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執(zhí)惠6月7日消息，由旅游衛(wèi)視和華泰證券共同舉辦的中國旅游大會今天在南京巴布洛生態(tài)谷景區(qū)召開，本次大會以“跨界”為主題，現(xiàn)場聚集了政府、新型互聯(lián)網(wǎng)旅游創(chuàng)業(yè)公司、資本等旅游產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)人士。海航凱撒董事長兼首席執(zhí)行官劉江濤針對海航旅游集團在資本和產(chǎn)業(yè)方面的戰(zhàn)略布局作了主題演講。

近年來，中國企業(yè)頻頻發(fā)起海外并購、投資，并且已經(jīng)成為全球最大、最活躍的國際投資并購國。海航旅游集團自2015年以來，投資并購非?；钴S，幾乎每月都有一筆投資并購。海航旅游集團逐漸構(gòu)筑起覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的全服務(wù)的旅業(yè)集團。劉江濤在演講中分享了海航旅游集團全球化戰(zhàn)略布局的思路和思考點。

演講要點有以下幾個：

1、海航旅游集團定位的是一個旅游產(chǎn)業(yè)集團，而不僅是稱謂上的旅游集團。我們基于食、住、行、游、購、娛六大要素，來構(gòu)筑自身的產(chǎn)業(yè)架構(gòu)，在這個基礎(chǔ)上會重點發(fā)展兩方面，互聯(lián)網(wǎng)旅游和旅游金融。

2、對于產(chǎn)業(yè)集團而言，圍繞核心產(chǎn)業(yè)構(gòu)建一個跨界融合的商業(yè)模型，才能構(gòu)筑起具有核心競爭力的生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。

3、去年凱撒旅游和首都航空的合作，大大提升了航空公司開國際航線的速度，證明了航空和旅游的結(jié)合是市場的需求。

以下為執(zhí)惠記者在現(xiàn)場根據(jù)劉江濤的演講整理的文字內(nèi)容：

各位早上好！我看到昨天的議程里面有我們的很多老朋友在一起探討旅游集團的組建和發(fā)展，我看今天還專門給我開出了一個單獨的時間，讓我再來談?wù)劼糜渭瘓F的發(fā)展，我現(xiàn)在主要的職務(wù)是兩個，一個是上市公司凱撒旅游的董事長，另外一個職務(wù)就是海航旅游集團的副董事長，因為昨天在出境旅游方面，其實已經(jīng)講到了整個集團化的這樣一個發(fā)展。

我想今天我就不再跟他走一樣的方式，我想談的是整個海航旅游集團的一個發(fā)展。這個稱謂和大家通常理解的旅游集團的含義，有比較大的不一樣。海航旅游集團，定位的是一個旅游產(chǎn)業(yè)集團，而不僅僅是稱謂上的旅游集團。旅游界的人比較熟悉的業(yè)態(tài)之一，就是旅行社。其中包括有出境的、入境的，組團的、批發(fā)的。海航旅游集團現(xiàn)在所要做的一件事情，就是要把跟旅游行業(yè)緊密相關(guān)的不同業(yè)態(tài)，包括食、住、行、游、購、娛，這六個領(lǐng)域里的業(yè)態(tài)構(gòu)筑成一個整體。在這個基礎(chǔ)上我們還會加大互聯(lián)網(wǎng)和金融領(lǐng)域的投入，這個就是我們整個海航旅游集團的一個發(fā)展方向。

我跟大家主要闡述三個方面，一個是海航旅游集團的現(xiàn)狀，另外我對整個旅游集團下一步發(fā)展的一些想法和思考。

海航旅游集團總資產(chǎn)超過1100億，收入去年是360億，我們預(yù)計今年收入會接近800億。從整個全球的旅游集團排名來講，我們希望今年能夠進到前三，甚至是更好一點的位置。從整個員工人數(shù)來講，整個海航旅游集團的員工人數(shù)超過了3萬人，其中海外的員工超過了1.8萬人，境外業(yè)務(wù)已經(jīng)是我們非常重要的組成部分了。

旅游六要素里面第一個是“食”，我們有一個上市公司原來叫做易食股份，主營業(yè)務(wù)是做航空和高鐵配餐的。海航旅游集團最近收購了在瑞士上市的全球最大的航食公司gategroup，并進行私有化。同時也正在洽談法航的一家航食公司。在完成幾個項目后，我們在全球的食品配餐領(lǐng)域里將占有非常重要的一席。

中國人的飲食需求是最特別的也是最復(fù)雜的，尤其是在旅游期間。這也是為什么我們會關(guān)注中國人在旅游目的地的餐飲需求和飲食習(xí)慣。

最近我們重點打造和推動的就是在海島度假期間，中餐的獲取和提供。可能大家有過這樣的經(jīng)驗。比如我們到馬爾代夫住10天，可能第一天、第二天感覺吃的還不錯，第三天、第四天餐飲就成了比較大的問題。中國人的餐飲習(xí)慣還是很特殊的，未來我們會圍繞出境旅游推出符合中國人飲食習(xí)慣的配餐解決方案，特別是在海島游方面的解決方案。

第二個是“住”，海航旅游集團旗下的海航酒店集團，在國內(nèi)擁有65家酒店，集團在前幾年收購了歐洲的第四大酒店連鎖品牌NH酒店，在全球有400多間酒店。在前兩個月我們又全部邀約收購了美國的卡爾森酒店，在美國擁有1300家。這樣我們在全球的酒店布局會超過1700家。這樣我們在全球各大洲的酒店分布方面，會有一個比較好的基礎(chǔ)。近期我們根據(jù)戰(zhàn)略發(fā)展需求，也投資了跟住宿有關(guān)的公司，比如說住百家。

第三個方面“行”，航空是海航集團發(fā)展這么多年來的重要基石。國際航線的網(wǎng)絡(luò)布局方面我們也做了很大的投入。比如說在歐洲收購了法國的藍(lán)鷹航空，在非洲設(shè)立了自己的加納航空公司，在南美洲我們?nèi)胭Y了南美第二大航空公司巴西蔚藍(lán)航空，我們剛剛成為澳洲維珍航空的股東。在全球主要幾大洲都有我們的航線網(wǎng)絡(luò)布局，我們在短途的交通也會做一些投資。近期在國內(nèi)我們也戰(zhàn)略投資了航班管家，在機票和高鐵出行方面都有比較好的大數(shù)據(jù)支持。

“游”。大家所熟悉的，剛才提到的就是旅行社這一塊，我們有國內(nèi)最好的出境游旅行社凱撒旅游，同時也是在線旅游途牛的第一大股東，這是在游方面online to offline的布局。

“購”。我們正在積極完善的一個領(lǐng)域，大家去過海南的都知道，整個海南的離島購物，當(dāng)然也有國旅的中免，也有我們海航的免稅購物在?？?。在購方面，我們還在積極布局，包括在全球旅游購物方面，我們最近也在加大布局。

“娛”，有我們自己的文化集團，海航文化集團，當(dāng)然我們還在海南開展我們的彩票業(yè)務(wù)，在全球我們也在關(guān)注跟旅游相關(guān)的娛樂產(chǎn)業(yè)。

我們整個海航旅游集團，一直是圍繞著食、住、行、游、購、娛，六大要素在構(gòu)筑我們的產(chǎn)業(yè)架構(gòu)。在這個基礎(chǔ)上會重點發(fā)展兩方面，互聯(lián)網(wǎng)和金融；

金融方面，我們旗下的易生金服公司，擁有全國最完善的金融牌照資質(zhì)，業(yè)務(wù)涵蓋第三方支付，全國預(yù)付費卡，網(wǎng)下的收單，手機支付，跨境支付，包括電子旅行支票，小額外匯兌換，小貸公司、彩票公司，還有我們正在組建的消費金融公司。這些都是我們在旅游金融方面做的布局。就在上個月我們也剛剛收購了全球第二大的外匯零售公司，在歐洲、北美主要的機場都有較高的占有率，年收入規(guī)模在100億左右。今后我們要圍繞著游客在金融方面的需求，開展人性化的服務(wù)，這也是我們產(chǎn)業(yè)構(gòu)建的一個基礎(chǔ)方向。

互聯(lián)網(wǎng)方面。我們近期做了很多跟互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的投資，我們最近也在關(guān)注一些互聯(lián)網(wǎng)的平臺，后續(xù)可能有消息出來，也希望大家多多關(guān)注我們，如果有好的項目，可以隨時溝通。

這個就是我介紹的整個海航旅游集團的發(fā)展架構(gòu)。最近海航集團也在把航空集團和旅游集團進行整合，欲構(gòu)建一個全新的旅業(yè)集團，預(yù)計今年收益規(guī)模會超過1800億，會成為第一個進入世界五百強的旅游產(chǎn)業(yè)集團，所以我們也期待著這一天早日的到來。

最后我要談一下關(guān)于旅游跨界的想法，縱觀全球旅游行業(yè)中，我們可以看到的三個已然成熟的商業(yè)模式，第一個是途易的模式，第二個是美國運通的模式，第三個是迪斯尼的模式。對于這些產(chǎn)業(yè)集團而言，三種商業(yè)模式都存在著跨界融合。而且各自都形成了難以復(fù)制的商業(yè)模式。途易有旅行社、酒店，航空公司和郵輪，通過多年的跨界運營，對于輕重資產(chǎn)的融合性運營已經(jīng)駕輕就熟。美國運通，從一個旅行社起家，到最后成為全球最優(yōu)秀的旅游金融企業(yè)，這樣一個跨界商業(yè)模式，是其他企業(yè)難以去追趕的。最后是迪斯尼的商業(yè)模式，通過擁有眾多熱門IP，而延展到主題公園和度假區(qū)，影視娛樂，媒體網(wǎng)絡(luò)、周邊產(chǎn)品幾大板塊，深入挖掘IP商業(yè)價值，從而實現(xiàn)IP文化的整體輸出。中國傳統(tǒng)文化是講陰陽結(jié)合的，真正能夠把陰陽結(jié)合做好的這樣一個企業(yè)，是一個長盛不衰的企業(yè)，當(dāng)然我認(rèn)為這種方式可能只適合大型的產(chǎn)業(yè)集團。對中小型的企業(yè)，更好的還是把專業(yè)化的事情做好。

我們旅業(yè)集團在跨界融合方面，會通過實體與虛擬產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，各業(yè)務(wù)板塊緊密配合，全產(chǎn)業(yè)鏈開發(fā)運作的模式進行組合。同時也希望跟更多的商業(yè)伙伴一起合作，用跨界的思維，用生態(tài)的思維，用旅游+的思維，構(gòu)建起一個高價值的商業(yè)模式，也希望在投資方面，大家如果對海航的投資比較感興趣的話，我們可以接下來深入的探討。我的匯報到此結(jié)束，謝謝大家！

主持人提問：凱撒旅游復(fù)牌之后，第一個事情是宣布首航重組終止，第二個就是又再融資80億。我知道海航自己參與了35個億，同時還要從市場拿走45個億，我記得定增方案出來的時候，其實市場是嘩然一片的，不知道咱們怎么看這個問題？

劉江濤：我主要談的是海航旅游集團的發(fā)展布局，凱撒旅游因為涉及到上市公司業(yè)務(wù)，很多事情不便在這么大的場合下進行溝通。我們原來的設(shè)計是整個凱撒的出境游業(yè)務(wù)，必須要有最核心的出境航線和航班作為保證。對旅行社而言，航空資源是稀缺資源，不是旅行社隨時都能夠掌控的資源。去年凱撒旅游和首都航空合作僅一年的時間里，就陸續(xù)開了20多條國際航線，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了其他航空公司開國際航線的速度，證明了航空和旅游的結(jié)合是市場的需求。重組的原方案，我們要把首都航空百分之百注入到航空公司，這里面有外部的股東北京市政府，基于機場的考慮，更希望加大對首都航空的投入。我們在股權(quán)方面的合作可能會往后推。預(yù)示著在北京市政府，對航空和出境游業(yè)務(wù)會更加受到重視，所以在業(yè)務(wù)的開展方面，我們航空+旅游的商業(yè)模式將會持續(xù)下去。在我們的定增方案里有一個很重要的“航旅通”的項目，這也是整個這次定增方案中重要的一個項目。其實“航旅通”的項目很簡單，就是怎么把海航出境的航線，包括國內(nèi)的旅游航線，配合旅行社業(yè)務(wù)需求進行結(jié)合，形成我們獨有的業(yè)務(wù)組合。

其他還有幾個項目，比如說營銷總部的建設(shè)，這是我們跟第一期營銷總部建設(shè)是結(jié)合在一起的。北京地區(qū)的客戶比較熟悉，現(xiàn)在各主要的商業(yè)綜合體里都能夠看到凱撒旅游的二代和三代實體店，我們現(xiàn)在也進入了社區(qū)。我們定位的是中高端的客戶，在旅游咨詢方面，需要有比較友善的交流環(huán)境，這樣才能夠促進我們銷售的實質(zhì)增長。

在投資的項目里面，我們還有整個境外游客的服務(wù)綜合保障體系，以前的服務(wù)保障是比較原始的，就是一個領(lǐng)隊，他負(fù)責(zé)整個組織安排，有一個導(dǎo)游，他負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)氐囊恍┙哟椭v解。目前已經(jīng)進入移動互聯(lián)的時代，我們在整個出行的過程中，游客和游客之間的粘性，游客和公司之間的粘性，以及游客返回到我們國內(nèi)之后的粘性，和客戶再一次的互動，實際上都需要有一個很好的平臺來保障。通常在一個社交圈子里的人，會約著一起去旅行，約著一起去跑步，我們需要有這樣一個IT系統(tǒng)為他們提供個性化的服務(wù)保障?？赡芎芏嗳瞬焕斫?，現(xiàn)階段的旅游已經(jīng)不是一個單純拼價格低的時代了，對于出境旅游，價格是一個方面，人們越來越多的追求產(chǎn)品的品質(zhì)，無論是親戚朋友都希望能得到一個滿意的旅行感受。屆時一旦客戶選擇凱撒旅游，進入到我們的服務(wù)體系，就會把后續(xù)整個旅游的全部服務(wù)都交給我們。為了贏得客戶的信賴，我們付出的成本和努力是有價值的。

剛才主持人提到我們自己認(rèn)購的35個億，還有從外部認(rèn)購的45億，我們跟很多投資者進行過溝通。每一個投資產(chǎn)生的具體收益，上市公司都是有具體測算的。選擇有價值的投資，我覺得其實第一要看這個行業(yè)的前景，出境游行業(yè)的三大浪潮，早期團隊游，其次休閑度假，最后全球自由行。可以看一下美國，日本，歐洲的旅游發(fā)展趨勢。當(dāng)我們解決了最基礎(chǔ)的生存需求的時候，旅游變成了個人乃至家庭的硬性支出。第二個在行業(yè)領(lǐng)域里，有哪些是值得長期關(guān)注和投資的企業(yè)。在眾多旅游的企業(yè)中，很多都是規(guī)模小，不能夠形成長遠(yuǎn)發(fā)展前景，在整個資源配置上無法形成完整產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)。從綜合條件來看海航凱撒是比較值得關(guān)注且長期投資的企業(yè)。

最后一個關(guān)于投資，短期投資很難評估一個企業(yè)的價值，更難說投資收益了，因為影響股價的因素很多。但是看三年，五年，投的這個領(lǐng)域是不是一個產(chǎn)業(yè)升級的領(lǐng)域，比如說我們剛才這個做現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的，做文化的，做演出的，都是產(chǎn)業(yè)升級的方向。大家一定要投這些方向。如果要再投傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，實際上傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)增速是有限的，PE估值也是有限的。

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海航凱撒 海航旅游集團 中國旅游大會

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