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12月11日晚間，海航控股發(fā)布公告稱，將為長安航空提供8000萬元人民幣和6000萬美元擔(dān)保。
歐洲旅游巨頭途易集團(tuán)（TUI）周三表示，如果明年5月波音737Max依舊沒能復(fù)飛，或?qū)?020財(cái)年造成4億歐元的損失。
近日，上海證券交易所走進(jìn)上市公司活動帶領(lǐng)中小投資者走進(jìn)國內(nèi)民營航空企業(yè)的龍頭——吉祥航空。
海航科技發(fā)布公告稱，公司擬將所持天海云匯信息科技(上海)有限公司100%股權(quán)、深圳天海認(rèn)知數(shù)據(jù)科技有限公司100%股權(quán)，出售給非關(guān)聯(lián)方上海云荀信息科技有限公司(以下簡稱“上海云荀”)，合計(jì)交易金額為人民幣2元。
香港航空暫緩摘牌，海航為此付出了怎樣的代價？
“一項(xiàng)可行的太空旅游業(yè)務(wù)當(dāng)然值得期待，但這一技術(shù)更有機(jī)會顛覆價值數(shù)萬億美元的航空市場(整體可開發(fā)市場)，這才是推動市場上行的主要原因。”
波音公司周二表示，該公司在2019年的前11個月交付的飛機(jī)數(shù)量不到去年同期的一半。波音公司仍受737 MAX機(jī)型停飛事件的拖累。
據(jù)香港運(yùn)輸及房屋局(運(yùn)房局)，香港空運(yùn)牌照局12月7日公布，在仔細(xì)考慮香港航空提交的最新財(cái)政資料和陳述后，決定暫時不對香港航空作進(jìn)一步行動。
如何讓航空公司自媒體發(fā)揮應(yīng)有的價值？
海航就金鵬航空與交通銀行上海分行的借款合同簽署《展期合同》，將原借款合同項(xiàng)下剩余 5,300 萬元借款展期至 2020 年 11 月 10 日，公司向金鵬航空提供的擔(dān)保將一并延期，擔(dān)保余額為 25,952 萬元。
中國國新擬出資參與東航集團(tuán)的混改，這表明東航混改已從東航物流、東方航空等子公司上升到集團(tuán)層面的混改。東航多個子公司的混改必然推動集團(tuán)監(jiān)管方式改革。
海航因存在待確認(rèn)的重大事項(xiàng)向上交所申請企業(yè)債券自2019年12月6日開市起停牌至2019年12月24日止。
美國聯(lián)合航空公司(UAL.O)3日宣布，將訂購50架空客SE A321XLR飛機(jī)，用于在美歐間的飛行。報(bào)道稱，美國聯(lián)合航空公司成為最新一家與這家歐洲飛機(jī)制造商的新型客機(jī)簽署協(xié)議的美國航空公司。
