欧美日韩一卡2卡三卡4卡 乱码欧美孕交-国产男小鲜肉同志免费-国产ww久久久久久久久久-久久久久久久性潮

“春秋集團(tuán)今年的戰(zhàn)略重點(diǎn)工作包括三個(gè)方面：加強(qiáng)航旅結(jié)合這一傳統(tǒng)優(yōu)勢、為講好中國故事、促進(jìn)文化交流，拓展入境游業(yè)務(wù)以及為旅游業(yè)整體復(fù)蘇做好準(zhǔn)備。其中，入境游需要長期持續(xù)投入，不僅需要在客源市場有深厚的積累，還要以外國人的視角觀察中國，找到他們感興趣的內(nèi)容與場景，并用他們的思維方式進(jìn)行交流。”

春秋集團(tuán)總裁王煒近日在接受媒體采訪時(shí)表示。

國內(nèi)出境游政策放開后，相關(guān)出行需求猛增，機(jī)票價(jià)格上漲、國際航班運(yùn)力不足、服務(wù)人才短缺等問題突出，成為阻礙出境游快速復(fù)蘇的主要影響因素。

王煒認(rèn)為，2月6日出境游政策正式實(shí)施后，周邊的泰國、馬爾代夫等東南亞國家成為中國游客首批前往的旅游目的地，這給航班運(yùn)力、機(jī)場地勤服務(wù)等方面的人力資源保障造成壓力，包括人、車、酒店在內(nèi)的目的地地接資源也面臨同樣的問題。關(guān)鍵的問題在于，國內(nèi)出境游市場反應(yīng)迅速，但海外目的地在短時(shí)間內(nèi)對(duì)于符合中國游客尤其是團(tuán)隊(duì)出行需求的全部服務(wù)尚有相當(dāng)難度，物以稀為貴，供給端供給不足造成機(jī)票價(jià)格有一定的上漲、出行成本偏高的局面。

春秋集團(tuán)總裁王煒 圖源：世界旅游聯(lián)盟大會(huì)

疫情期間，跨省出行受到限制，以短距離出行為特征的本地游成為主流，城市周邊的微度假替代跨省游成為多數(shù)本地消費(fèi)者的替代選擇。在此背景下，春秋旅游根據(jù)旅游市場需求多次推出創(chuàng)新產(chǎn)品，為應(yīng)對(duì)疫情影響拓展業(yè)務(wù)范圍，增加收入來源。比如，主打本地游的“春秋微游”、打造露營品牌“春野秋夢”、推出并升級(jí)隨心飛產(chǎn)品，其中“想飛就飛”4.0版本覆蓋全國百條航線、100多個(gè)目的地“任意飛”。

春秋集團(tuán)旗下有航空與旅游兩大板塊，業(yè)務(wù)涉及機(jī)票、酒店、導(dǎo)游、簽證、酒店等多個(gè)領(lǐng)域，旗下春秋航空是國內(nèi)最大的低成本航空公司，2019年年?duì)I收超200億元，航空單機(jī)利潤率在全行業(yè)位居第一。公司現(xiàn)有120多架飛機(jī)，國內(nèi)116架，320多條航線，年輸送旅客大約2100萬人次，平均客座率90%以上。春秋旅游在海外也設(shè)有分公司，在日本基地還有6架飛機(jī)，具備在周邊國家組織客源入境中國游的能力。

春秋航空空客A320機(jī)隊(duì) 圖源：春秋集團(tuán)

最新的數(shù)據(jù)顯示，疫情以來民航業(yè)三年累計(jì)虧損近4000億元，2022年虧損高達(dá)2160億元，其中8家航空公司資不抵債。今年年初，隨著“乙類乙管”政策實(shí)施，春秋航空正在迅速恢復(fù)，今年2月已經(jīng)恢復(fù)至2019年的同期水平。

春秋航空的控股股東是春秋集團(tuán)，春秋本身以旅行社業(yè)務(wù)起家，航空與旅游的結(jié)合不僅解決大交通出行與游玩的問題，更重要是打造一個(gè)覆蓋機(jī)票、酒店、門票、導(dǎo)游、簽證等旅游上下游業(yè)務(wù)的航旅一體化綜合服務(wù)平臺(tái)。在后疫情時(shí)代，春秋集團(tuán)如何持續(xù)發(fā)揮航旅集合的優(yōu)勢？入境游作為今年的重點(diǎn)工作之一，春秋集團(tuán)在這方面做了怎樣的思考和布局？

航旅結(jié)合優(yōu)勢突出，疫情創(chuàng)新產(chǎn)品助力業(yè)務(wù)復(fù)蘇

航旅一體化是公司重要戰(zhàn)略之一，在航旅結(jié)合方面優(yōu)勢突出。多年來，兩大業(yè)務(wù)能夠形成互補(bǔ)，彼此促進(jìn)。航空和旅游互相提供流量入口，同時(shí)，旅游還可以為航空提供客源與行前服務(wù)，并為航空旅客提供目的地住宿、景區(qū)、房車等旅游產(chǎn)品多方面的延伸服務(wù)。

王煒指出，航旅結(jié)合一直是春秋集團(tuán)的優(yōu)勢。這不僅體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)形勢好的時(shí)候，經(jīng)濟(jì)形勢不好的時(shí)候更能突顯出這一優(yōu)勢。疫情期間，很多傳統(tǒng)航空公司的航線被迫停飛，春秋的商旅業(yè)務(wù)基本上處于停滯狀態(tài)，但春秋航空借助其旅游優(yōu)勢，根據(jù)消費(fèi)者的需求，滿足跨省游之外的區(qū)域性本地出行需求。 

他還強(qiáng)調(diào)，市場的需求是波動(dòng)的，并沒有固化在某一點(diǎn)，春秋要利用業(yè)務(wù)布局全國的優(yōu)勢，根據(jù)市場需求靈活調(diào)動(dòng)資源，讓旅游在某一特定時(shí)刻成為航空業(yè)務(wù)的主導(dǎo)。

“以22年冬春飛長白山的包機(jī)業(yè)務(wù)需求為例，剛剛開始是一天一個(gè)航班，然后是一天兩班到一天三班，最多的時(shí)候飛到一天四班。春秋之所以有能力做這件事，是因?yàn)榇呵锏穆糜螛I(yè)務(wù)集中在長三角地區(qū)，可以做冰雪旅游，憑借這樣的資源優(yōu)勢，旅游產(chǎn)品可以和酒店業(yè)務(wù)合作完成業(yè)務(wù)閉環(huán)。”他解釋說。

目前，春秋航空在上海、廣州、揭陽、鄭州、深圳、成都、西安等國內(nèi)城市有16個(gè)基地，在東京、大阪、曼谷、濟(jì)州島有四個(gè)境外基地，疫情前，國際地區(qū)航線的占比為30-40%，主要飛行目的地包括曼谷、普吉島、吉隆坡、馬來西亞、新加坡等。

春秋航空第100架飛機(jī)從法國圖盧茲出發(fā) 圖源：中國航海博物館

據(jù)王煒介紹，上海是春秋的總部基地，在這一地區(qū)公司有一定的局部性優(yōu)勢。除上海外，春秋航空目前在蘭州、石家莊、沈陽等城市的航班數(shù)量及旅客數(shù)量在當(dāng)?shù)嘏琶谝唬瑢幉?、大連等城市的航班及旅客數(shù)量可以排前三。北京分社在當(dāng)?shù)嘏琶拔澹簿邆浜軓?qiáng)的業(yè)務(wù)能力，疫情放開后大家需要到處走動(dòng)，業(yè)務(wù)密集布局由消費(fèi)需求驅(qū)動(dòng)，春秋未來的業(yè)務(wù)會(huì)盡力做到全國遍地開花，同時(shí)也會(huì)根據(jù)市場需求增加國際航線數(shù)量。 

在后疫情時(shí)代，旅游消費(fèi)市場的需求發(fā)生了變化，客群的結(jié)構(gòu)和消費(fèi)偏好同時(shí)也在改變，包括春秋集團(tuán)在內(nèi)的旅游企業(yè)在產(chǎn)品、服務(wù)、渠道等方面要必須要跟得上市場的變化，不斷做出調(diào)整。

雖然政策放開了，但當(dāng)下的出境游仍處于復(fù)蘇的第一個(gè)階段，2月6日第一批出境跟團(tuán)游放開后，前往泰國的旅游比較多，春秋航空每周全國有62個(gè)航班飛往泰國。隨著試點(diǎn)國家逐漸增加，出境游這一市場的需求會(huì)更分散，發(fā)展也會(huì)更均衡。王煒還表示，繼東南亞出境游火爆之后，春秋集團(tuán)也開始加緊日韓市場的部署。

去年12月下旬以來，春秋航空飛往曼谷、普吉島、新加坡、吉隆坡、馬來西亞等目的地的國際航線開始密集復(fù)航。盡管去年民航業(yè)遭受巨虧，隨著國內(nèi)外旅游市場的復(fù)蘇，春秋航空在鞏固主基地的同時(shí)積極培育新基地，通過運(yùn)力逐步下沉的方式搶占更多的二三線城市份額，并通過不斷完善的航網(wǎng)建設(shè)和航網(wǎng)布局增加盈利能力，加上區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定(RCEP)的生效及落地實(shí)施，有助于進(jìn)一步鞏固春秋集團(tuán)航旅結(jié)合的傳統(tǒng)優(yōu)勢。

“春野秋夢”玉海棠湖畔星空營地 圖源：春秋集團(tuán)

王煒指出，春秋集團(tuán)做旅游，不只是用自己的航空公司，也會(huì)在北京、上海等大城市與海外的航空公司合作做希臘等歐洲目的地的旅游產(chǎn)品。目前這一合作已經(jīng)啟動(dòng)，游客報(bào)名相當(dāng)踴躍。雖然暫時(shí)游客人數(shù)比較少，但客單價(jià)比較高。“借助春秋航空的旅游產(chǎn)品，春秋承運(yùn)的旅客數(shù)量與海外航司旅客數(shù)量相當(dāng)，這類海外旅游產(chǎn)品在長三角和珠三角地區(qū)有相當(dāng)好的市場。”他補(bǔ)充說。

值得一提的是，關(guān)于旅游產(chǎn)品的供給，王煒指出，疫情期間推出的露營等旅游產(chǎn)品不僅是為了應(yīng)對(duì)當(dāng)時(shí)的困難，確保員工不失業(yè)的同時(shí)為公司帶來更多的收入來源，同時(shí)也從市場角度出發(fā)，對(duì)于資源的充分挖掘和利用，尤其是城市資源轉(zhuǎn)為旅游資源方面，更是得到消費(fèi)者的認(rèn)可，包括露營在內(nèi)的創(chuàng)新產(chǎn)品可以繼續(xù)做下去，一些本地旅游新產(chǎn)品甚至可以用于服務(wù)跨省或跨境的旅游市場。

深耕日本十多年，做好入境游需要外國人視角

近日，外交部宣布，3月15日起調(diào)整外國人來華簽證及入境政策，中國駐外簽證機(jī)關(guān)恢復(fù)審發(fā)外國人各類赴華簽證，入境游有望迅速回暖。事實(shí)上，剛剛結(jié)束不久的兩會(huì)上，很多政協(xié)委員聚焦入境游發(fā)展，建議優(yōu)化入境旅游簽證便利性，其中就有連續(xù)多年提交“大力發(fā)展入境游”提案的春秋航空董事長王煜。

春秋集團(tuán)在曼谷、金邊等海外目的地有很大的客源基礎(chǔ)。據(jù)介紹，春秋旅游在上海、廣州、廈門等城市運(yùn)營多輛雙層觀光巴士做本地游。其中上海70%的觀光巴士游客是外地游客，25%的國際游客，每輛車提供八種語言自主導(dǎo)游服務(wù)。另外，春秋集團(tuán)成立航空公司之前以旅行社為主營業(yè)務(wù)，每天有20多個(gè)包機(jī)由春秋運(yùn)營，平均客座率超99%。

春秋微旅游 圖源：春秋集團(tuán)

王煒指出，做入境游，就意味著要進(jìn)入一個(gè)外國人的市場，其實(shí)并不是一件容易的事情，特別是像東北亞這樣非常保守的市場。必須要在當(dāng)?shù)厥袌鲇幸欢〞r(shí)間的積累，春秋已經(jīng)在日本深耕十幾年，現(xiàn)有500多名本地員工。

“這也是我們?cè)敢忾L期持續(xù)投入想做好的事情，”他補(bǔ)充說。

王煒曾在日本留學(xué)多年，并曾經(jīng)擔(dān)任春秋日本航空公司董事長，他對(duì)日本這個(gè)國家旅游行業(yè)的發(fā)展和消費(fèi)者的消費(fèi)特點(diǎn)了解得更為深入、全面和立體。

眾所周知，日本的“觀光立國”政策實(shí)施后，利用多屆奧運(yùn)會(huì)對(duì)日本進(jìn)行全方位大范圍的宣傳，成為全世界的國際游客爭相前往的旅游目的地，尤其受歐美市場高端消費(fèi)者青睞。數(shù)據(jù)顯示，自2013年起，赴日的海外游客連續(xù)7年創(chuàng)新高，2019年高達(dá)3188萬人次。

不過，日本的傳統(tǒng)營銷做得很好，但旅行社行業(yè)，或旅游業(yè)，甚至整個(gè)觀光產(chǎn)業(yè)的業(yè)務(wù)模式還非常傳統(tǒng)，外部的人短期很難去改變這一狀況，需要很長一段時(shí)間的磨合才能融入。他們對(duì)合作非常講究，首先要先了解合作伙伴，建立起信任關(guān)系后，才開始共同做一些項(xiàng)目。如果合作伙伴初次見面就高談闊論，以包下龐大的酒店間房數(shù)量為由索要報(bào)價(jià)，他們一般會(huì)以禮相待，但不會(huì)提供報(bào)價(jià)。

反過來做入境旅游，春秋集團(tuán)希望利用深耕日本十幾年的優(yōu)勢，利用不斷提升的品牌影響力及積累的客戶資源，和一些本地大型公司展開包括帶日本到中國旅游在內(nèi)的全方位合作，聯(lián)合本地企業(yè)，一起助力入境游業(yè)務(wù)的發(fā)展。

比如，2011年，春秋集團(tuán)宣布在日本成立子公司，2013年，春秋日航成立，春秋集團(tuán)持股33%，其他投資方包括日本的金融機(jī)構(gòu)、IT企業(yè)、貿(mào)易公司等。2014年，日本旅行社巨頭JTB宣布投資春秋日航，為中國游客提供日本的旅游套餐。

不過，王煒表示，如果要吸引國外游客入境，中國入境游企業(yè)要更地多地站在客戶的立場上，去發(fā)現(xiàn)他們感興趣的內(nèi)容與場景，這樣可能會(huì)更有效一點(diǎn)。

中國的入境旅游市場有很大的發(fā)展空間，周邊國家的游客有很高的出境旅游需求，“關(guān)鍵是看我們?cè)趺窗涯康牡匕凑账麄兝斫?、喜歡的方式展現(xiàn)出來。想要吸引境外游客入境中國旅游，更多地站在他們的視角去發(fā)掘他們感興趣的點(diǎn)才會(huì)更有效。” 王煒表示。

春秋微旅游 圖源：中國旅游協(xié)會(huì)

據(jù)王煒介紹，春秋集團(tuán)曾邀請(qǐng)一個(gè)日本攝影團(tuán)隊(duì)去寧波，請(qǐng)他們用日本人的視角展示寧波的城市形象，他們吃住行都在寧波，拍完后去找傳播這一視頻的最佳平臺(tái)或渠道。

很明顯，讓外國人從自己的角度出發(fā)，觀察記錄中國的文化現(xiàn)象，然后用他們喜歡的方式制作視頻，并在入境游客源地進(jìn)行傳播，這種宣傳方式更符合目標(biāo)群體的消費(fèi)偏愛與心理需求，城市目的地與潛在的入境游客可以建立內(nèi)在的情感鏈接，更容易獲得他們的認(rèn)可與接受。

相反，如果中國人主導(dǎo)做這件事，用中國人的眼光去判斷日本游客的喜好，很難站在他們的角度去思考問題與完成拍攝，既不能讓旅游目的地的體驗(yàn)場景有很強(qiáng)的代入感，也很難從實(shí)際消費(fèi)者的角度傳遞開心玩樂的狀態(tài)。

在一般人看來，介紹國內(nèi)某個(gè)城市時(shí)，會(huì)想到拍攝城市的地標(biāo)性建筑、網(wǎng)紅景點(diǎn)、美食餐飲百年老店等所謂“高大上”的景物，但外國人有自己的想法。

王煒在采訪時(shí)分享的一個(gè)故事說，抖音上有個(gè)法國人，在疫情期間宣傳上海進(jìn)行拍攝的時(shí)候，他更喜歡拍攝的是公園早起打拳的老人，非常有市民煙火氣和接地氣的油條油餅早餐美食。

1月18日，春秋航空從上海飛往泰國的航班正式復(fù)航，客座率高達(dá)97%，3月26日起，春秋航空計(jì)劃恢復(fù)成都至泰國曼谷的“天天班”直飛航線。隨著國際航班數(shù)量的增加，運(yùn)力也將隨之恢復(fù)，出境游需求爆發(fā)帶來的運(yùn)力不足、人員短缺等問題會(huì)預(yù)計(jì)將得到緩解。

目前，春秋集團(tuán)抱著長期計(jì)劃的態(tài)度做入境游，為中國文化與世界文化的交流做持續(xù)性的努力，隨著對(duì)本地游文化深度的挖掘，這些旅游產(chǎn)品有望成為外國游客在入境游過程中體驗(yàn)的一個(gè)個(gè)亮點(diǎn)。當(dāng)下階段，春秋集團(tuán)在為國內(nèi)游和出境游的完全復(fù)蘇做好各方面的準(zhǔn)備，其實(shí)也在為下一階段的重點(diǎn)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。

版權(quán)聲明

發(fā)表評(píng)論

查看更多