三張圖讀懂滴滴快的、Uber和傳統(tǒng)出租車的服務(wù)法律模型異同
租車O2O 2015-06-20 18:14:39
有司機(jī)認(rèn)為，他們是 Uber 的雇員，而不是合同工，所以應(yīng)該享受雇員待遇。目前 Uber 已經(jīng)提起申訴。
租車O2O 2015-06-19 10:15:56
多次嘗試了Uber的服務(wù)，感覺(jué)和大部分打車行業(yè)的規(guī)則都是反著來(lái)的，大概分兩個(gè)部分說(shuō)說(shuō)：uber的算法和產(chǎn)品設(shè)計(jì)。
租車O2O 2015-06-19 08:13:14
各打車公司在拼車領(lǐng)域的戰(zhàn)役將正式打響，趨勢(shì)下，看各方如何看待拼車這個(gè)陌生的領(lǐng)域吧
租車O2O 2015-06-18 08:15:24
包車也屬于O2O產(chǎn)業(yè)，所有做O2O的取決于兩個(gè)點(diǎn)，團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力加上有效的方法才能做成境外包車這個(gè)事情。
租車O2O 2015-06-17 19:12:25
作為新興出行服務(wù)的“拼車”，因?yàn)楣嫘缘奶烊换?，成為了行業(yè)和政府鼓勵(lì)的對(duì)象。在這樣的背景下，諸多競(jìng)爭(zhēng)者快速進(jìn)入市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。
租車O2O 2015-06-17 18:08:30
投資者希望Uber能以顛覆出租車行業(yè)的相同理念撬動(dòng)快遞市場(chǎng)的巨大潛力，但由于面臨保險(xiǎn)政策以及司機(jī)停車不便等諸多障礙，Uber開(kāi)拓快遞市場(chǎng)的努力進(jìn)展緩慢。
租車O2O 2015-06-17 12:12:47
中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)這20多年，外來(lái)者從未能占領(lǐng)本地市場(chǎng)。之前很多產(chǎn)品都是“屌絲逆襲” 滴滴快的本身?yè)碛屑夹g(shù)和用戶雙重優(yōu)勢(shì)，實(shí)在看不到Uber有什么機(jī)會(huì)。
租車O2O 2015-06-17 07:32:40
Uber試圖用一個(gè)采用真人服務(wù)的個(gè)人購(gòu)物應(yīng)用，向亞馬遜、eBay們發(fā)起挑戰(zhàn)，但如何把貨品送到購(gòu)物者手上是個(gè)問(wèn)題。
租車O2O 2015-06-16 17:37:58
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