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后疫情時代，城際旅行、聚會和出行受阻，卻讓許多小眾運動迎來“大眾化”發(fā)展。
一大批網(wǎng)紅運動中，飛盤、騎行和陸地沖浪（簡稱“陸沖”），成為當(dāng)下三大最受歡迎的新興運動。
其中，飛盤已經(jīng)成為一、二線城市中產(chǎn)和年輕人在社交場合的“必玩項目”。根據(jù)小紅書發(fā)布的《2022年度十大生活趨勢》，2022年有6.37萬人發(fā)布了關(guān)于飛盤的筆記，同比增長了六倍。
騎行、陸沖項目也在迅速擴大影響力。一到周末傍晚，北京城中經(jīng)?？梢姾坪剖幨幍尿T行隊伍，穿過一連串網(wǎng)紅打卡地，而聚集在北京鳥巢附近奧體廣場上的“陸沖愛好者”，有時甚至能達(dá)到上千人。
近期，國家體育總局印發(fā)了《關(guān)于體育助力穩(wěn)經(jīng)濟(jì)促銷費激活力的工作方案》，提到要“打造體育消費新場景”。今年8月，國家體育總局在西安舉辦了“首屆飛盤聯(lián)賽”，小眾運動越來越被主流體育界接納，也逐漸規(guī)范化。
潮流的折疊車和滑板。圖源：受訪者提供
與往年相比，今年以來的這波運動潮流社交屬性更強、裝備門檻更高，由此帶動了各類運動俱樂部、運動裝備，以及周邊運動產(chǎn)品的大批量生產(chǎn)和銷售。
組織飛盤、騎行和陸沖活動真的賺錢嗎？這些典型的體育消費新場景，會帶來怎樣的新興運動商業(yè)模式？
年輕人想要追趕潮流，培養(yǎng)飛盤、騎行、陸沖，甚至尾波沖浪、腰旗橄欖球等新運動愛好，又要消耗多少錢呢？
“大熱門”飛盤，越社交、越高端？
“我們舉辦的飛盤社交活動已經(jīng)累計服務(wù)了幾百人，每周辦個兩三場比賽都很正常。”北京PLAYCREW飛盤俱樂部的創(chuàng)始人阿張告訴霞光社。
飛盤熱度居高不下，專業(yè)的飛盤俱樂部也開了一家又一家。阿張的飛盤俱樂部，就是今年3月飛盤運動在社交媒體大火之后開始組建的。
今年2月以來，通過社交媒體傳播，飛盤運動逐漸為大眾所知。到今年5月，飛盤運動已經(jīng)成為城市青年運動選擇中的“大熱門”，關(guān)注度達(dá)到頂峰。
最初，飛盤俱樂部都是以教學(xué)為主，主要包括握盤方法、比賽規(guī)則等基礎(chǔ)內(nèi)容。然而在飛盤運動“出圈”之后，飛盤俱樂部的組織性質(zhì)也開始出現(xiàn)明顯“分化”。
“現(xiàn)在主流俱樂部的教學(xué)課程已經(jīng)越來越少了。”阿張告訴我們。
一部分俱樂部轉(zhuǎn)化為面向上班族的“娛樂俱樂部”，主要為周六日休假中的城市中產(chǎn)人群組織“5v5”或“6v6”的飛盤社交比賽；而另一部分俱樂部則愈加專業(yè)，旨在培養(yǎng)具有職業(yè)水準(zhǔn)的聯(lián)賽選手。
飛盤社交已成為潮流。圖源：受訪者提供
“來我們俱樂部的都是上班族，沒必要把大家訓(xùn)練成準(zhǔn)賽季選手，主要是為了讓大家享受快樂和交朋友。”阿張說。
像PLAYCREW這樣面向大眾的飛盤俱樂部，基本都有穩(wěn)定的人流和客群。在周末的飛盤比賽之后，他們甚至還組織參與運動的顧客集體聚餐和拍照。
專業(yè)的俱樂部飛盤。圖源：受訪者提供
事實上，“飛盤經(jīng)濟(jì)”的興起，很大程度來源于其突出的社交屬性。
對于都市年輕人來說，飛盤運動有三大特質(zhì)：其一，飛盤運動“強度剛好”，玩起來不會太過勞累；其二，飛盤是一項團(tuán)體運動，在勝負(fù)和配合之中，更容易實現(xiàn)“交朋友”的社交目的；其三，飛盤是一項少有的、全程把攝影師當(dāng)做“標(biāo)配”的運動，拍照記錄后上傳社交媒體，已成為當(dāng)下年輕人的“剛需”。
天然的高消費稟賦，使得許多品牌與商家也早就盯上了“飛盤熱”帶來的經(jīng)濟(jì)效益。
瑜伽運動服裝品牌Lululemon，推出了印有品牌logo的特制盤，并大量贊助頭部飛盤俱樂部，還和許多網(wǎng)紅達(dá)成合作，以求在飛盤賽場上帶動品牌宣傳。
而奢侈品品牌如香奈兒，戶外運動品牌如薩洛蒙等，都推出了“天價飛盤”。香奈兒在今年推出的一款碳纖維飛盤，售價甚至達(dá)到11000美元（約合74000余元人民幣）。
一些社會團(tuán)體和交友、相親俱樂部，甚至?xí)扬w盤運動當(dāng)做一種“高端社交場景”，“參加運動需要驗資”等相關(guān)話題，引發(fā)了社會廣泛討論。
但對于大多數(shù)飛盤俱樂部來說，飛盤本身并不是一項“高盈利”的項目。
單人參加一場飛盤運動的費用，大約在100元至170元不等。許多收費較低的俱樂部，多為集訓(xùn)型而非提供娛樂服務(wù)型。
而服務(wù)型的飛盤俱樂部，組織者往往會在提升顧客體驗上花更多心思。它們不僅會為顧客提供夏天解渴的檸檬水、全程跟拍的攝影師，還會提供飛盤運動結(jié)束后玩的水槍等。此外，考慮到男女運動和體力的差異、女生剛開始很容易接不到飛盤的問題，俱樂部還增加了“飛盤必須過女生的手，且發(fā)盤不算過手”的規(guī)則，讓女性選手更多地參與其中，增強她們的體驗感。
在業(yè)內(nèi)人士看來，一家飛盤俱樂部能不能實現(xiàn)盈利，或是長期存活下去，關(guān)鍵在于服務(wù)水平怎么樣，能不能吸引新玩家不斷加入。
兩萬的自行車，改裝后還要繼續(xù)“燒錢”
“買輛折疊車就像養(yǎng)了個‘主子’，總是想改裝讓它變得更帥、更酷。”騎行愛好者阿潔笑稱，原本家里只有一只需要花錢的“貓主子”，現(xiàn)在又多了一位“車主子”。
“騎行熱”在今年5月后徹底爆發(fā)，越來越多的年輕人加入騎行愛好者群體。
從鼓樓到簋街，穿過朝陽門，沿筆直的長安街中線騎行，這是當(dāng)前北京最網(wǎng)紅的一條騎行線路。因為道路寬敞好騎，沿路建筑又頗具老北京風(fēng)情，騎友們紛紛相約在空閑的夜晚，打卡這項健康的“新興”運動。
“加入后才知道騎行愛好者原來這么多，各年齡段都有。”阿潔告訴霞光社，“另一件讓人非常震驚的事，是自行車居然這么貴，車價被炒到如此之高。”
2022年京東618的銷售數(shù)據(jù)中，騎行品類訂單同比增長了240%。
在騎行愛好者群體中，3000元至7000元的自行車都屬于低檔車型，而高檔自行車甚至能賣到十幾萬元的價格。8月11日，愛馬仕中國官網(wǎng)商城還上架了一款售價16.5萬元的機械單車“Odyssee Terre”，且不久后即在上海線下門店宣告售罄。
除了購買高價原裝車，對于不少車友來說，最“燒錢”的地方還在于新車改裝。
將新入手的折疊車拆箱后，一些車友會根據(jù)需要在網(wǎng)上購買更高檔的配件，包括輪轂、車架、車座、腳踏、車把手等，再到實體店進(jìn)行改裝，整體改裝費用從幾千元到上萬元不等。
改裝后的折疊車，顏值頗高。圖源：受訪者供圖
北京騎行俱樂部賽克旅館sakemotel的合伙人劉叡馳，向霞光社講述了當(dāng)下年輕人的改裝需求和背后動因：“選擇改裝過的車，主要是出于實用性、個性化和適用性三方面的考慮。比如說，許多人騎行時間長了，會想要自己的車更輕量化，所以做一些碳纖車架的改造，或是剎車的升級等等。”
巨大的裝備價位跨度，也在騎行愛好者群體中形成了一條裝備“鄙視鏈”。
比如英國折疊車品牌Brompton，被發(fā)燒友們愛稱為“小布”，處于“鄙視鏈”的頂端位置，下一梯隊是“大行（DAHON）”等品牌，而騎共享單車的騎友，則很難融入騎行愛好者的隊伍。
“好的折疊車變速功能強大，而且騎行舒適度強。”騎友小魚向霞光社解釋了為什么要“花大價錢”改裝自行車，“我也曾經(jīng)試圖和騎共享單車的朋友一起參加運動，但兩種車型速度不同，前后能差出20分鐘的路程，對方根本追不上我們。”
夜晚騎行的街道。圖源：受訪者供圖
事實上，裝備的好壞也直接影響著騎行者們的運動體驗。騎行不僅僅是一種鍛煉身體和群體社交的有效手段，更是一種城市年輕人體驗生活的方式。無論感受車速帶來的爽感，還是觀察沿途的細(xì)節(jié)風(fēng)景，騎友們都能找到其中的樂趣所在。
冬季滑雪、夏天陸沖，新潮就是流量
“陸沖”即“陸地沖浪”，是陸地滑板運動的一種，由單板滑雪、沖浪等運動衍生而來。除了飛盤和騎行之外，今年也有不少年輕人“入坑”陸沖。
陸沖這項運動，對于本身就有滑雪基礎(chǔ)的年輕人來說，門檻并不高。陸沖主要靠腰部發(fā)力，和滑雪、沖浪十分相似。“這是滑板運動中門檻最低的一個了，危險性也相對較低。”
冬季奔向滑雪場的年輕人們，在夏天用陸沖占領(lǐng)了廣場的空地。在北京奧體公園、亮馬橋甚至朝陽大悅城附近的空地上，幾乎每天都有陸沖愛好者在組織活動，人數(shù)可達(dá)上千人。
玩陸沖的年輕人。圖源：受訪者供圖
陸沖的興起和其他兩項運動類似，都是經(jīng)過抖音、小紅書等社交媒體催化，從小眾走向大眾，不少城市年輕人都入手了用來陸沖的滑板。
QYResearch的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2025年滑板運動全球市場規(guī)模預(yù)計將達(dá)到24億美元，約合152.5億人民幣。陸沖運動的興起，意味著廣闊的市場前景：許多滑雪裝備商店如今也在售賣陸沖裝備，包括護(hù)具、鞋帽、輪子等等，銷量甚至能和滑雪裝備平分秋色。
據(jù)霞光社了解，當(dāng)下陸沖愛好者們購買滑板的價格區(qū)間一般在1700元至2500元之間，主流品牌包括西班牙的Slide、澳大利亞的Yow等等。
除了滑板支出，另一項新手“入坑”的消費點，在于購買陸沖課程。一些網(wǎng)紅老師的陸沖課程，一小時定價甚至高達(dá)2000元人民幣以上。
而陸沖運動的場地費用則并不高。“除了室內(nèi)的‘碗池’‘泵道’，需要收費的平地花式陸沖場地很少。如果去收費場地的話，差不多費用是一個小時200多元。”愛好者夢夢說。
“陸沖的頭部俱樂部也在慢慢發(fā)展商業(yè)生態(tài)。未來可能會有收費的陸沖課程、場地、拍照服務(wù)等等。”賽克旅館sakemotel主理人魏蜀黍告訴霞光社。
俱樂部形式的陸沖組織。圖源：受訪者供圖
與其他兩項“新中產(chǎn)運動”相似，讓陸沖這項運動更具有商業(yè)價值的，是其極強的社交屬性和自帶的傳播流量—— 這些新興運動都以俱樂部為聚點，再加上年輕人普遍喜歡發(fā)朋友圈和社交媒體記錄運動狀態(tài)，這類新潮的運動也意味著流量。
如今，不少俱樂部開始制作帶有俱樂部品牌logo的周邊產(chǎn)品，包括衣服、帽子、鑰匙鏈等等，以擴大俱樂部的影響力，吸納更多客源。
社交平臺也非常重視年輕人感興趣的新興運動所引發(fā)的流量效益，聯(lián)合酒吧、咖啡廳等商家，為“騎友”們提供?？康攸c、食物飲料補給，為線下商家?guī)砹诵麄骱涂土鳌?/span>
新興運動愛好者們路過的“騎行友好店鋪”。圖源：受訪者供圖
除飛盤、騎行和陸沖這三項運動外，其他體育消費新場景如“尾波沖浪”，已經(jīng)把沖浪場地從海洋搬到了大型商場；而改良后的“腰旗橄欖球”，也幫助城市青年實現(xiàn)了美式橄欖球的平民化……
越來越多的新運動場景，為未來的運動社交、運動流量和新興運動模式商業(yè)化，帶來了更多可能性。
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本文來源霞光社，版權(quán)歸原作者所有。
原標(biāo)題：燒錢又上頭，小眾運動里的“大生意”
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