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  • 她在故宮里住了20年 第一個(gè)戶口地址:故宮西角樓

    故宮博物院90大壽前夕,推出了一批重量級(jí)展覽。10月4日上午10點(diǎn),觀看《清明上河圖》的隊(duì)伍排成長(zhǎng)龍。劉景謙每年都會(huì)在春秋兩季,爬上景山山頂?shù)娜f(wàn)春亭望一遍故宮。從這個(gè)角度,她可以復(fù)盤整個(gè)與故宮為伴的青少年時(shí)代。從1982年到1992年,她每周6天保持著同樣的往返路線。從東華門入宮...

    文旅惠報(bào)

    黃旻旻 2015-10-11
  • 餓了么CEO:別人(美團(tuán)+大眾點(diǎn)評(píng))變,我們不變

    昨晚,餓了么CEO張旭豪針對(duì)大眾點(diǎn)評(píng)與美團(tuán)合并一事發(fā)布內(nèi)部郵件,稱“他們變,我們不變”。他表示,整個(gè)行業(yè)仍然充滿變數(shù),但無(wú)論何種變化,都動(dòng)搖不了“餓了么”獨(dú)立發(fā)展、只做第一的信念。以下是郵件全文:他們變,我們不變“餓了么”的伙伴們,10月8日,也就是國(guó)慶長(zhǎng)假結(jié)束后的第一天,美團(tuán)和...

    暫無(wú)

    創(chuàng)業(yè)邦 2015-10-11
  • 17火爆的背后,談?wù)刄GC產(chǎn)品的利益激勵(lì)該如何設(shè)計(jì)

    紅透半邊天又轉(zhuǎn)瞬遭遇封殺的移動(dòng)端視頻直播類產(chǎn)品“17”鬧起的風(fēng)浪尚未停息,新晉移動(dòng)社交平臺(tái)same在昨天更新了革命性的零錢功能(用戶Feed被贊可以獲得收益)。無(wú)論是17還是same,抑或更早的YY、簡(jiǎn)書、微信公眾號(hào)都或直接或間接地加入“創(chuàng)作可獲得收益”的功能,以利益驅(qū)動(dòng)UGC社...

    產(chǎn)業(yè)投資

    人人都是產(chǎn)品經(jīng)理 2015-10-11
  • 量化用戶體驗(yàn):可用、易用到好用

    “用戶體驗(yàn)”從字面理解,即用戶的感受,具體一點(diǎn):用戶與物(有生命的人或無(wú)生命的客體)交互過程中的感受,我們對(duì)用戶體驗(yàn)做進(jìn)一步抽象,用戶體驗(yàn)=感受,感受是非常復(fù)雜的情感交錯(cuò)系統(tǒng),情感很難精確捕捉,因?yàn)樗艿搅颂嘁蛩氐母蓴_:目標(biāo)用戶類型、情境、用戶當(dāng)下的目標(biāo),但一定程度上我們可以對(duì)...

    產(chǎn)業(yè)投資

    人人都是產(chǎn)品經(jīng)理 2015-10-11
  • 不怕點(diǎn)評(píng)美團(tuán)合并 在線旅游還有三大機(jī)會(huì)

    目前OTA競(jìng)爭(zhēng)依然非常激烈,標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品預(yù)定,傭金將不斷趨于零。我們說(shuō)的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,一般就是機(jī)票、門票和酒店。道理很簡(jiǎn)單,這些業(yè)務(wù)擴(kuò)張的邊際成本正在不斷趨零,以互聯(lián)網(wǎng)的邏輯,邊際成本為零的服務(wù)最后必然是以免費(fèi)的形式出現(xiàn),然后通過增值服務(wù)來(lái)盈利的。隨著旅游業(yè)的發(fā)展,人均GDP的提升,...

    暫無(wú)

    騰訊科技 2015-10-11
  • “郵件狂人”馬化騰告訴你用戶體驗(yàn)到底是一種怎樣的行為?

    馬化騰自稱是“一個(gè)不善言辭的人”,他用以推動(dòng)迭代進(jìn)化的辦法,就是親自參與幾乎所有的產(chǎn)品研發(fā),然后用發(fā)郵件的方式下“指導(dǎo)棋”,他可以算得上是中國(guó)首屈一指的“郵件狂人”。所有接受我訪談的騰訊員工,都對(duì)馬化騰的“發(fā)郵神功”表示驚奇,覺得不可思議。騰訊以產(chǎn)品線超長(zhǎng)著稱,但是馬化騰幾乎能關(guān)...

    產(chǎn)業(yè)投資

    吳曉波 2015-10-11
  • 《專車辦法》出臺(tái) 聽聽偷著樂的神州專車都說(shuō)了些什么

    10月10日,久被期待的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》(簡(jiǎn)稱《辦法》)征求意見稿終于公布?!掇k法》要求,網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(俗稱“專車”)車輛使用性質(zhì)必須登記為出租客運(yùn),司機(jī)必須獲得《道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》,且不得以私人小客車合乘或拼車名義提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)。這些規(guī)定,與...

    大交通

    李寧;劉中盛 2015-10-11
  • 畢馬威:中國(guó)的網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者報(bào)告 移動(dòng)端奢侈品消費(fèi)呈爆炸式增長(zhǎng)(50頁(yè)全)

    畢馬威近日發(fā)布的一項(xiàng)關(guān)于中國(guó)線上消費(fèi)的調(diào)查顯示,受惠于智能手機(jī)普及率的持續(xù)快速增長(zhǎng),中國(guó)的網(wǎng)上和移動(dòng)奢侈品消費(fèi)已呈爆炸增長(zhǎng)之勢(shì)。該項(xiàng)調(diào)查由畢馬威聯(lián)合魅力惠(中國(guó)奢侈品閃購(gòu)電子商貿(mào)平臺(tái))和微博(中國(guó)線上社交媒體平臺(tái))共同開展,共計(jì)分析了10,150名中國(guó)奢侈品消費(fèi)者的網(wǎng)購(gòu)習(xí)慣。調(diào)查...

    產(chǎn)業(yè)投資

    畢馬威 2015-10-10
  • 中日物價(jià)PK,青島大蝦在日本多少錢(圖)

    十一長(zhǎng)假小編身邊好多朋友都跑日本去旅游,回來(lái)一致認(rèn)同日本的物價(jià)起碼是我們的10倍, 對(duì)此小編只想說(shuō)“臉疼不疼?”相對(duì)于我們國(guó)家來(lái)說(shuō),日本物價(jià)是貴,是因?yàn)槲覀兡弥约何⒈〉氖杖雭?lái)比較中日之間的物價(jià)。按照中日兩國(guó)之間的收入和物價(jià)來(lái)互相對(duì)比的話,人家日本人的購(gòu)買力可以完爆我們幾條街。...

    暫無(wú)

    nidan 2015-10-10
  • 攜程:那些年做旅游目的地碎片化產(chǎn)品的那些坑

    做目的地產(chǎn)品(吃喝玩樂購(gòu),包括用車、一日游、門票等)的 B2C 話題一度是熱門話題,理想很豐滿——自由行和目的地即時(shí)預(yù)訂的大趨勢(shì),市場(chǎng)空間足夠大;滿足用戶個(gè)性化需求、做長(zhǎng)尾市場(chǎng),剛好是互聯(lián)網(wǎng)的機(jī)會(huì);當(dāng)時(shí)沒有巨頭切入,且即使巨頭切入,創(chuàng)業(yè)公司也更容易做到極致。直到市場(chǎng)認(rèn)識(shí)到,目的地...

    暫無(wú)

    堯異 2015-10-10
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