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IATA:2021年三季度全球航企虧損收窄
大交通 2021-11-12

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA,以下簡稱“國際航協(xié)”)發(fā)布最新的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)調(diào)查報(bào)告顯示,2021年第三季度與第二季度相比,航空公司的經(jīng)營壓力有所緩解,隨著市場重新開放,部分國內(nèi)和國際短途航線客運(yùn)量開始復(fù)蘇。

國際航協(xié)2021年第三季度的初步調(diào)查結(jié)果顯示,與2021年第二季度相比,航空公司的總體財(cái)務(wù)損失有所減少,部分航空公司實(shí)現(xiàn)了新冠肺炎疫情危機(jī)以來的首個(gè)盈利季度。參與調(diào)查的27家航空公司中,第三季度全行業(yè)的息稅前利潤率為-2%。

第三季度為傳統(tǒng)旺季,部分國內(nèi)和國際短途航線取消了旅行限制,客運(yùn)現(xiàn)復(fù)蘇跡象。北美航空公司是表現(xiàn)最好的航空公司之一,盡管在8月至9月也受到了新冠肺炎疫情的影響,但仍受益于美國國內(nèi)市場客流量的增多,美國航空公司的利潤也受到政府薪資支持計(jì)劃的提振。歐洲航空公司強(qiáng)勁復(fù)蘇,得益于歐洲內(nèi)部客運(yùn)量的增長。

然而,航空燃油價(jià)格的大幅上漲給航空公司的運(yùn)營成本帶來了上行壓力,并對航空業(yè)第四季度的盈利能力與進(jìn)一步復(fù)蘇構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)。另一個(gè)挑戰(zhàn)來自不斷上漲的基礎(chǔ)設(shè)施成本和人員短缺(美國)。(民航資源網(wǎng)

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