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維珍銀河計(jì)劃今年晚些時(shí)候恢復(fù)售票，屆時(shí)票價(jià)可能大幅上調(diào)。
攜程商旅的打法。
波音，這個(gè)被視作美國(guó)高端制造業(yè)驕傲的航空巨無(wú)霸，往日的榮光為何日漸消退？
此次交付的歌詩(shī)達(dá)“大西洋號(hào)”總排水量為85861噸，載客量達(dá)2210人，交付之后該船也成為目前中國(guó)運(yùn)營(yíng)的本土郵輪中體量最大、最豪華的郵輪。
1月13日，波音新任首席執(zhí)行官David Calhoun即將上任。正當(dāng)市場(chǎng)翹首以待新官上任會(huì)有哪些新舉動(dòng)時(shí)，波音在過(guò)去的一周又一次站上風(fēng)口浪尖。
春運(yùn)期間，全國(guó)旅客發(fā)送量預(yù)計(jì)約30億人次。
據(jù)悉，有不少公司都去看了海航大廈項(xiàng)目，也有有意向的公司談過(guò)，但最后是信達(dá)和海航達(dá)成了這筆收購(gòu)交易。
民航局預(yù)測(cè)，2020年行業(yè)發(fā)展主要預(yù)期指標(biāo)是實(shí)現(xiàn)旅客運(yùn)輸量7.1億人次、同比增長(zhǎng)7.6%左右，成為自2014年以來(lái)首次將增速預(yù)測(cè)調(diào)低至10%以下。
從目前已公布的2019年機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)來(lái)看，國(guó)內(nèi)部分低線城市旅客吞吐量增長(zhǎng)快速，航空領(lǐng)域的下沉市場(chǎng)潛力正在被挖掘。
東航董事長(zhǎng)劉紹勇透露，2020年?yáng)|航集團(tuán)的股權(quán)多元化改革要取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，并加快物流公司上市步伐，力爭(zhēng)在2020年上半年在A股上市。
私營(yíng)公司爭(zhēng)相進(jìn)軍太空領(lǐng)域，似乎重燃了美國(guó)人探索太空的熱情。
陳峰坦承了海航“資金短缺，工資遲發(fā)、緩發(fā)”的情況，并稱“在這場(chǎng)將近兩年、曠日持久的奮戰(zhàn)中，在十分艱難的條件下，我們?nèi)匀槐３至松a(chǎn)穩(wěn)定、安全運(yùn)行，實(shí)屬來(lái)之不易?！?/div>
12月26日，南山集團(tuán)有限公司發(fā)布公告稱，青島城市建設(shè)投資（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（下稱“青島城投”）與南山集團(tuán)及其關(guān)聯(lián)公司于2019年12月23日簽署《航空板塊收購(gòu)框架協(xié)議》，出售、轉(zhuǎn)讓的資產(chǎn)主要為南山集團(tuán)航空板塊相關(guān)資產(chǎn)，交易總價(jià)款為68.50億元。
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