèi)旅游收入271.68億元,恢復(fù)至疫前同期的56.7%。

那2021年的清明節(jié)游客人均消費(fèi)恢復(fù)至疫情前的多少?

剛好60%。

兩個原因,一個大家口袋里的錢都不多了,另一個長線游也不再作為游客的主選項了。

3月29日,梁建章還就鄉(xiāng)村振興發(fā)表了主題演講,他說,攜程通過投入資金、技術(shù)、人力和營銷資源等方式助力鄉(xiāng)村振興。

這僅僅是攜程作為大企業(yè)應(yīng)對國家戰(zhàn)略的社會責(zé)任擔(dān)當(dāng)么?可能不僅僅是。

上一條提到美團(tuán)的優(yōu)勢在哪里不存在?在鄉(xiāng)村,美團(tuán)沒辦法把消費(fèi)對象之間無縫銜接起來,更多的是天然一站式場景,比如民宿一樓就是餐廳,副樓特產(chǎn)銷售,老板還可以免費(fèi)接送。

回到了同一起跑線,攜程就有機(jī)會,但攜程當(dāng)前在這個領(lǐng)域的布局也是不夠的。

所以,攜程開始發(fā)力高頻次的短途周邊游,作為下一階段的重點(diǎn)。

總結(jié) 

攜程星球號主頁用了一個很熟悉的背景,跟iPhone XS的默認(rèn)壁紙幾乎如出一轍,不知道這個設(shè)計有沒有花200萬。

攜程星球號默認(rèn)背景

攜程可能想告訴大家,星球號的未來是星辰大海,未來的全球第一旅游平臺必將重塑旅游業(yè)內(nèi)容生態(tài)。

最先提出“構(gòu)造生態(tài)”的馬爸爸不知道哪里去了,但“霸主”攜程要轉(zhuǎn)型“生態(tài)”,要走的路還很長,內(nèi)容的質(zhì)量、差異化、優(yōu)質(zhì)內(nèi)容變現(xiàn)機(jī)制......

對于我站臺的中小旅企而言,無論哪一個內(nèi)容平臺,我們都必須馬上去占位了,以搜索主導(dǎo)的電商紅利結(jié)束了,以精品內(nèi)容主導(dǎo)的新紅利又來了。

最后分享大家一個數(shù)據(jù),同等質(zhì)量的內(nèi)容,視頻號的瀏覽數(shù)是公眾號的3倍,知道往那邊努力了不?

*本文來源:微信公眾號“肖遠(yuǎn)山”(ID:XYS13902447446),作者: 肖遠(yuǎn)山,原標(biāo)題:《攜程星球號在憋一個什么大招?》。

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