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在有關(guān)動(dòng)物的新聞中常會(huì)出現(xiàn)一句極具喜感的評(píng)論“現(xiàn)已加入肯德基豪華午餐”，網(wǎng)友對(duì)洋快餐的調(diào)笑成就了一個(gè)無(wú)心插柳的網(wǎng)絡(luò)熱詞，其實(shí)對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，整合現(xiàn)有的供應(yīng)鏈提供額外的產(chǎn)品或服務(wù)，是一種常見的商業(yè)策略，如Uber就有從快遞到送餐的個(gè)性化服務(wù)，滴滴則在打車、專車之后，連續(xù)推出快車、順風(fēng)車...
1、昨夜，杭州Uber被查，警察執(zhí)法全副武裝，專車司機(jī)群情激奮，雙方對(duì)峙直到凌晨，連Uber也不得不群發(fā)短信給司機(jī)，懇求撤離騷亂現(xiàn)場(chǎng)，否則會(huì)取消與“鬧事車主”的合作。有Uber司機(jī)在微信群里表示失望，稱他們?cè)跒閁ber謀求生存空間，不惜冒著風(fēng)險(xiǎn)站在政策的對(duì)立面，但是Uber的委曲...
自景區(qū)門票和機(jī)票業(yè)務(wù)大廝殺后，酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)也是話題不斷，邊合作邊競(jìng)爭(zhēng)，這也是移動(dòng)酒店預(yù)訂平臺(tái)與線下酒店的目前的真實(shí)寫照。對(duì)于純電商模式的移動(dòng)酒店預(yù)訂平臺(tái)，線下酒店可謂是又愛又恨。現(xiàn)在酒店預(yù)訂主流模式可分為線上到線下和線下到線上。線上到線下，主要是搭建移動(dòng)酒店預(yù)訂平臺(tái)、團(tuán)購(gòu)等平臺(tái)依...
香港電 - 為了敲開中國(guó)市場(chǎng)的大門，Uber 在中國(guó)花錢的速度已經(jīng)快到危險(xiǎn)的地步——它付給司機(jī)的補(bǔ)貼甚至比司機(jī)拉活掙的錢還多。Uber 這家總部位于舊金山的公司坐擁幾乎 60 億美元的巨額風(fēng)投資金，正在把最高達(dá)到車費(fèi) 3 倍的補(bǔ)貼發(fā)給司機(jī)，為的就是在中國(guó)也達(dá)到像在美國(guó)那樣優(yōu)異的市...
一、旅游新常態(tài)下的深度旅游2014年末中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議首次明確了“經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)”的九大趨勢(shì)性變化，其中對(duì)于“消費(fèi)需求”趨勢(shì)的描述是：過(guò)去“模仿型排浪式特征”，現(xiàn)在“個(gè)性化、多樣化消費(fèi)漸成主流”。中國(guó)旅游消費(fèi)恰恰順應(yīng)了這一趨勢(shì)，具體形態(tài)表現(xiàn)為深度旅游。當(dāng)體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)“遇見”經(jīng)濟(jì)新常態(tài)...
作為一個(gè)在全球范圍內(nèi)建立嚴(yán)格設(shè)計(jì)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的商務(wù)性酒店，希爾頓一直是那些追求服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)一致性的商旅客人的首選酒店，然而，現(xiàn)在的客戶對(duì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化要求在慢慢減弱，反而對(duì)某些個(gè)性化服務(wù)印象深刻。另外，喜達(dá)屋CEO Adam Aron也承認(rèn)說(shuō),喜來(lái)登作為喜達(dá)屋集團(tuán)的老品牌，在定位和服務(wù)上都...
模式1：城市依托型：環(huán)城市鄉(xiāng)村旅游發(fā)展模式環(huán)城市鄉(xiāng)村旅游發(fā)展模式脫胎于北京大學(xué)吳必虎教授提出的“環(huán)城游憩帶”理論。根據(jù)環(huán)城游憩帶理論，旅游漸漸成為環(huán)城市鄉(xiāng)村的主要功能之一，依托于城市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，在環(huán)城市區(qū)域已經(jīng)發(fā)展形成一批規(guī)模較大，發(fā)展較好的環(huán)城市鄉(xiāng)村旅游圈?！こ墙悸糜?..
1999年新年前夕，上海龍華寺門外。寒風(fēng)凜冽中，幾個(gè)年輕人瑟瑟發(fā)抖，但還堅(jiān)持在門口兜售票子。不時(shí)，他們還會(huì)被當(dāng)成“黃牛”盤問(wèn)。那幾個(gè)年輕人，就是攜程的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)成員們。如今的互聯(lián)網(wǎng)年輕一代，或許，誰(shuí)都不知道他們?cè)羞^(guò)這樣的經(jīng)歷，更沒有誰(shuí)曾體驗(yàn)到這些經(jīng)歷。盡管攜程和攜程的創(chuàng)始人們?cè)缇?..
在舊金山，除了郵件和地圖以外，我用到最多的兩個(gè)服務(wù)大概就是 Uber 和 Airbnb。在這里，打車成了一個(gè)比較少見的事，打開 Uber 的拼車服務(wù) UberPOOL，7 美元可以跨越整個(gè)市區(qū)，同樣的距離換作出租車需要大約三倍的費(fèi)用。在這里每晚 100 美元的價(jià)格，可以住進(jìn)金門公...
2014到2015，共享型租車、專車O2O、拼車O2O日益流行，這時(shí)我們才可以確鑿的說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)真正實(shí)現(xiàn)了顛覆國(guó)人的出行理念。而在美國(guó)，Uber是公認(rèn)的共享出行模式的鼻祖。本文嘗試從營(yíng)銷角度全面回顧Uber模式到底是如何一步步橫掃全球的。他硅谷精英打扮——穿著“超級(jí)馬麗”印花T恤、牛...
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